[發明專利]前照燈結構總成和精調被可松開地固定的前照燈的方法

有效

• 申請號: 201611167401.1
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN107031492B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: D.賴希哈特;D.米勒;T.默茨
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60Q1/068
• 分類號: B60Q1/068
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;胡斌

1.一種帶有包圍前照燈(12)的殼體(14)的前照燈(12)的結構總成，其中支架元件(10)被緊固在白車身側，其特征在于，在所述支架元件(10)處構造有支架元件接合孔(24)且與所述支架元件接合孔(24)對齊地布置有在所述殼體(14)處的前照燈聯結元件(26)或牢固地與所述殼體(14)相連接的元件，其相對所述支架元件接合孔(24)偏心地布置，其中所述結構總成如此設計，即使得可使用帶有圓柱形的支架元件區段(32)和牢固地與此相連接的前照燈聯結區段(30)的調節工具(22)，該調節工具為了調節所述前照燈可被如此地插入到所述支架元件接合孔(24)中，即使得所述支架元件區段(32)處在所述支架元件接合孔(24)中且同時所述前照燈聯結區段(30)與所述前照燈聯結元件(26)達到接合，其中在轉動所述調節工具(22)的情形中，那么所述調節工具(22)在所述支架元件接合孔(24)中被引導且同時通過以下方式可引起在支架元件(10)與前照燈(12)之間的相對運動，即使得與所述前照燈聯結區段(30)處在接合中的所述前照燈聯結元件(26)偏心地布置。

2.根據前述權利要求所述的結構總成，其特征在于，作為前照燈聯結元件(26)在所述前照燈(12)的殼體(14)中或在牢固地與所述殼體(12)相連接的元件處構造有前照燈接合孔(28)。

3.根據權利要求2所述的結構總成，其特征在于，所述前照燈接合孔(28)構造成長孔。

4.根據權利要求2或3所述的結構總成，其特征在于，作為前照燈聯結元件(26)在所述前照燈(12)的殼體(14)處或在牢固地與所述殼體(12)相連接的元件處構造有或布置有突出的作用元件。

5.根據前述權利要求1-3中任一項所述的結構總成，其特征在于，所述前照燈聯結元件(26)布置或構造在相對所述殼體(12)的相鄰區段向外突出的區域處。

6.根據前述權利要求1-3中任一項所述的結構總成，其特征在于，所述前照燈聯結元件(26)被模制在所述前照燈(12)的殼體(14)處。

7.根據前述權利要求1-3中任一項所述的結構總成，其特征在于，所述支架元件(12)是在車輛豎直方向上觀察布置在前照燈(12)的殼體(14)之上的平整的且長延伸的元件，其沿著所述殼體(14)由前擋泥板(16)延伸至裝配支架(18)。

8.根據前述權利要求1-3中任一項所述的結構總成，其特征在于，所述支架元件(10)布置在在機動車的最終裝配狀態中在不拆卸其它元件的情形中可接近的區域中。

9.一種用于相對于支架元件(10)精調機動車的被可松開地固定在被緊固在白車身側的所述支架元件(10)處的前照燈(12)的方法，其特征在于以下方法步驟：

a) 將帶有圓柱形的支架元件區段(32)和與此抗扭地相連接的前照燈聯結區段(30)的以轉棒形式的調節工具(22)如此程度地插入到構造在所述支架元件(10)中的支架元件接合孔(24)中，直至所述調節工具(22)的前照燈聯結區段(30)與構造在所述前照燈(12)的殼體(14)處的、相對所述支架元件接合孔(24)偏心地布置的前照燈聯結元件(26)達到接合，

b) 在所述前照燈(12)處在至少部分被松開的狀態中期間，轉動所述調節工具(22)以用于引起在前照燈(12)與支架元件(10)之間的用于所述精調的相對運動，以便于將所述前照燈(12)調節到理論位置中，

c) 借助于至少一個固定器件將所述前照燈(12)固定在理論位置中，

d) 移開所述調節工具(22)。

10.根據前述權利要求所述的方法，其特征在于，作為調節工具(22)使用帶有在橫截面上呈圓形構造的前照燈聯結區段(30)的轉棒。