[發明專利]一種車輛進場、車輛出場車牌識別方法和車牌識別系統有效

申請號：	201611167085.8	申請日：	2016-12-16
公開（公告）號：	CN106652469B	公開（公告）日：	2019-07-30
發明（設計）人：	唐健;關國雄;李銳	申請（專利權）人：	深圳市捷順科技實業股份有限公司
主分類號：	G08G1/017	分類號：	G08G1/017;G07C9/00;G06K9/20;G06K9/62
代理公司：	深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285	代理人：	王仲凱
地址：	518049 廣東省***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種車輛進場出場車牌識別方法系統
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【說明書】：

本發明公開了一種車輛進場、車輛出場車牌識別方法和車牌識別系統，其中車輛進場車牌識別方法，包括：對進場車輛的車牌進行初次識別，獲得初次車牌號識別信息；判斷初次車牌號識別信息是否與固定車名單中的一車牌號相同；若是，開閘放行，否則，判斷初次車牌號識別信息與固定車名單中的特定記錄的匹配度是否達到閾值；若否，判定為臨時車輛，開閘放行，若是，提取車牌區域的特征信息；判斷車牌區域的特征信息與預存的特征信息的匹配度是否達到閾值；若是，開閘放行；若否，判定為臨時車輛并記錄后，進行開閘放行。通過車牌識別和車牌區域特征信息驗證相結合，提高了固定車輛以及特殊車輛的通行效率。

技術領域

本發明涉及圖像處理、視頻分析技術領域，特別是涉及一種車輛進場、車輛出場車牌識別方法和車牌識別系統。

背景技術

目前，隨著社會的不斷發展，人們對車輛的需求的增多，車輛的數量正在快速增加，需要對車輛進行登記管理。如果車輛的數量較少，人工進行登記還能應付，一旦進出車輛較多，使用人工操作的方法，既浪費時間，造成進出效率的降低，有時可能會發生由于車輛過多，不能進行快速登記，影響車主的進出效率，浪費大量時間。

因此，一般使用車牌識別系統。正常車牌識別設備已經被廣泛應用于停車場、城市道路、高速公路等區域進行車輛號牌的自動抓拍和識別。在過去，由于車牌的識別率不高，車主進出停車場主要還是以刷卡為主，車牌識別更多作為月卡或者臨時卡的補充或者僅用于保存證據以及上傳識別信息到交警局。在過去幾年，隨著科學技術的不斷進步，車牌識別技術得到了迅速發展，車牌的識別率的提高，使純車牌識別以及無人值守方案變得可行。

然而在現有技術中，由于各種客觀原因的存在，例如環境偏暗，補光措施不恰當，白天陽光直射等。以及車牌本身存在破損，污損等原因，導致總有一些車輛無法識別或者識別困難。而目前車牌識別的結果又是作為進出場的唯一憑證，一旦車牌識別結果錯誤，車輛就無法通行。

發明內容

本發明的目的是提供一種車輛進場、車輛出場車牌識別方法和車牌識別系統，提高了車輛的通行效率。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種車輛進場車牌識別方法，包括：

對進場車輛的車牌進行初次識別，獲得所述車輛的初次車牌號識別信息；

判斷所述初次車牌號識別信息是否與固定車名單中的一車牌號相同；

若是，則對所述車輛進行開閘放行，否則，判斷所述初次車牌號識別信息與所述固定車名單中的特定記錄的匹配度是否達到閾值；

若否，則判定所述車輛為臨時車輛，對所述車輛進行開閘放行，若是，提取所述車輛的車牌區域的特征信息；

對所述車輛的車牌區域的特征信息與預存的特征信息進行匹配；

判斷所述車輛的車牌區域的特征信息與所述預存的特征信息的匹配度是否達到閾值；

若是，則對所述車輛開閘放行；若否，判定所述車輛為臨時車輛并記錄后，對所述車輛進行開閘放行；還包括：

所述車輛的車牌區域的特征信息與所述預存的特征信息的匹配度達到所述閾值匹配度，修改所述車輛的車牌識別結果后，對所述車輛開閘放行。