[發明專利]一種智能測速欄桿門門禁系統在審
| 申請號: | 201611166672.5 | 申請日: | 2016-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN108203948A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 王黃河 | 申請(專利權)人: | 西安思能網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/06 | 分類號: | E01F13/06;G08G1/052 |
| 代理公司: | 西安智萃知識產權代理有限公司 61221 | 代理人: | 張蓓 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新區高*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立柱 欄桿門 測距裝置 控制裝置 門禁系統 升降裝置 智能測速 中央處理器 車輛進口 出口方向 自動升起 測速儀 顯示屏 欄桿 升降 測量 | ||
本發明涉及一種智能測速欄桿門門禁系統,包括第一立柱和第二立柱,第一立柱和第二立柱之間橫向設有欄桿門,第一立柱內設有第一升降裝置,第二立柱內設有第二升降裝置;所述第一立柱上還設有顯示屏;還包括控制裝置,控制裝置包括中央處理器、設置在車輛進口和出口方向的測距裝置、以及設置在欄桿門中部下端面的測速儀。本發明通過測距裝置測量進出車輛和測距裝置的距離并得到車輛的尺寸,可以根據車輛的尺寸大小對欄桿門升降的高度范圍進行控制,可以自動升起一半或全部升起,極大的提升了效率,節省了人力和時間,使用方便快捷。
技術領域
本發明屬于自動門技術領域,具體涉及一種智能測速欄桿門門禁系統。
背景技術
目前的欄桿自動門采用上下旋轉檔桿,檔桿容易折斷,穩定性差,且安全性能低。同時,它們均需要遙控控制或RFID控制開啟和關閉,開啟關閉時間長且需要人為操作,效率低下,十分不便。如何有效并快速的管理好社區場所的汽車進出是物業部門所要面對的問題。
發明內容
為了解決現有技術中存在的上述問題,本發明提供了一種智能測速欄桿門門禁系統。本發明要解決的技術問題通過以下技術方案實現。
一種智能測速欄桿門門禁系統,包括第一立柱和第二立柱,第一立柱和第二立柱之間橫向設有欄桿門,第一立柱內設有第一升降裝置,第二立柱內設有第二升降裝置,所述欄桿門與第一升降裝置和第二升降裝置連接;
第一升降裝置包括第一電機、第一絲杠以及第一螺母,第一電機設置在第一立柱底部,第一電機的輸出軸與第一絲杠連接,第一螺母與第一絲杠連接,第一絲杠外部設有第一軸套;第二升降裝置包括第二電機、第二絲杠以及第二螺母,第二電機設置在第二立柱底部,第二電機的輸出軸與第二絲杠連接,第二螺母與第二絲杠連接,第二絲杠外部設有第二軸套;所述欄桿門的兩端分別與第一螺母和第二螺母連接;所述第一立柱上還設有顯示屏;
還包括控制裝置,控制裝置包括中央處理器、設置在車輛進口和出口方向的測距裝置、以及設置在欄桿門中部下端面的測速儀;所述測距裝置包括設置在車輛進口方向的第一激光測距傳感器和第二激光測距傳感器、以及設置在車輛出口方向的第三激光測距傳感器和第四激光測距傳感器;所述第一激光測距傳感器和第二激光測距傳感器分別位于車輛進口通道的左右兩側,所述第三激光測距傳感器和第四激光測距傳感器分別位于車輛出口通道的左右兩側;中央處理器的輸入端與第一激光測距傳感器的輸出端、第二激光測距傳感器的輸出端、第三激光測距傳感器的輸出端、第四激光測距傳感器的輸出端、以及測速儀的輸出端相連;中央處理器的輸出端與第一電機的輸入端、第二電機的輸入端以及顯示屏的輸入端相連。
進一步的,所述第一軸套的上端設有太陽能光伏和電機啟停裝置,所述第一立柱內設有蓄電池,所述太陽能光伏通過充電控制器與蓄電池連接,蓄電池與第一電機和第二電機電連接,第一電機和第二電機均與電機啟停裝置連接。
本發明的有益效果:本發明通過測距裝置測量進出車輛和測距裝置的距離并得到車輛的尺寸,可以根據車輛的尺寸大小對欄桿門升降的高度范圍進行控制,可以自動升起一半或全部升起,極大的提升了效率,節省了人力和時間,使用方便快捷。本發明通過測速儀測量車輛速度達到預設行駛速度后,自動控制欄桿門下降,從而實現關閉欄桿門。
以下將結合附圖及實施例對本發明做進一步詳細說明。
附圖說明
圖1是本發明結構示意圖。
圖2是本發明電路框圖。
圖中:1、第一立柱;2、第二立柱;3、欄桿門;4、第一電機;5、第一絲杠;6、第一軸套;7、第二電機;8、第二絲杠;9、第二軸套;10、顯示屏;11、第一激光測距傳感器;12、第二激光測距傳感器;13、第三激光測距傳感器;14、第四激光測距傳感器;15、中央處理器;16、測速儀17、太陽能光伏板;18、蓄電池;。
具體實施方式
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