[發明專利]用于電氣設備的轉子薄片組和轉子以及制造轉子的方法

有效

• 申請號: 201611166020.1
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106899102B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: P.弗里斯;C.埃克哈特
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇;張建鋒

本發明涉及一種用于電氣設備的轉子薄片組(1)和轉子(9)以及制造這種轉子(9)的方法。所述轉子薄片組(1)具有鍵(2)或凹槽，用于將轉子薄片組(1)與轉子支架(4)形狀配合地連接，并且其中，在轉子薄片組(1)和轉子支架(4)之間能夠實現相應的槽?鍵連接(2、3)，其中，所述轉子薄片組(1)還具有能夠變形的摩擦配合件(5)，用于轉子薄片組(1)與轉子支架(4)的附加的摩擦配合的連接，由此降低了轉子薄片組(1)和轉子(9)的制造費用和/或安裝費用并且實現了轉子薄片組(1)和轉子(9)的足夠的轉速承載力。

技術領域

本發明涉及一種轉子薄片組，用于電氣設備、尤其用于電機，其中，所述轉子薄片組具有鍵或凹槽，用于形狀配合地連接轉子薄片組與轉子支架，并且其中，在轉子薄片組和轉子支架之間能夠實現相應的槽-鍵連接。本發明還涉及一種轉子，用于電氣設備、尤其用于電機，所述轉子具有前述類型的轉子薄片組，其中，所述轉子薄片組通過實現槽-鍵連接而與具有凹槽或鍵的轉子支架形狀配合地連接。本發明還涉及一種制造用于電氣設備、尤其電機的轉子的方法，其中，轉子薄片組和轉子支架相接合。

背景技術

轉子薄片組例如轉子薄板組安裝在電氣設備、尤其機動車的混合驅動裝置的電氣機器或電動機內。在轉子薄片組的容納凹槽內可以安置轉子繞組或永磁體。轉子薄片組被轉子支架、例如轉子軸支承。通常地，轉子薄片組借助摩擦配合通過在直徑上的壓力配合而連接在轉子支架上。在此，轉子薄片組通常被加熱。

由DE 10 2008 032 172 A1已知一種永磁體電機，尤其電動機，其中由多個堆棧形式的布置的轉子薄片的層構成轉子薄片組。轉子薄片組在中央具有具備鍵件的圓形的孔，用于嚙合在具有兩個凹槽的驅動軸內。

由DE 11 2006 001 929 T5已知一種用于電子機器或電動機的轉子組件，其包括轉子輪轂和軸。轉子輪轂在此由轉子薄片的多個層構成。所述層指的是薄的鋼制層或鋼板，其相互堆疊并且借助卡子連接、鉚接或焊接而彼此固定。在此，軸通過互補的鍵槽或壓合座與轉子輪轂連接，壓合座用作鍵槽的補充或用于將軸和轉子輪轂旋轉連接的器件。

由WO 98/25330 A2已知一種電氣機器、尤其電動機，其具有轉子和轉子軸。轉子在此可以為了控制磁通密度而具有由可選布置的、不同大小的轉子薄片組成的堆棧。在此，較大的轉子薄片比較小的轉子薄片更大程度地伸入電氣機器的空氣縫隙中。為了轉子軸與轉子薄片的連接，轉子薄片分別具有凹槽，并且轉子軸具有鍵元件(或鍵)。

在現有技術中已知的轉子薄片組、轉子和轉子制造工藝的設計并非理想的。在現有技術中已知的轉子薄片組和轉子在大多數情況下在制造和/或組裝時是耗費的。此外，轉子薄片組和轉子被施加不同的力。例如，轉子薄片組和轉子支架之間的連接在運行時必須承受轉速負荷或相應的扭矩。為了例如借助壓配合在高轉速時傳遞扭矩并且尤其為了平衡轉速擴大，轉子薄片組-轉子支架壓配合通常具有較大的重合度，但是所述重合度在沒有轉速負荷時已導致材料內和尤其轉子薄片組內的較高的應力。

發明內容

因此，本發明所要解決的技術問題是，這樣設計和改進已知的轉子薄片組、已知的轉子和已知的方法，從而減少制造費用和/或裝配費用并且尤其也以廉價的方式實現足夠的轉速承載力。

所述技術問題按照本發明通過一種用于電氣設備、尤其用于電機的轉子薄片組解決，所述轉子薄片組具有鍵(或鍵元件)或凹槽，用于將轉子薄片組與轉子支架形狀配合地連接。在轉子薄片組和轉子支架之間能夠實現相應的槽-鍵連接。所述轉子薄片組還具有能夠變形的摩擦配合件(或稱為力鎖合元件、力傳遞元件)，用于轉子薄片組與轉子支架的附加的摩擦配合的連接。由此，以廉價的方式提高了轉速承載力。