[發明專利]一種挖泥船

有效

• 申請號: 201611165440.8
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106759601B
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張玉蓮;鄭曉蓓
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學東?？茖W技術學院
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 賈森君

本發明提供了一種挖泥船，屬于挖泥設備技術領域。它解決了現有挖泥船挖泥效率較低的問題。本挖泥船，包括船體，船體上具有儲存艙，挖泥船還包括若干挖泥筒，挖泥筒側壁上開設有進泥口，在進泥口的邊沿固連有挖泥刀，船體上轉動連接有主軸，主軸的兩端均垂直固連有若干伸縮臂，挖泥筒的兩端分別轉動連接在主軸兩端的伸縮臂自由端，伸縮臂上還設有能夠帶動挖泥筒轉動的驅動件，船體上設有能夠帶動主軸旋轉的動力電機。本挖泥船的挖泥效率較高，且挖泥部件能夠輔助船體前進。

技術領域

本發明屬于挖泥設備技術領域，涉及一種挖泥船。

背景技術

挖泥船用來采挖水底的泥沙，是必不可少的工程船,但是目前的挖泥船功能單一，通常采挖設備將泥通過絞吸泵或其他采集設備采集到船上，且采挖設備只具有采挖的功能，需要其他的動力設備進行驅動船舶前進，但是由于挖泥船需要極其緩慢的移動，所以通常采用移樁式移動船舶，但這樣移動船舶很是麻煩。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種挖泥船，本挖泥船的挖泥效率較高，且挖泥部件能夠輔助船體前進。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種挖泥船，包括船體，所述船體上具有儲存艙，其特征在于，所述挖泥船還包括若干挖泥筒，所述挖泥筒的側壁上沿長度方向開設有進泥口，在進泥口的邊沿沿長度方向固連有長條狀的挖泥刀，所述船體上轉動連接有主軸，該主軸沿船體寬度方向設置，所述主軸的兩端均垂直固連有若干伸縮臂，若干伸縮臂沿著主軸的周向設置，所述挖泥筒的兩端分別轉動連接在主軸兩端的伸縮臂自由端，且挖泥筒的軸向與伸縮臂的長度方向相垂直，所述伸縮臂上還設有能夠帶動挖泥筒轉動的驅動件，所述船體上設有能夠帶動主軸旋轉的動力電機。

挖泥時動力電機帶動主軸旋轉，使得挖泥筒轉動至船體下方，伸縮臂伸出，使得挖泥筒與水底泥沙抵靠，驅動件帶動挖泥筒旋轉，挖泥筒上的挖泥刀能夠將泥沙刮入挖泥筒內，然后動力電機帶動使得挖泥筒轉動至船體上方，此時伸縮臂可以縮回使得挖泥筒靠近船體，驅動件在驅動挖泥筒旋轉，使得挖泥筒內的泥沙從進泥口倒入儲存艙內，而多個挖泥筒能夠連續進行，效率較高，同時挖泥筒在挖泥過程中能夠產生對船體的推送力，且船體在移動時，主軸旋轉，挖泥筒可以起到船槳的作用，輔助船體前進。

在上述的挖泥船中，所述伸縮臂為伸縮氣缸，所述主軸的兩端均固連有連接座，所述連接座的外周面上周向固連有若干連接套，所述伸縮氣缸的缸體固定在連接套內，所述伸縮氣缸的活塞桿端部固連有軸套，所述挖泥筒的兩端端面上均具有連接柱，所述連接柱轉動插接在軸套內。伸縮臂直接采用伸縮氣缸，使得結構簡單緊湊。

在上述的挖泥船中，所述驅動件包括驅動氣缸，所述伸縮氣缸的活塞桿上固連有支撐板，上述驅動氣缸固連在支撐板上，且驅動氣缸的活塞桿與伸縮氣缸的活塞桿相平行，所述驅動氣缸的活塞桿端部固連有齒條，所述連接柱上固連有齒輪，所述齒條與齒輪相嚙合。驅動氣缸隨伸縮氣缸的活塞桿移動，實現與挖泥筒的傳動配合，其中齒輪與齒條配合，傳動更加直接，結構更加簡單。

在上述的挖泥船中，所述挖泥筒內沿長度方向固連有長條狀的隔板，在隔板的一側形成儲泥腔，另一側形成浮力腔，所述儲泥腔與進泥口相連通，所述挖泥筒側壁上開設有若干進水孔，所述進水孔與浮力腔相連通。通過設置浮力腔可以減少動力電機的載荷，延長使用壽命。

在上述的挖泥船中，所述浮力腔內設有氣囊，在船體上固連有氣泵，所述氣泵通過氣管與氣囊相連通。當挖泥筒需要上升時氣泵向氣囊充氣，氣囊為挖泥筒提供浮力，減少動力電機的載荷。

在上述的挖泥船中，所述挖泥刀呈片狀，且挖泥刀的側面與挖泥筒的側面平滑過渡。使得挖泥筒旋轉挖泥時阻力更小。

在上述的挖泥船中，所述動力電機固連在船體上，在動力電機的電機軸上固連有主動錐齒輪，所述主軸上固連有從動錐齒輪，所述主動錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合。結構簡單穩定。

與現有技術相比，本挖泥船具有以下優點：