[發(fā)明專利]一種汽車防追尾撞車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611156772.X
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106740449B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇晨;閆君杰;崔志華;白寧山;陳小亮;王國盛;劉慶
• 申請（專利權(quán)）人: 河南機電高等專科學(xué)校
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60Q9/00;B60R19/04;B60R19/18;B60R19/20;B60R19/28;B60R19/32
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• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車防追尾撞車裝置，包括汽車(1)，其特征在于：在汽車(1)上安裝測距裝置和報警裝置，在汽車(1)的尾部安裝防撞裝置(7)，測距裝置包括測距傳感器(2)和對比傳感器，對比傳感器包括后傳感器(3)和前傳感器(4)，報警裝置包括蜂鳴器(5)和距離顯示器(6)，蜂鳴器(5)電連接對比傳感器，距離顯示器(6)電連接距離顯示器(6)，在汽車(1)上還安裝控制器(8)，控制器(8)控制連接測距裝置和報警裝置；

所述防撞裝置(7)包括安裝在汽車尾部的緩沖箱(10)，所述緩沖箱(10)通過一組支撐桿(9)連接車橋(24)；所述緩沖箱(10)包括固定座(12)，在固定座(12)內(nèi)滑動密封連接緩沖推板(11)，在固定座(12)的底部設(shè)有一組緩沖節(jié)流孔(25),在發(fā)生碰撞時，緩沖箱(10)通過氣壓的作用降低緩沖力，同時緩沖節(jié)流孔(25)在壓強達(dá)到設(shè)定值時，打開泄壓，使得碰撞為軟接觸；在緩沖箱(10)的外側(cè)連接一組緩沖裝置(13)，在緩沖裝置(13)的外側(cè)配合連接緩沖氣囊(16)，所述緩沖裝置(13)包括緩沖氣缸(14)，所述緩沖裝置(13)的外側(cè)套接螺紋管(17)，在螺紋管(17)的兩側(cè)分別連接所述緩沖箱(10)和所述緩沖氣囊(16)，所述緩沖氣囊(16)的底部設(shè)有固定板(18)，固定板(18)連接所述緩沖裝置(13)，在緩沖氣缸(14)上套接緩沖彈簧(15)，在緩沖氣囊(16)的一側(cè)通過進氣管(19)連接氣泵(21)，在進氣管(19)上連接第一電磁閥(20)，在緩沖氣囊(16)的另一側(cè)連接出氣管(22)，在出氣管(22)上連接第二電磁閥(23)。