[發明專利]油底殼及包括該油底殼的發動機

在審

• 申請號: 201611148713.8
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN107489480A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 沈吉瑞;李騰;賈倩倩
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M5/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 趙囡囡,吳貴明

1.一種油底殼，所述油底殼包括擋油板，其特征在于，所述擋油板包括板體(10)和設置在所述板體(10)內的冷卻組件，其中，所述冷卻組件包括：

冷卻液腔體(103)；

冷卻液進口(101)及冷卻液出口(102)，所述冷卻液進口(101)和所述冷卻液出口(102)均與所述冷卻液腔體(103)連通，以使來自所述冷卻液進口(101)的冷卻液流經所述冷卻液腔體(103)后從所述冷卻液出口(102)流出。

2.根據權利要求1所述的油底殼，其特征在于，所述板體(10)包括板體主體(11)和分別與所述板體主體(11)的兩端連接的兩個支撐板(12)，所述冷卻液進口(101)設置在所述兩個支撐板(12)中的一個支撐板(12)上，所述冷卻液出口(102)設置在所述兩個支撐板(12)中的另一個支撐板(12)上。

3.根據權利要求2所述的油底殼，其特征在于，所述冷卻液進口(101)的中心軸線與所述冷卻液出口(102)的中心軸線之間具有夾角。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的油底殼，其特征在于，當所述擋油板處于工作狀態時，所述冷卻液進口(101)低于所述冷卻液出口(102)。

5.根據權利要求2或3所述的油底殼，其特征在于，所述板體(10)上還設置有一個或者多個與所述冷卻液腔體(103)隔離的導油通道(104)。

6.根據權利要求5所述的油底殼，其特征在于，所述導油通道(104)為導油槽或者貫通所述板體主體(11)的通孔。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的油底殼，其特征在于，所述冷卻液腔體(103)具有冷卻液輸送通道，所述冷卻液輸送通道包括至少一段彎折管道。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的油底殼，其特征在于，所述擋油板還包括一個或者多個與所述冷卻液腔體(103)連通的清沙孔(105)，當所述擋油板處于工作狀態時，所述清沙孔(105)被封堵。

9.根據權利要求1所述的油底殼，其特征在于，所述冷卻組件由冷凝管形成，所述冷凝管的內部形成所述冷卻液腔體(103)。

10.一種發動機，其特征在于，所述發動機包括油底殼，所述油底殼為權利要求1至9中任一項所述的油底殼。