[發(fā)明專利]用于以液壓操縱方式進(jìn)行離合器致動的操縱模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611144373.1
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN106870599B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·帕爾門;R·維勒克;M·格倫茨霍伊澤;M·格雷特爾;D·赫爾科默;S·施毛斯;M·齊默爾曼
• 申請（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

本發(fā)明涉及一種操縱模塊，其用于以液壓操縱方式進(jìn)行離合器變速器、尤其雙離合器變速器中的離合器致動或者檔位致動，所述操縱模塊包括：用于輸送工作流體的至少一個(gè)可逆泵(12、20、26)、用于操縱所述可逆泵(12、20、26)的至少一個(gè)電式驅(qū)動裝置(14、22、28)、以及用于控制所述驅(qū)動裝置(14、22、28)的至少一個(gè)局部控制器(16、24、30)，其中，所述可逆泵(12、20、26)具有第一輸送方向和與所述第一輸送方向相反的輸送方向。以這樣的方式，能夠提供一種具有緊湊結(jié)構(gòu)、高集成度的簡單操縱模塊以及具有對于信號傳遞和功率傳遞而言短行程的穩(wěn)健構(gòu)造。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種操縱模塊，其用于以液壓操縱方式進(jìn)行離合器變速器(尤其雙離合器變速器)中的離合器致動或者檔位致動。所述操縱模塊尤其能夠被使用在如被大規(guī)模使用在機(jī)動車的多離合器變速器中的操縱裝置中。

背景技術(shù)

自動換擋變速器、雙離合器變速器或者多離合器變速器以及可分開的分配器變速器和差速器變速器用的離合器構(gòu)造為干式離合器或者濕式離合器。這些離合器的操縱要么以電子機(jī)械的方式進(jìn)行，要么以液壓的方式進(jìn)行，其中，液壓操縱由于致動器的高功率密度而關(guān)于變速器中的空間布置結(jié)構(gòu)方面提供了優(yōu)點(diǎn)。因此，離合器能夠(例如借助中央接合器或者說中央分離器)被直接操縱，并且通過機(jī)械的變速器或者類似裝置避免了附加的摩擦損耗。

由EP 1 236 918A已知一種用于操縱兩個(gè)離合器的液壓系統(tǒng)，在所述液壓系統(tǒng)的情況下，設(shè)有兩個(gè)一直沿同一方向輸送的泵，每個(gè)泵用于單個(gè)離合器，其中，通過改變驅(qū)動發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)離合器的接合力進(jìn)而調(diào)節(jié)被傳遞的扭矩。由此，能夠盡可能節(jié)省控制閥，但不必然地確保了離合器中的僅僅一個(gè)被閉合。在此，對于兩個(gè)液壓泵的耗費(fèi)和空間需求是巨大。

發(fā)明內(nèi)容

因此，存在有以下任務(wù)：提供一種具有緊湊結(jié)構(gòu)、高集成度的簡單操縱模塊以及一種對于信號傳遞和功率傳遞而言具有短行程的耐用構(gòu)型。

根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)的解決通過本發(fā)明的操縱模塊得以實(shí)現(xiàn)。

本發(fā)明涉及一種操縱模塊，其用于以液壓操縱方式進(jìn)行離合器變速器(尤其雙離合器變速器)中的離合器致動或者檔位致動，所述操縱模塊包括：至少一個(gè)用于輸送工作流體的可逆泵，其中，所述可逆泵具有第一輸送方向和與該第一輸送方向相反的輸送方向；至少一個(gè)用于操縱可逆泵的電式驅(qū)動裝置；以及至少一個(gè)用于控制驅(qū)動裝置的局部控制器。

在此，操縱模塊可以包括所有部件作為一緊湊單元，從而簡單的、節(jié)省空間的且絕對自身可靠的液壓系統(tǒng)能夠被提供用于操控離合器變速器。以這樣的方式，操縱模塊能夠在離合器變速器中具有高集成度，并且例如也能夠被簡單地集成到現(xiàn)有的系統(tǒng)中。此外，操縱模塊通過構(gòu)型能夠具有耐用的構(gòu)型，并且由此延長了離合器變速器的使用壽命。

尤其通過局部控制器的使用，操縱裝置能夠幾乎被安裝在機(jī)動車的任何地方，并且能夠自給自足地被機(jī)動車的中央控制器(英語為electronic control unit或者縮寫為ECU)運(yùn)行。此外，能夠節(jié)省至機(jī)動車的中央控制器的長線路，從而能夠針對信號傳遞和功率傳遞提供短行程。

可逆泵可以具有用于工作流體(例如液壓油、發(fā)動機(jī)油、機(jī)油或者變速器油)的第一輸送方向和第二輸送方向。可逆泵的第一輸送方向或者第二輸送方向能夠通過驅(qū)動裝置(尤其是電動機(jī))的旋轉(zhuǎn)方向來調(diào)節(jié)。可逆泵可以優(yōu)選涉及能夠以相反輸送方向運(yùn)行的流體泵。流體泵尤其可以涉及到液壓泵。液壓泵優(yōu)選以排擠器結(jié)構(gòu)形式實(shí)施。液壓泵可以實(shí)施為葉片泵、齒輪泵或者活塞泵。可逆泵尤其能夠以第一輸送方向操縱第一系統(tǒng)部件(例如子離合器、檔位調(diào)節(jié)器或者駐車制動器)，并且以第二輸送方向操縱另外的系統(tǒng)部件。

可逆泵、驅(qū)動裝置以及局部控制器可以共同構(gòu)成電式泵致動器。在此，操縱模塊可以相應(yīng)于要求而要么包括僅一個(gè)泵致動器，要么包括兩個(gè)泵致動器。

以這樣的方式，能夠提供一種具有緊湊結(jié)構(gòu)、高集成度的簡單操縱模塊以及一種對于信號傳遞和功率傳遞而言具有短行程的耐用構(gòu)型。