[發明專利]帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器

在審

• 申請號: 201611144344.5
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN108607222A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 馬鏗貴
• 申請（專利權）人: 馬鏗貴
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18;A63H27/24;A63H29/22
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本發明公開了一種帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器，該帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器包括主框架、上蓋、著陸裝置、動力組件以及控制電路板，所述動力組件包括發動機、安裝于該發動機上的發動機齒輪、與該發動機齒輪連接的主軸、固定于該主軸上的主螺旋槳，所述發動機為微型燃油機。本發明具有超遠續航力、動力強勁、機動性能強的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器。

技術領域

本發明涉及一種電動玩具，尤其涉及一種帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器。

背景技術

飛行器已經日益成為人們時尚的玩具。現有的飛行器都以電力發動機來進行驅動，這樣一般都需要提供電池，但現有的電池電量存儲量極其有限。導致帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器的持續飛行時間較短，且電動發動機動力有一定局限性，不夠強勁。

因此，我們需求一種飛行時間長、動力強勁的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器。

發明內容

基于現有技術的不足，本發明所要解決的問題是提供一種具有超遠續航力、動力強勁、機動性能強的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器。

為解決上述問題，本發明提供的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器包括一種帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器，該帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器包括主框架、連接于主框架前方的上蓋、連接于主框架后方的尾翼、支撐該主框架的著陸裝置、設置于所述主框架上的動力組件、以及能接收外部信號且能根據外部信號控制所述動力組件的控制電路板，所述動力組件包括發動機、安裝于該發動機上的發動機齒輪、與該發動機齒輪連接的主軸、固定于該主軸上的主螺旋槳，所述發動機為微型燃油機。

作為一個實施例，所述帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器還包括為微型燃油機提供油料的油箱以及安裝于所述發動機上的降噪音裝置。該降噪音裝置避免因微型燃油機噪音太大影響環境。

作為另一個實施例，所述發動機齒輪與主軸之間連有遙控離合機構。所述遙控離合機構包括與發動機齒輪連接的遙控離合機構下蓋、與該遙控離合機構下蓋連接的軸承、連接該軸承的動力輸出摩擦片、連接該動力輸出摩擦片的遙控離合機構轉盤。所述遙控離合機構轉盤與主軸之間還設有風扇，該風扇可以防止微型燃油機發熱而引起溫度過高。

作為又一個實施例，所述帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器還包括平衡組件，該平衡組件包括安裝于主軸頂端的平衡桿以及設置于該平衡桿兩端的平衡葉片。該平衡組件使帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器飛行更加安全可靠。

作為再一個實施例，所述帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器還包括轉向組件以及H型固定架，該轉向組件包括安裝于主軸上的傾斜盤、舵機、連接所述舵機與傾斜盤的拉桿、轉向套以及連接該轉向套和傾斜盤的連接桿，該轉向組件有效地控制帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器靈活轉向。其還包括為所述控制電路板、舵機提供電能的電池。所述H型固定架用于安裝電池、控制電路板。

與現有技術相比較，本發明的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器通過微型燃油機驅動飛行器飛行，因此本發明的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器具有超遠續航力、動力強勁、機動性能強的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器。

為使本發明更加容易理解，下面將結合附圖進一步闡述本發明的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器。

附圖說明

圖1為本發明一個較佳實施例的帶有落地自動停轉功能的多旋翼飛行器的示意圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本發明的優選實施例。