[發明專利]汽車變速箱齒輪的滲碳淬火方法有效
| 申請號: | 201611141144.4 | 申請日: | 2016-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN106756754B | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發明(設計)人: | 劉聰敏;吳國慶;樊洋;王曉華 | 申請(專利權)人: | 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號: | C23C8/22 | 分類號: | C23C8/22;C21D1/18;C21D9/32 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所(普通合伙) 32211 | 代理人: | 賈海芬 |
| 地址: | 213011 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滲碳 汽車變速箱齒輪 滲碳淬火 碳化物 齒輪表面硬度 網狀碳化物 耐磨性 齒輪表面 淬火步驟 低溫回火 加熱步驟 降溫步驟 金相組織 彌散分布 使用壽命 有效解決 大塊狀 多段式 滲碳層 細粒狀 齒輪 碳勢 優化 | ||
1.一種汽車變速箱齒輪的滲碳淬火方法,其特征在于:包括如下步驟,
⑴、加熱步驟,將齒輪置于滲碳爐內加熱至930±5℃;
⑵、第一滲碳步驟,齒輪隨爐維持在930±5℃,并向滲碳爐內通入滲碳劑滲碳,控制碳勢CP在1.15±0.05C%,保溫5-6h;
⑶、第二滲碳步驟,降低爐溫,齒輪隨爐降至920±5℃,向滲碳爐內通入滲碳劑滲碳,碳勢CP降至1.05±0.05C%,保溫5-6h;
⑷、第三滲碳步驟,繼續降低爐溫,齒輪隨爐降至910±5℃,向滲碳爐內通入滲碳劑滲碳,繼續將碳勢CP降至0.95±0.05C%,保溫5-6h;
⑸、第四滲碳步驟,再繼續降低爐溫,齒輪隨爐降至900±5℃,向滲碳爐內通入滲碳劑滲碳,繼續降低碳勢CP至0.85±0.05C%,保溫5-6h;
⑹、降溫步驟,齒輪隨爐降溫至830±10℃,保溫時間為1-2h;
⑺、淬火步驟,將齒輪在830±10℃進行油淬,淬火油溫度為65-95℃;
⑻、低溫回火步驟,將齒輪放在回火爐中加熱至170-220℃進行低溫回火,保溫時間為2-3h,然后出爐空冷至室溫。
2.根據權利要求1所述的汽車變速箱齒輪的滲碳淬火方法,其特征在于:所述淬火步驟和低溫回火步驟之間還包括清洗步驟,清洗去除零部件表面油漬,清洗液溫度控制在50-60℃。
3.根據權利要求1所述的汽車變速箱齒輪的滲碳淬火方法,其特征在于:所述的滲碳劑為甲醇、乙烷、丙烷、乙醇、丙醇、醋酸乙酯的任意一種或多種。
4.根據權利要求1所述的汽車變速箱齒輪的滲碳淬火方法,其特征在于:所述的第一滲碳步驟、第二滲碳步驟以及第三滲碳步驟和第四滲碳步驟中,所述碳勢CP通過調節滲碳劑流量來控制。
5.根據權利要求1所述的汽車變速箱齒輪的滲碳淬火方法,其特征在于:所述汽車變速箱齒輪用鋼材質為20CrMnTi。
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