[發明專利]齒輪箱換擋機構測力裝置

在審

• 申請號: 201611141051.1
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN108225635A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 鄭伶俊;胡高華;楊俊杰;陳麗麗;張志強
• 申請（專利權）人: 常州市瑞泰工程機械有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M13/02
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 林倩

1.一種齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：包括設置在臺面上的兩前后平行設置且間距能調的固定底架（1）和移動底架（10），在固定底架（1）的外側面上設有下支架（2），下支架（2）上設有水平橫移機構（3），水平橫移機構（3）包括由下支架（2）支撐的左右向的橫移絲桿（3-1）和螺紋連接在橫移絲桿（3-1）上的橫移滑塊（3-2），橫移滑塊（3-2）上設有立架（4），立架（4）上設有垂直升降機構（5），垂直升降機構（5）包括由立架（4）支撐的升降絲桿（5-1）、螺紋連接在升降絲桿（5-1）上的升降滑塊（5-2），升降滑塊（5-2）上設有支撐座（6），支撐座（6）上設有水平縱移機構（7），水平縱移機構（7）包括由支撐座（6）支撐的前后向的縱移絲桿（7-1）和螺紋連接在縱移絲桿（7-1）上的縱移滑塊（7-2），縱移滑塊（7-2）上固定有數顯拉力計（8），數顯拉力計（8）的測試桿上連接有測力聯接器（9）。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：臺面上設有一對前后向的導軌（14），移動底架（10）的兩支撐腳分別與兩導軌（14）動配合。

3.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：固定底架（1）和移動底架（10）的上表面上均設置有橡膠墊（11）。

4.根據權利要求3所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：固定底架（1）和移動底架（10）上且處于橡膠墊（11）的兩端固定有端擋片（12），固定底架（1）和移動底架（10）上且處于橡膠墊（11）的兩端的前、后面上均設有側擋片（13）。

5.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：所述下支架（2）具有側板（2-1）和分別固定在側板（2-1）兩端的端板（2-2），所述水平橫移機構（3）由分別設置在下支架的兩端板（2-2）上的軸承支承，兩端板（2-2）之間還連接有處于橫移絲桿（3-1）前后側的兩根橫移導柱（3-3），所述橫移滑塊（3-2）通過兩導孔與兩根橫移導柱（3-3）動配合。

6.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：所述立架（4）具有兩豎柱（4a），每豎柱（4a）具有立板（4-1）以及分別固定在立板（4-1）兩端的上板（4-2）和下板（4-3）；所述升降絲桿（5-1）由分別設置在豎柱（4a）的上、下板（4-2、4-3）上的軸承支承，每豎柱（4a）的上、下板（4-2、4-3）之間連接有升降導柱（5-3），所述升降滑塊（5-2）通過兩導孔與兩升降導柱（5-3）動配合。

7.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：所述支撐座（6）具有底板（6-1）以及分別固定在底板（6-1）兩端的前板（6-2）和后板（6-3）；所述縱向絲桿（7-1）由分別設置在前、后板（6-2、6-3）上的軸承支承，前、后板（6-2、6-3）之間連接有兩縱向導柱（7-3），縱向滑塊（7-2）通過兩個導孔與兩縱向導柱（7-3）動配合。

8.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：所述測力聯接器（9）包含螺紋套筒（9-1）、與螺紋套筒（9-1）連接的測力螺桿（9-2）、處于測力螺桿（9-2）上的鎖緊螺母（9-3）；數顯拉力計（8）的測試桿上連接有主套筒（8-1），數顯拉力計（8）的主套筒（8-1）與測力聯接器（9）的螺紋套筒（9-1）之間由十字接頭（16）連接；測力螺桿（9-2）的端頭設有用于與齒輪箱換擋機構（21）連接的小套筒（9-4）。

9.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于：本裝置還配備有用于支撐齒輪箱（20）的平衡支架（15）。

10.根據權利要求1所述的齒輪箱換擋機構測力裝置，其特征在于： 數顯拉力計記錄測量數據，將測量數據通過RS232串口傳遞到計算機中心，由計算機中心完成數據的記錄、分析、圖表顯示，并生成報告。