[發明專利]一種氧化鉬焙燒生產線有效
| 申請號: | 201611140881.2 | 申請日: | 2016-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN106702140B | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 謝遂槐;仝曉明;謝伊超;王玉杰;謝宏超 | 申請(專利權)人: | 洛陽堆金環保設備有限公司 |
| 主分類號: | F27B7/22 | 分類號: | F27B7/22;F27B7/24;F27B7/33;F27B7/38;F27D17/00;C22B1/02 |
| 代理公司: | 河南科技通律師事務所 41123 | 代理人: | 張建東;閆瑞霞 |
| 地址: | 471300 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焙燒 換熱風道 氧化鉬 物料回收系統 旋轉密封裝置 保溫層 換熱層 回轉窯 耐火層 煙氣 連通 供熱系統 廢熱利用系統 鎖風下料裝置 煙氣處理系統 回轉窯內腔 回轉窯窯體 物料回收率 全面改善 上料系統 生產過程 生產環境 新風入口 運輸裝置 加料 煤耗 全密封 漏點 揚塵 生產成本 自動化 節能 封閉 | ||
本發明公開了一種氧化鉬焙燒生產線,包括回轉窯、供熱系統、上料系統、煙氣處理系統,所述回轉窯窯體從內到外依次包括耐火層、換熱層和保溫層,所述換熱層為耐火層和保溫層之間圍成的換熱風道,所述回轉窯加料端設有旋轉密封裝置,所述旋轉密封裝置上設有與所述換熱風道連通的新風入口,所述換熱風道與所述回轉窯內腔相連通,還包括與所述換熱風道連通的廢熱利用系統和煙氣中物料回收系統,所述煙氣中物料回收系統包括鎖風下料裝置和封閉運輸裝置。本發明氧化鉬焙燒生產線實現零煤耗節能焙燒,降低了生產成本,自動化程度高降低了勞動強度,生產過程全密封、無漏點、無揚塵,生產環境全面改善,并且大大提高了產品產量和物料回收率。
技術領域
本發明屬于硫化鉬精礦生產氧化鉬技術領域,具體涉及一種氧化鉬焙燒生產線。
背景技術
鉬是一種稀有金屬,它在電器、特別是在特種鋼材的生產中有著極其廣泛的應用。在冶煉合金鋼時,加入適量的鉬元素,可以使鋼合金得到許多優良的物理性能,從而使得鉬元素很多鋼材中都得到廣泛的應用。
目前,國內外應用的硫化鉬精90%以上首先要通過焙燒將硫化鉬脫硫轉化為氧化鉬,焙燒后得到的氧化鉬用來冶煉鉬鐵作為生產鉬鋼的原料,而焙燒后得到的三氧化鉬與氨水反應得到鉬酸銨,鉬酸銨分解得到高純度的三氧化鉬,用氫氣還原得到高純度的二氧化鉬,繼續用氫氣還原得到可以制作各種鉬制品的鉬粉。
以鉬精礦為原料焙燒制取氧化鉬,根據焙燒設備不同,鉬精礦焙燒工藝可分為反射爐焙燒、多爐膛焙燒、沸騰爐焙燒、閃速爐焙燒、回轉窯焙燒等,上述焙燒工藝都需要采用外熱源提供焙燒熱量以保證反應的順利進行,焙燒熱量一般由煤、油、各種煤氣、天然氣、電燈外熱源提供。目前廣泛應用的鉬精礦的焙燒工藝設備不僅顯著消耗燃料或其它能源,而且因燃料燃燒產生的貧氧煙氣代替空氣給焙燒反應提供氧化劑,造成焙燒煙氣體積膨脹,大量的高溫煙氣從窯尾排出,帶走大量熱量。同時,鉬精礦中伴生的更寶貴的資源稀有元素錸隨著煙氣行走,造成回收困難。鉬精礦在焙燒過程中約有1.5-2%的損耗
在我國普遍應用的是回轉窯焙燒工藝。焙燒時物料在窯體的旋轉和傾斜作用下,由進料端向出料端運動,鉬精礦在窯內先后經預熱段和反應段完成氧化焙全過程。回轉窯又分為內熱式和外加熱式兩種。外加熱式回轉窯產能較低,并且窯體加熱部位容易被燒壞,維修頻繁且費用高。外加熱回轉窯的供熱方式有電加熱、燃料油加熱、煤氣加熱、煤加熱。內加熱回轉窯產能較高,設備故障率低,使用壽命長。內加熱回轉窯所用燃料有燃料油、煤氣和煤,目前,焙燒1t工業氧化鉬消耗煤高達275kg標準煤,煤耗大,產品產量低。
另外,許多有用物料隨著高溫煙氣排除回轉窯,煙氣中夾帶物料沒有有效回收,焙燒成品出料靠人力,工人勞動輕度大,工作環境不衛生。
發明內容
為了更好解決上述氧化鉬焙燒工藝中存在能耗大、工人勞動強度大、工作環境不衛生問題,本發明提供一種能夠實現節能、有效回收物料、工作環境安全衛生的氧化鉬焙燒生產線。
為了實現上述發明目的,本發明的技術方案是:一種氧化鉬焙燒生產線,包括回轉窯、供熱系統、上料系統、煙氣處理系統,其特征在于:還包括廢熱利用系統、煙氣中物料回收系統,所述回轉窯窯體從內到外依次包括耐火層、換熱層和保溫層,所述換熱層為耐火層和保溫層之間圍成的換熱風道,所述回轉窯加料端設有旋轉密封裝置,所述旋轉密封裝置上設有與所述換熱風道連通的新風入口,所述換熱風道與所述回轉窯內腔相連通;
所述廢熱利用系統包括煙氣換熱設備,新風管、新風風機和換熱風道,所述煙氣換熱設備包括排煙通道和新風通道使得新風通道的新風和排煙通道的煙氣進行熱交換,所述新風通道通過新風管和換熱風道連通,所述新風風機用于驅動新風在新風通道和換熱風道中流動;
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