[發(fā)明專利]一種基于定位系統(tǒng)獲取車輛行駛軌跡的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611138194.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108615392A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津喜馬拉雅健康科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/127
• 分類號(hào): G08G1/127
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于定位系統(tǒng)獲取車輛行駛軌跡的方法，其特征是利用安裝在車輛上的定位裝置采集第一坐標(biāo)信息，由主處理器將第一坐標(biāo)信息與該車輛上的存儲(chǔ)器中預(yù)先存儲(chǔ)的道路交叉口、拐彎處以及不設(shè)在道路交叉口、拐彎處的視頻監(jiān)控點(diǎn)的第二坐標(biāo)信息進(jìn)行比對(duì)，若第一坐標(biāo)信息中的坐標(biāo)與第二坐標(biāo)信息中的某一坐標(biāo)相吻合，則將該坐標(biāo)信息及比對(duì)時(shí)間記錄并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中形成軌跡信息，然后通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置將該軌跡信息和車輛信息發(fā)送至后臺(tái)監(jiān)控中心。本發(fā)明方法信息量小，占用流量小，經(jīng)濟(jì)，便宜，運(yùn)行成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車定位方法，具體涉及一種基于定位系統(tǒng)獲取車輛行駛軌跡的方法。

背景技術(shù)

目前，中國(guó)己進(jìn)入汽車時(shí)代，越來(lái)越多的汽車給我們生活、出行帶來(lái)諸多便利，也給公安交管部門(mén)帶來(lái)更多的管理難度，如：交通肇事逃逸、涉嫌違法車輛追查等，如何有效、快速找到特定車輛，掌握特定車輛行駛軌跡，則顯得尤為重要。而現(xiàn)有交管部門(mén)對(duì)車輛管理

主要依賴各地道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括各地公共場(chǎng)所視頻監(jiān)控等公安天網(wǎng)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)所采集的車輛視頻信息進(jìn)行車牌圖像識(shí)別處理，生成車牌經(jīng)過(guò)各監(jiān)控點(diǎn)、路口的數(shù)據(jù)。然而，由于車牌圖像識(shí)別系統(tǒng)受天氣、灰塵、車牌污損或遮擋的因素影響，對(duì)視頻中的車牌識(shí)別準(zhǔn)確率不高，遇上車牌被人為更改，系統(tǒng)則完全無(wú)能為力，甚至?xí)`導(dǎo)管理人員。我們平時(shí)經(jīng)常可以從電視上看到，警方人工查看視頻，就是看不清車牌，非常麻煩，而且視頻資料由于海量數(shù)據(jù)太大，往往不能保存太久，一般為半個(gè)月，長(zhǎng)的也不過(guò)2個(gè)月，一些企事業(yè)單位等

社會(huì)視頻保存時(shí)間更短，若工作需要查看數(shù)月前的某特定車輛的行駛軌跡，由于視頻資料己超過(guò)保存期，加上車牌圖像識(shí)別系統(tǒng)形成的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率不高，這祥給公安交管部門(mén)的工作帶來(lái)很多的不便，不利于車輛管理工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種使用成本低廉的基于定位系統(tǒng)獲取車輛行駛軌跡的方法。

為了實(shí)現(xiàn)以上發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

基于定位系統(tǒng)獲取車輛行駛軌跡的方法，是利用安裝在車輛上的定位裝置采集第一坐標(biāo)信息，由主處理器將第一坐標(biāo)信息與該車輛上的存儲(chǔ)器中預(yù)先存儲(chǔ)的道路交叉口、拐彎處以及不設(shè)在道路交叉口、拐彎處的視頻監(jiān)控點(diǎn)的第二坐標(biāo)信息進(jìn)行比對(duì)，若第一坐標(biāo)信息中的坐標(biāo)與第二坐標(biāo)信息中的某一坐標(biāo)相吻合，則將該坐標(biāo)信息及比對(duì)時(shí)間記錄并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中形成軌跡信息，然后通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將該軌跡信息和車輛信息發(fā)送至后臺(tái)監(jiān)控中心。

所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)將該軌跡信息和車輛信息發(fā)送至后臺(tái)監(jiān)控中心。

所述定位裝置為GPS定位系統(tǒng)、北斗星定位系統(tǒng)等。

所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置為GPRS模塊、也可以采用如：CDMA模塊、3G模塊、4G模塊、WiFi模塊或WiMAX模塊等。

所述公共網(wǎng)絡(luò)為GPRS網(wǎng)絡(luò)、CDMA網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)、WiFi網(wǎng)絡(luò)或WiMAX網(wǎng)絡(luò)籌。

本發(fā)明方法主要依靠定位系統(tǒng)獲取車輛軌跡，再結(jié)合現(xiàn)有道路監(jiān)控視頻，將給車輛管理帶來(lái)很多方便。如將社會(huì)車輛安裝含GPS模塊及GPRS模塊的無(wú)線終端，由于定位系統(tǒng)具有定位功能，可通過(guò)接受衛(wèi)星信號(hào)并計(jì)算出位置坐標(biāo)，若無(wú)線終端將各地道路路口、視頻監(jiān)控點(diǎn)位置坐標(biāo)保存在存儲(chǔ)器中，當(dāng)定位系統(tǒng)采集的位置坐標(biāo)符合各地道路路口、視頻監(jiān)控點(diǎn)位置坐標(biāo)，系統(tǒng)即記錄保存，并通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射至后臺(tái)監(jiān)控中心，從而獲得車輛行駛軌跡，即：車輛先后什么時(shí)侯經(jīng)過(guò)什么道路交叉口、拐彎處以及不設(shè)在道路交叉口、拐彎處的視頻監(jiān)控點(diǎn)等位置地點(diǎn)。

本發(fā)明的有益效果：