[發(fā)明專利]一種掛車牽引架

在審

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• 申請日: 2016-12-11
• 公開（公告）號: CN106739884A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 劉湘
• 申請（專利權）人: 衡陽市利美電瓶車制造有限責任公司
• 主分類號: B60D1/34
• 分類號: B60D1/34;B60D1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及牽引架技術領域，具體涉及一種掛車牽引架。

背景技術

掛車在運輸業(yè)中用途很廣泛，一般通過牽引車上的掛環(huán)與車架上的掛鉤把牽引車與掛車連接起來，運輸大噸位的貨物，但是現有的掛車的牽引架結構沒有緩沖彈簧，沒有駐車限位板，但現在的牽引架結構沒有緩沖彈簧，當掛車行駛中加速和減速會使掛車車身不平穩(wěn)，并且沒有駐車限位板，當掛車駐車時沒法進行制動。

發(fā)明內容

針對現有技術中的缺陷，本發(fā)明提供一種掛車牽引架，解決現有技術中缺少緩沖裝置，導致掛車在加速或者減速的時候掛車車身不平穩(wěn)以及缺少駐車裝置，導致當掛車駐車時沒法進行制動的缺陷。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種掛車牽引架，包括牽引架體、牽引板以及緩沖裝置；

所述牽引架體為三角型架體，所述三角形架體內固接有一加強梁，所述三角形架體的其中兩個角上分別平行固接有所述牽引板，且所述牽引板垂直于所述三角形架體，所述牽引板的外側設置有限位板支架，所述限位板支架傾斜固定，所述牽引板的另一端連接有連接塊，所述連接塊上開設有通孔；

所述三角形架體的形成另外一個角的兩邊連接有所述緩沖裝置，所述緩沖裝置包括安裝套、牽引軸以及壓縮彈簧；所述安裝套為一個矩形殼體，所述矩形殼體的底部和一側面具有開口，且所述三角形架體的形成另外一個角的兩邊連接于所述矩形殼體具有開口的側面的內壁上；與所述矩形殼體具有開口的側面相對的面開設有安裝孔，所述牽引軸穿過所述安裝孔滑動安裝于矩形殼體上，所述處于安裝套內部的牽引軸上依次套裝有套筒和墊圈，所述套筒與所述墊圈之間安裝有一壓縮彈簧，所述牽引軸的端部螺紋連接有開槽螺母，處于所述安裝套外部的所述牽引軸上設有擋環(huán)，所述擋環(huán)與所述安裝套之間設有壓縮彈簧，所述牽引軸的另一端連接有牽引孔。

作為一種改進的方案，所述牽引架體為圓柱形鐵棍。

作為一種改進的方案，所述牽引架體的表面設有一層防銹漆。

作為一種改進的方案，所述安裝套的上面設有把手。

作為一種改進的方案，所述連接塊為矩形塊。

作為一種改進的方案，所述矩形塊的一端連接于所述牽引板的端部。

作為一種改進的方案，所述矩形塊的另一端設置有具有通孔的半圓塊。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

掛車牽引架，包括牽引架體、牽引板以及緩沖裝置；牽引架體為三角型架體，三角形架體內固接有一加強梁，三角形架體的其中兩個角上分別平行固接有牽引板，且牽引板垂直于三角形架體，牽引板的外側設置有限位板支架，限位板支架傾斜固定，牽引板的另一端連接有連接塊，連接塊上開設有通孔；三角形架體的形成另外一個角的兩邊連接有緩沖裝置，緩沖裝置包括安裝套、牽引軸以及壓縮彈簧；安裝套為一個矩形殼體，矩形殼體的底部和一側面具有開口，且三角形架體的形成另外一個角的兩邊連接于矩形殼體具有開口的側面的內壁上；與矩形殼體具有開口的側面相對的面開設有安裝孔，牽引軸穿過安裝孔滑動安裝于矩形殼體上，處于安裝套內部的牽引軸上依次套裝有套筒和墊圈，套筒與墊圈之間安裝有一壓縮彈簧，牽引軸的端部螺紋連接有開槽螺母，處于安裝套外部的牽引軸上設有擋環(huán)，擋環(huán)與安裝套之間設有壓縮彈簧，牽引軸的另一端連接有牽引孔，基于以上結構，架體為三角形架體，且設有加強梁，結構更加牢固，牽引板的外側設有限位板支架且傾斜固定，可實現限位作用，其牽引部設有緩沖裝置，緩沖裝置內部設有壓縮彈簧，可以實現緩沖作用，當掛車在加速或者減速的時候利用該緩沖裝置可以使掛車車身平穩(wěn)。

牽引架體為圓柱形鐵棍，牽引架體的表面設有一層防銹漆，安裝套的上面設有把手，基于以上結構其結構更加牢固，設有防銹漆可防止生銹，設有把手操作更加方便。

連接塊為矩形塊，矩形塊的一端連接于牽引板的端部，矩形塊的另一端設置有具有通孔的半圓塊，基于以上結構，結構合理，連接牢固。

綜上，本發(fā)明解決現有技術中缺少緩沖裝置，導致掛車在加速或者減速的時候掛車車身不平穩(wěn)以及缺少駐車裝置，導致當掛車駐車時沒法進行制動的缺陷，實現了掛車在加減速過程中車身平穩(wěn)且掛車駐車時實現制動的技術效果，該發(fā)明設計結構簡單，操作控制簡便，易于大規(guī)模制造與安裝，應用范圍廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。