[發明專利]輪輻的加工方法在審
| 申請號: | 201611134582.8 | 申請日: | 2016-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN108213838A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 周月偉 | 申請(專利權)人: | 周月偉 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209 | 代理人: | 史進斗 |
| 地址: | 110004 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪輻 淬火 倒角 拉伸 照射 方程組 淬火處理 級數模型 壓縮 紫外線 超強 對孔 墩粗 放入 藍光 輪轂 坯料 水中 鉆孔 鏜床 制作 加工 冷卻 金屬 | ||
輪輻的加工方法,把輪輻的坯料進行墩粗三次,加強金屬內部的強度。進行拉伸到原長度的120?146%,然后壓縮回原長度。拉伸到原長度的147?219%,然后壓縮回原長度。使用超強紫外線和可見藍光對工件進行照射,照射時間20?37分鐘,同時保持溫度34?56攝氏度,相對濕度79?85%。對工件進行淬火處理,淬火溫度199?287攝氏度,時間20?36分鐘,淬火以后放入30攝氏度溫水中進行冷卻。根據matlab軟件制作的模型,使用鏜床對輪轂進行鉆孔處理,孔的分布符合麥克斯韋方程組的級數模型分布。對孔的邊緣制作倒角,倒角為34?78度。本方法可以大幅度提高輪輻的壽命。
技術領域
本發明屬于機械加工領域,特別涉及輪輻的加工方法。
背景技術
輪轂是汽車輪胎系統一個重要的組成部分,輪輻的強度和壽命,與行車安全息息相關,因此本發明提供一種輪輻的加工方法,本方法可以大幅度提高輪輻的壽命。
發明內容
本發明的目的是提供輪輻的加工方法,本方法可以大幅度提高輪輻的壽命,加工步驟少,有利于實施。
輪輻的加工方法,包括下列步驟:
把輪輻的坯料進行墩粗三次,加強金屬內部的強度。
然后進行拉伸到原長度的120-146%,然后壓縮回原長度。
然后拉伸到原長度的147-219%,然后壓縮回原長度。
然后使用超強紫外線和可見藍光對工件進行照射,照射時間20-37分鐘,同時保持溫度34-56攝氏度,相對濕度79-85%。
然后對工件進行淬火處理,淬火溫度199-287攝氏度,時間20-36分鐘,淬火以后放入30攝氏度溫水中進行冷卻。
然后根據matlab軟件制作的模型,使用鏜床對輪轂進行鉆孔處理,孔的分布符合麥克斯韋方程組的級數模型分布。
對孔的邊緣制作倒角,倒角為34-78度。
然后對工件進行清理,去毛刺。
其優點在于:
本方法可以大幅度提高輪輻的壽命,加工步驟少,有利于實施。制作的輪轂強度高于傳統輪轂20-34%,壽命延長,并且重量減輕10-23%。
具體實施方式
實施例1
輪輻的加工方法,包括下列步驟:
把輪輻的坯料進行墩粗三次,加強金屬內部的強度。
然后進行拉伸到原長度的120%,然后壓縮回原長度。
然后拉伸到原長度的147%,然后壓縮回原長度。
然后使用超強紫外線和可見藍光對工件進行照射,照射時間20分鐘,同時保持溫度34攝氏度,相對濕度79%。
然后對工件進行淬火處理,淬火溫度199攝氏度,時間20分鐘,淬火以后放入30攝氏度溫水中進行冷卻。
然后根據matlab軟件制作的模型,使用鏜床對輪轂進行鉆孔處理,孔的分布符合麥克斯韋方程組的級數模型分布。
對孔的邊緣制作倒角,倒角為34度。
然后對工件進行清理,去毛刺。
實施例2
輪輻的加工方法,包括下列步驟:
把輪輻的坯料進行墩粗三次,加強金屬內部的強度。
然后進行拉伸到原長度的146%,然后壓縮回原長度。
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