[發明專利]車間掛壁式大剛性懸臂起重機

在審

• 申請號: 201611133889.6
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN106586845A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 梁春堂;阮靖遠;梁少伶;梁少俐
• 申請（專利權）人: 廣西紅潤化工科技有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車間內吊運的起重設備，尤其是掛壁式懸臂起重機。

背景技術

起重行吊是一種可在一定范圍內起升并搬運重物的一種多動作起重機械。目前市場中現有的行吊第一步是通過起重裝置升抬物料，第二步是起重裝置通過行走裝置在橫梁上沿橫梁的長度方向移動將物料搬運至物料放置點上方，第三步是通過起重裝置降低物料高度至物料放置點。但現有的行吊起重裝置只可以在橫梁長度覆蓋范圍內移動，行吊的工作面受限于橫梁的長度，致使行吊的工作面比較小，若工作點超出橫梁長度的覆蓋范圍，則現有的行吊無法完成重物料的升吊搬運工作，則需要移動物料或者移動行吊來實現物料的搬運，但這種現象增加了工人的勞動強度，降低了工作的效率。

為了提高生產效率，提高產品的安全性能，降低使用成本等，技術人員在吊車的生產技術及生產設備上進行著不斷的改進。在已有吊車設備中，針對行吊的生產技術文獻有：

1、專利文獻【申請號：201310491046.3】公開了一種“可萬向移動行吊”，其包括橫梁、支架、底座三個主要部分組成，在三個部分的連接處安裝螺絲固定。在行吊頂部，用一個上斜支將橫梁與支架連接。在行吊底部，用兩個下斜支將底座與支架連接。在行吊底座上安裝四個萬向輪，在連接處安裝螺絲固定。在萬向輪上安裝了腳輪剎車，用碟剎控制行吊的前進與停止。在行吊橫梁上焊接了吊環，在使用時將倒鏈掛葫蘆掛鉤掛在吊環上即可對屏柜進行升降操作。該裝置為落地型吊車，結構雖然簡單但是整體的倒T字形結構穩定性欠佳，其次腳輪的控制僅僅是簡單的采用碟剎顯得安全度不夠，同時由于腳輪位置較低，進行制動時操作也不方便，限制了其使用范圍。

2、專利文獻【申請號：201520340226.6】公開了“一種行吊”，包括，包括吊架、電機、傳動鏈、起吊裝置、可移動板車和操作開關，所述操作開關通過電線與接觸座連接，接觸座上有若干對正負極接線觸頭，接觸座一側設置有若干組銅片，每組銅片分為兩層，兩層銅片自然接觸，接觸座安裝在吊架上端，接觸座設有銅片組的一側旁設置有絕緣轉軸，絕緣轉軸一側設置有若干組絕緣片，絕緣轉軸安裝在吊架上端。該裝置結構復雜，兩端的三角支撐使得占地面積偏大，同時全電力驅動形式的動力不及液力強勁，而且裝置的結構明顯不平衡，力學性能不好。

綜上所述，現有車間內的行吊主要存在結構原理復雜，設備投資大，受車間寬度的限制程度比較大，功能不全面、可靠性有待不足等缺陷。

發明內容

本發明提供一種車間掛壁式大剛性懸臂起重機，能夠實現車間內物料的快速吊運作業同時具有足夠的強度和剛度以及大的作業范圍，解決了現有的掛壁式起重機剛性不足的問題。

一種車間掛壁式大剛性懸臂起重機，廠房墻體的側面上安裝有導軌座與下導軌，在所述導軌座與下導軌之間為起重梁，起重梁的頂面固定了兩根拉梁，拉梁橫跨起重梁的兩端，有效的增強了起重梁的剛性，起重梁的上下方及右下側為本裝置的主驅動及導向機構，其兩側面則安裝了行走機構，其前端通過拉梁與安裝于廠房墻體側面的助力導軌連接。主驅動及導向機構包括下導軌、導柱、起重梁、上導板、齒條和驅動輪以及側板、伺服電機，上導板安裝于起重梁的一端，并且通過導柱在導軌座左側面上滑動，所述起重梁的下側面則通過導柱在下導軌地面滑動，側板安裝于起重梁的左端下側面，側板的左側安裝了伺服電機，伺服電機驅動驅動輪轉動，驅動輪則與齒條嚙合。

所述行走機構包括行走輪、鋼絲繩、繩輪和行走電機，行走輪在起重梁兩側加工的滑槽內滾動，行走電機驅動行走輪轉動的同時驅動繩輪轉動，在繩輪上則卷繞了鋼絲繩。

所述起重梁的兩側面加工有滑槽，滑槽的形狀與工字型鋼的橫截面形狀相同，此設計為行走輪走動提供滑軌的同時又能保證起重梁的剛性。

本發明的顯著效果在于：

1、本發明的使用場合為化工企業需要溶解堅硬的固體物料以制備化工產品，系統結構簡單，能將堅固的塊狀物料鋸切成小塊，以減少吊運時間和提高溶解效率，其次使用的零配件結構簡單，以軸類和板狀零件為主，因此均可以選擇標準件以及簡單加工，可以有效的降低制造和使用成本。