[發明專利]一種具有充氣孔的自行車在審
| 申請號: | 201611133545.5 | 申請日: | 2016-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN108215648A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 李寶晶 | 申請(專利權)人: | 天津瑞瑪科技有限公司 |
| 主分類號: | B60B9/02 | 分類號: | B60B9/02;B60B9/10;B60C29/00 |
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| 地址: | 301713*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內壁 減震裝置 車圈 鋼環 底板 充氣孔 減震墊 外胎 安裝盤 固定板 橡膠墊 彈簧 輻條 騎乘 車輪 自行車 內部設置 固定桿 減小 騎行 震動 | ||
一種具有充氣孔的自行車,包括車輪,車輪包括外胎,外胎的內壁固定連接有減震墊,減震墊的內部開設有凹槽,凹槽的內部設置有第一減震裝置,減震墊的內壁固定連接有車圈,車圈的內壁固定連接有輻條,輻條遠離車圈的一端固定連接有鋼環,鋼環的內壁固定連接有第二減震裝置,第二減震裝置遠離鋼環的一端固定連接有安裝盤,第二減震裝置包括頂板和底板,底板的底部與鋼環固定連接,底板的頂部固定連接有橡膠墊,橡膠墊的頂部固定連接有彈簧,彈簧的頂端固定連接有固定板,固定板的頂部通過固定桿與頂板的底部固定連接,頂板的頂部與安裝盤固定連接;車圈的內壁固定連接有充氣孔。本發明創造能減小騎乘者在騎行的過程中的震動感,給騎乘者帶來舒適感。
技術領域
本發明創造涉及自行車技術領域,具體為一種具有充氣孔的自行車。
背景技術
自行車,又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛,人騎上車后,以腳踩踏板為動力,是綠色環保的交通工具,作為環保的交通工具用來代步、出行;越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項體育競技運動,有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等,自行車在市場中保有量大,每年有很大的需求,自行車是傳統產業,具有100多年的歷史,由于環保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具,世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變,在美、歐、日等發達國家,自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大,日本CYCLEPRESS的數據統計顯示,全世界自行車需求規模保持在1.06億臺的水平,自行車年交易額約為50億美元。
對于一個自行車來說車輪是非常重要的組成部件,車輪質量的好壞直接影響到自行車的質量,一般的自行車由輪圈、輪胎、輻條結合形成車輪,當騎乘者騎乘自行車于路上時,由于路面不平,導致車輛顛簸,從而給騎行者帶來不適,在山地騎行時,由于路況比較復雜,道路崎嶇不停,路面上經常會有深坑,砂粒的存在,這就會給自行車的車輪帶來巨大的振動,劇烈的顛簸帶來的強力碰撞,令車輪產生疲勞,導致車輪內部產生裂紋,會給騎乘者帶來巨大危險。
發明創造內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明創造提供了一種具有充氣孔的自行車,解決了劇烈的顛簸帶來的強力碰撞,令車輪產生疲勞,導致車輪內部產生裂紋,會給騎乘者帶來巨大危險的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本發明創造通過以下技術方案予以實現:一種具有充氣孔的自行車,其包括車輪,所述車輪包括外胎,所述外胎的內壁固定連接有減震墊,所述減震墊的內部開設有凹槽,所述凹槽的內部設置有第一減震裝置,所述減震墊的內壁固定連接有車圈,所述車圈的內壁固定連接有輻條,所述輻條遠離車圈的一端固定連接有鋼環,所述鋼環的內壁固定連接有第二減震裝置,所述第二減震裝置遠離鋼環的一端固定連接有安裝盤,所述第二減震裝置包括頂板和底板,所述底板的底部與鋼環固定連接,所述底板的頂部固定連接有橡膠墊,所述橡膠墊的頂部固定連接有彈簧,所述彈簧的頂端固定連接有固定板,所述固定板的頂部通過固定桿與頂板的底部固定連接,所述頂板的頂部與安裝盤固定連接;所述車圈的內壁固定連接有充氣孔。
優選的,所述凹槽的數量至少為三個,且凹槽以等距的方式排列。
(三)有益效果
本發明創造提供了一種具有充氣孔的自行車。具備以下有益效果:
減小騎乘者在騎行的過程中的震動感,從而給騎乘者帶來舒適感。具體為:減震墊能夠在自行車騎行的過程中對車輪進行第一層減震,第二減震裝置的橡膠墊能夠在彈簧工作時對彈簧起到緩沖作用,對彈簧起到保護作用,從而延長彈簧的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發明創造結構示意圖;
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