[發明專利]除塵器及除塵系統和瀝青站

在審

• 申請號: 201611132867.8
• 申請日: 2016-12-10
• 公開（公告）號: CN106621601A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 施如意;周亮;秦新平
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B01D46/02
• 分類號: B01D46/02;B01D46/42;B01D46/44;B01D46/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種除塵器，其特征在于，包括進風管道(100)、進風腔(200)、布袋室(300)、出風管道(400)和旁通閥(500)；

所述進風管道(100)上，設置有進風口(110)、主出風口(120)和次出風口(130)；

所述旁通閥(500)至少有兩種工位，在第一工位下，所述旁通閥(500)打開所述主出風口(120)，關閉所述次出風口(130)，使所述進風管道(100)與所述進風腔(200)、所述布袋室(300)、所述出風管道(400)依次連通；在第二工位下，所述旁通閥(500)關閉所述主出風口(120)，打開所述次出風口(130)，使所述進風管道(100)直接與所述出風管道(400)連通。

2.根據權利要求1所述的除塵器，其特征在于，所述進風腔(200)通過布袋室(300)與所述出風管道(400)連通，所述布袋室(300)位于所述進風腔(200)的一側或兩側。

3.根據權利要求1所述的除塵器，其特征在于，所述旁通閥(500)，包括驅動組件(510)和閥板(520)；所述驅動組件(510)帶動所述閥板(520)打開或關閉所述主出風口(120)、所述次出風口(130)。

4.根據權利要求3所述的除塵器，其特征在于，所述驅動組件(510)為油缸或氣缸；所述油缸或氣缸的缸筒(511)固定設置，所述油缸或氣缸的活塞桿(512)與所述閥板(520)連接。

5.根據權利要求1所述的除塵器，其特征在于，所述旁通閥(500)包括馬達或電機(530)、以及轉軸(540)和與所述轉軸(540)固定連接的閥板(520)；所述馬達或電機(530)驅動所述轉軸(540)，以帶動所述閥板(520)打開或關閉所述主出風口(120)、所述次出風口(130)。

6.根據權利要求3-5任意一項所述的除塵器，其特征在于，所述旁通閥(500)，還包括密封件(550)，設置在所述閥板(520)的上表面或/和下表面。

7.根據權利要求1-5任意一項所述的除塵器，其特征在于，所述主出風口(120)、所述次出風口(130)相對設置在所述進風管道(100)的末端；所述主出風口(120)，設置在所述進風管道(100)的頂端或底端；所述次出風口(130)，對應設置在所述進風管道(100)的底端或頂端。

8.一種除塵系統，其特征在于，包括檢測裝置(10)、控制裝置(20)和權利要求1-7任意一項所述的除塵器；

所述檢測裝置(10)，設置在所述進風管道(100)上，用于檢測進入所述進風管道(100)內的煙氣的當前溫度；

所述控制裝置(20)，與所述檢測裝置(10)和所述旁通閥(500)連接，用于根據所述當前溫度，控制所述旁通閥(500)的工位。

9.根據權利要求8所述的除塵系統，其特征在于，所述控制裝置(20)，包括：

獲取模塊(21)，用于獲取溫度閾值；

分析模塊(22)，與所述檢測裝置(10)和所述獲取模塊(21)連接，用于比較所述當前溫度是否超過所述溫度閾值；若所述當前溫度未超過所述溫度閾值，則判定所述除塵系統處于安全狀態，否則判定所述除塵系統處于危險狀態；

控制模塊(23)，與所述分析模塊(22)和所述旁通閥(500)連接，用于在所述安全狀態下控制所述旁通閥(500)處于所述第一工位，在所述危險狀態下控制所述旁通閥(500)處于所述第二工位。

10.一種瀝青站，其特征在于，包括權利要求8-9任意一項所述的除塵系統。