[發明專利]具有鉚釘固定件的電子控制裝置

有效

• 申請號: 201611132180.4
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN106856650B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 楊舜宰;李埈鎬
• 申請（專利權）人: 奧特潤株式會社
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;楊生平

技術領域

本發明涉及一種電子控制裝置(Electronic Control Unit)，更具體地，涉及一種將鉚釘結構適用于電子控制裝置的殼體，以使輕易地連接殼體和支架(Bracket)來改善組裝性的具有鉚釘固定件(Rivet fixture)的電子控制裝置。

背景技術

通常，車輛裝載著用于電子控制各種附帶裝置的ECU(Electronic Control Unit)等電子控制裝置。這種電子控制裝置從設置于車輛的各個部分的傳感器類或開關類接收信息并處理如上接收的信息來執行各種電子控制。

例如，利用計算機控制車輛的發動機或自動變速器、防抱死控制系統(ABS)等的狀態的如ECU之類的電子控制裝置，起著控制自動變速器以及控制驅動系統、制動系統、轉向系統等車輛的所有部分的作用。

這種如ECU等之類的電子控制裝置由如下結構等構成：殼體，其由上部的蓋子和下部的底座構成；印刷電路板(Printed Circuit Board，PCB)，其收容于上述殼體內部；以及連接器，用于連接外部的插座(socket)。

并且，上述殼體構成為覆蓋PCB時被組裝在一起的結構。此時，組裝蓋子和底座時，位于二者之間的連接器具有用于與蓋子和底座實現密封的密封件。由此可以防止外部的濕氣或異物流入殼體內部。

另一方面，為了將電子控制裝置固定于車輛，利用螺栓和螺母的結合或焊接來緊固電子控制裝置的殼體和車輛側固定用支架，而為了螺栓和螺母的結合，不僅需要額外的緊固孔，并且此后還可能會出現由于車輛的震動而導致其松散地解開的問題。此外，對于利用焊接進行緊固的方法而言，作業時還需連帶有額外的工藝而困難，并且還存在難以維護或修理的問題。

此外，連接殼體和固定用支架時，根據作業狀態還有可能出現未能牢固地緊固的情況，并且通過螺栓直接將固定用支架緊固到殼體時，還會出由于現螺栓和殼體的接觸面積小而無法獲得牢固的緊固力的問題。

[先行技術文獻]

[專利文獻]

(專利文獻1)公開實用新型第1998-041626號(1998年09月25日公開)

發明內容

本發明要解決的技術問題

本發明是鑒于上述的問題而提出的，本發明的目的在于提供如下的電子控制裝置：將鉚釘結構適用于電子控制裝置的殼體，以便輕易地緊固殼體和固定用支架，并且能夠牢固地實現緊固。

技術方案

本發明提供如下的電子控制裝置，上述電子控制裝置包括殼體，上述殼體的內部空間內置有電控制車輛的各部分的電子控制基板，上述電子控制裝置的特征在于，在上述殼體中，一體地形成有與上述內部空間分離的鉚釘固定件安裝部，上述鉚釘固定件安裝部結合有鉚釘固定件。

在一實施例中，上述鉚釘固定件的內周面可以形成有螺紋。

另外，上述鉚釘固定件安裝部可以形成為與上述內部空間分離的筒狀結構，并且可以設置于上述殼體。

另外，上述殼體可以被擠壓成型為具有規定的板形(profile)，并且上述鉚釘固定件安裝部可以與上述殼體一起被擠壓成型。

在一實施例中，螺栓結合于所述鉚釘固定件，使得將上述電子控制裝置固定于車側的固定用支架可以被固定到上述殼體。

有益效果

根據本發明的電子控制裝置，通過改善結構使得固定用支架和電子控制裝置之間的連接簡便且牢固，從而能夠減小額外的作業帶來的經濟損失，并且能夠確保作業的安全性及結構可靠性。

附圖說明

圖1為根據本發明的電子控制裝置的分解立體圖；

圖2為根據本發明的電子控制裝置的殼體的立體圖；

圖3為沿著圖2的A-A’方向的截面中對于鉚釘固定件部位的放大截面圖；

圖4為表示根據本發明的殼體和固定用支架的緊固狀態的說明立體圖。

附圖標記的說明

100：殼體110：后蓋

130：鉚釘固定件200：印刷電路板(PCB)

300：連接器400：放熱膜

600：固定用支架

具體實施方式