[發明專利]一種內擺式乘客門密封結構及客車

有效

• 申請號: 201611132148.6
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN106740009B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 王勇;盛大勇
• 申請（專利權）人: 合肥江瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J10/20
• 分類號: B60J10/20;B60J10/84;B60J10/86
• 代理公司: 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594
• 代理人: 吳鑫

技術領域

本發明屬于車輛密封結構領域，具體涉及一種內擺式乘客門密封結構。此外，本發明還涉及一種客車。

背景技術

乘客門是客車造型的一個重要組成部分。良好的結構性能和造型，不僅給客車造型增添美感和動感，而且還給客車帶來良好的空氣動力性和燃油經濟性。常見的客車乘客門的結構形式主要有3種：折疊式、外擺式、內擺式。內擺式乘客門因外形曲線與車身外形基本吻合，空氣動力性好，同時車門開啟平穩可靠、開啟后凈開程度大，成本低，開啟關閉時不易碰傷乘客，因此越來越廣泛地應用于各種城市公交上。

由于內擺式乘客門車門本身是個曲面體，門扇和門框之間的密封條在安裝過程中彎曲起皺，難以良好密封，從而影響整車的密封性和乘坐舒適性。此外，現有技術中采用的密封條，大多部分外露于車輛外部，直接曝露于雨水日曬中，容易老化，影響密封條的使用壽命。

因此，在密封條不曝露于車外的情況下，如何提高內擺式乘客門的密封效果，這是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種密封效果更好的不暴露于車外的內擺式乘客門密封結構。

具體地，一方面，提供了一種內擺式乘客門密封結構，包括第一型材、第二型材、門扇以及密封條；上述第一型材用于安裝在門框的第一側上，第一型材包括設于內側的第一突出段，以及設于外側的第一內凹部；上述第二型材用于安裝在與上述第一側對應的門框的第二側上，第二型材包括設于內側的第二內凹部，以及設于外側的第二突出段；上述門扇的第一邊與上述第一型材對應，第二邊與上述第二型材對應；上述第一邊外側設有突出的第一密封區，上述第二邊外側設有內凹的第二密封區，第二邊內側設有突出的第三突出段；上述密封條包括與上述第一突出段適配安裝的第一密封條、固定于上述第一內凹部的第一海綿膠條、與上述第三突出段適配安裝的第二密封條，以及固定于上述第二內凹部的第二海綿膠條。

進一步地，上述內擺式乘客門密封結構中，上述第一海綿膠條在靠近門扇的一側傾斜外突，形成第一密封唇。

進一步地，上述內擺式乘客門密封結構中，上述第一密封唇的厚度沿上述第一海綿膠條的徑向減小。

進一步地，上述內擺式乘客門密封結構中，上述第二海綿膠條在靠近門扇的一側傾斜外突，形成第二密封唇。

進一步地，上述內擺式乘客門密封結構中，上述第二密封唇的厚度沿上述第二海綿膠條的徑向減小。

進一步地，上述任一種內擺式乘客門密封結構中，上述第一海綿膠條在外側裸露部分內凹形成排水道。

進一步地，上述內擺式乘客門密封結構中，上述第一內凹部上傾斜向內設有助流片，上述助流片的尾部指向上述排水道。

進一步地，上述內擺式乘客門密封結構中，上述第一海綿膠條和上述第二海綿膠條卡接或粘貼于相應的第一內凹部和第二內凹部上。

另一方面，還提供了一種客車，包括上述任一種內擺式乘客門密封結構。

上述的內擺式乘客門密封結構中，第一型材上的第一內凹部、固定于第一內凹部的第一海綿膠條，以及門扇外側突出的第一密封區，共同構成門扇第一邊的外道密封；第一型材上的第一突出段、適配安裝在第一突出段上的第一密封條，以及門扇的內側，共同構成門扇第一邊的內道密封。第二型材上的第二內凹部、固定于第二內凹部的第二海綿膠條，以及門扇的第二密封區，共同構成門扇第二邊的外道密封；門扇第二邊內側的第三突出段、適配安裝于第三突出段上的第二密封條，以及第二型材上的第二內凹部，共同構成門扇的第二邊的內道密封。由于第一海綿膠條和第二海綿膠條固定于第一型材和第二型材上，本身不會發生彎曲，避免了安裝在門扇外側的膠條彎曲起皺的情況，并且海綿膠條的可壓縮性更大，因此，在這樣的密封結構中，即便車門外形是曲面體，也可以滿足密封的要求，只是在靠近門的中部的地方，海綿膠條的壓縮量相對更小一些，但仍然可以滿足密封的要求，從而減少了曲面體對于密封條密封性的影響，提升了乘客門整體的密封效果。

此外，在上述密封結構中，內道密封完全處于車輛內部，而外道密封，在車門關閉時，也被包裹在門扇和型材之間，從而避免了密封條直接曝露于日曬雨水中，延長了其使用壽命。

附圖說明

圖1為內擺式乘客門的側面結構示意圖。

圖2為本發明所提供的內擺式乘客門的其中一個具體實施方式在圖1中的A-A剖視圖。

圖3為本發明所提供的內擺式乘客門的其中一個具體實施方式在圖1中的B-B剖視圖。

圖4為本發明所提供的內擺式乘客門的另一個具體實施方式的局部結構示意圖。