[發(fā)明專利]一種軌道橋吊具導(dǎo)板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611129698.2
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN107032226A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬會軍;馬國學(xué);信毅;王洪亮;魏俊林;陳培;王福忠;季成;唐友;范唯;林宏彬;呂靖軒;王毅剛;陳彥;周小峰;張彪;蔡少詠;孫占旺;劉鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司12107
• 代理人: 張義

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集裝箱起重機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軌道橋吊具導(dǎo)板。

背景技術(shù)

吊具是集裝箱起重機的關(guān)鍵部件，在作業(yè)過程中，吊具不斷的與集裝箱碰撞、沖擊，盡管吊具導(dǎo)板在不停的工作著，但大多數(shù)操作者還希望更快一些，這更是加強了箱體對導(dǎo)板的沖擊。如圖1、圖2所示，當(dāng)前使用的吊具導(dǎo)板是由4條螺栓固定，在使用過程中，下部兩條螺絲承受大部分作用力，導(dǎo)致螺母容易松動，只有頻繁的檢查、緊固才能保證導(dǎo)板的安全工作狀態(tài)；另外，存在另一種情況，當(dāng)司機操作吊具下降速度過快碰撞箱體或地面容易造成螺栓切斷，無論螺栓還是導(dǎo)板均存在高空墜物的危險，存在很大的安全隱患。由于吊具導(dǎo)板引起的故障次數(shù)多，造成我們現(xiàn)場維修導(dǎo)板的總時間較長，更換吊具的次數(shù)多，嚴重影響作業(yè)效率，更是投入了不少人力物力，故此次導(dǎo)板改造項目能夠有效的降低故障率，提高設(shè)備的安全系數(shù)，減少維保導(dǎo)板所需投入。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的提供了一種軌道橋吊具導(dǎo)板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種軌道橋吊具導(dǎo)板，包括第一結(jié)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)件，所述第一結(jié)構(gòu)件為方形框架體，其后端外側(cè)面與吊具端梁面接觸且焊接在一起，所述第一結(jié)構(gòu)件下端開口，第二結(jié)構(gòu)件從開口插入第一結(jié)構(gòu)件，且第一結(jié)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)件的兩側(cè)端面通過上下兩個銷軸固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為，導(dǎo)板改造完成后，可將導(dǎo)板的受力導(dǎo)板受力部位從螺栓轉(zhuǎn)移到整個導(dǎo)板裝置，從而使導(dǎo)板強度大大增強，導(dǎo)板耐沖擊性能顯著提高，將極大的減少吊具導(dǎo)板的檢查保養(yǎng)成本。消除因?qū)О迓萁z切斷而造成的故障，每月可減少故障時間至少200分鐘，減少更換吊具6次左右，維修導(dǎo)板費用約4550元；更大大降低了對吊具導(dǎo)板維保的時間成本和人力成本，更重要的是極大的消除了高空墜物安全隱患，提高設(shè)備的安全系數(shù)，可以說是一舉多得，便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。

附圖說明

圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中吊具與吊具導(dǎo)板連接結(jié)構(gòu)第一示意圖；

圖2所示為現(xiàn)有技術(shù)中吊具與吊具導(dǎo)板連接結(jié)構(gòu)第二示意圖；

圖3所示為本申請的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-吊具，2-吊具導(dǎo)板，3-下部螺栓，4-第一結(jié)構(gòu)件，5-第二結(jié)構(gòu)件，6-銷軸，7-吊具端梁。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1、圖2所示，對導(dǎo)板工況深入分析之后，總結(jié)出故障頻發(fā)原因為螺栓受力過大，通過吊具端部尺寸測量，繪制出新結(jié)構(gòu)圖紙，導(dǎo)板受力部位從螺栓轉(zhuǎn)移到整個導(dǎo)板裝置，后根據(jù)測繪圖紙加工出導(dǎo)板裝置、導(dǎo)板和軸銷，配齊開口銷墊片等配件。

如圖3所示，此次改造的導(dǎo)板是在吊具端梁的四個角上安裝有第一機構(gòu)件，用二銷軸將第一結(jié)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)件固定，第一結(jié)構(gòu)件采用全焊接工藝，較之螺栓固定強度大大增強，故障率低。

我們將導(dǎo)板焊接完成之后先掛機試驗半個月，測試導(dǎo)板強度，測試結(jié)果完全符合要求；經(jīng)過我們試驗更換轉(zhuǎn)鎖，空間完全夠用，故此次改造已完全能夠大批量應(yīng)用的實際中去。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。