[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系

有效

• 申請號: 201611127839.7
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN107816515B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 權賢植;黃圣旭;金基兌;趙源珉;鞠再昌;池晟旭
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;馬云超

本發明公開了一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系。該行星齒輪系可以包括：輸入軸，其接收發動機的扭矩；輸出軸，其輸出扭矩；第一行星齒輪組，其包括第一旋轉元件、第二旋轉元件和第三旋轉元件；第二行星齒輪組，其包括第四旋轉元件、第五旋轉元件和第六旋轉元件；第三行星齒輪組，其包括第七旋轉元件、第八旋轉元件和第九旋轉元件；以及第四行星齒輪組，其包括第十旋轉元件、第十一旋轉元件和第十二旋轉元件。該種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系通過實現至少十個前進擋位和一個倒擋擋位，從而改進了動力傳遞性能和燃料經濟性。

相關申請的交叉引用

本申請要求2016年9月12日提交的韓國專利申請第10-2016-0117352號的優先權和權益，該申請的全部內容通過引用納入本文。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的自動變速器。更具體而言，本發明涉及這樣一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系：其通過使用最小數量的構成元件來實現十個前進擋位，從而提高了動力傳遞性能和燃料經濟性，并且通過使用位于低發動機轉速的工作點來提高車輛的安靜的駕駛性。

背景技術

概括而言，已經研發出了實現更多擋位的自動變速器，以增強燃料經濟性并優化可駕駛性。近期，油價的上漲引發了改善車輛燃料消耗的激烈競爭。

為此，已經進行了很多通過減小發動機尺寸來降低重量并增強燃料經濟性的研究，以及通過自動變速器的多擋位來確保可駕駛性和燃料經濟性的研究。

然而，在自動變速器中，隨著擋位數量的增加，其內部構件(尤其是行星齒輪組)的數量也增加，導致了變速器長度增加。因此，可安裝性、成本、重量、變速器效率等會持續惡化。

因此，為了利用多擋位來提升燃料效率增強效果，對于以少量的構件實現最大的效率的行星齒輪系的研發將是重要的。

在此方面，近年來，已經趨向于實施8速自動變速器，而且對于能夠實施更多擋位的行星齒輪系的研究和研發也在積極地進行。

然而，常規的8速自動變速器一般包括三個到四個行星齒輪組以及五個到七個控制元件(摩擦元件)。在該情況下，由于自動變速器的長度增加，所以可安裝性可能變差。

近期，在一個行星齒輪組上設置了另一個行星齒輪組，但是應用了平行的行星齒輪組的自動變速器的結構仍非常受限。

另一方面，雖然使用了爪型離合器代替濕式控制元件。然而，換擋感覺可能會變差。

公開于本發明背景部分的信息僅僅旨在增強對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各方面致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其具有的益處在于：通過實現至少十個前進擋位和一個倒擋擋位，改進了動力傳遞性能和燃料經濟性。

本發明的各個方面的另一示例性實施方案致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其具有的益處進一步在于：通過使用位于發動機的低轉速區的工作點，提高了車輛的安靜的駕駛性。