[發(fā)明專(zhuān)利]一種“傘陣”式多通道熱誘導(dǎo)路面降溫結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611125638.3
• 申請(qǐng)日: 2016-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108611949A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江磊;袁玉喬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京方迅功能路面技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C11/24
• 分類(lèi)號(hào): E01C11/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種“傘陣”式多通道熱誘導(dǎo)路面降溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述路面降溫結(jié)構(gòu)是由呈矩陣排列的“傘式”單元組成的主動(dòng)降溫結(jié)構(gòu)，“傘式”單元包括傘面和傘柄，傘面為高熱阻層（3），用于降低路面吸熱速度，同時(shí)防止路面內(nèi)積熱向上回流，控制熱量傳遞方向，傘柄為高導(dǎo)熱棒（2），上端連接路表的高熱阻層（3），下端連接路基（5），為面層內(nèi)熱量傳輸提供高導(dǎo)熱通道，加速熱量下傳。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的“傘陣”式多通道熱誘導(dǎo)路面降溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高熱阻層（3）摻加有高熱阻粉體（1），其導(dǎo)熱系數(shù)低于下面層，為0.5~1.0W/m·℃。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的“傘陣”式多通道熱誘導(dǎo)路面降溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高熱阻粉體（1）是導(dǎo)熱系數(shù)為0~0.5 W/m·℃的漂珠，其摻加量為瀝青體積分?jǐn)?shù)的2%~40%。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的“傘陣”式多通道熱誘導(dǎo)路面降溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述高導(dǎo)熱棒（2）至少是鋼棒、銅棒、纖維棒的一種，豎直嵌入面層內(nèi)，呈矩陣排列，直徑為2~8mm，長(zhǎng)度為5~15cm，相鄰高導(dǎo)熱棒的間距為3~12cm，導(dǎo)熱系數(shù)在30 W/m·℃以上。