[發(fā)明專利]船舶主機底腳螺栓孔的定位方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611125039.1
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106853861A
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬鴻順;張治軍;陳文漢
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司31213
• 代理人: 王敏杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶主機底腳螺栓孔的定位方法。

背景技術(shù)

船舶主機的軸向定位偏差將直接決定艉軸管后后密封的安裝精度(根據(jù)密封廠家的要求，艉軸管后端面與螺旋槳前端面的安裝間距允許偏差范圍為：-2～+5mm)，若此安裝精度失控，極有可能導(dǎo)致今后軸系運轉(zhuǎn)時艉軸管后密封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這在以往建造的船舶中時有發(fā)生。因此，主機的軸向定位偏差將直接影響艉軸管后密封的使用性能。此外，主機軸向定位偏差將影響到螺旋槳與舵葉之間的間距，從而影響螺旋槳的水流效應(yīng)，進而影響螺旋槳的推進效率。因此，需對船舶主機進行精確定位。

船舶主機的軸向位置取決于主機底腳螺栓孔的位置，而后者的定位是根據(jù)軸舵系找中時確定的軸系實際中心線在主機基座面板上用劃針和樣沖標(biāo)定主機底腳螺栓孔的中心線來實現(xiàn)的。盡管主機底腳螺栓孔的數(shù)量較多，但都位于同一平面上，且相對位置在圖紙上都有說明，只要靠近軸系的第一個底腳螺栓孔的位置確定，其余底腳螺栓孔的位置便可確定，因此，主機第一個底腳螺栓孔的定位偏差將決定整個主機的定位精度。由于主機基座面板與軸系中心線不在一個面上，存在高度差，這就增加了其定位難度，為此，就需要一個參照物，將軸向尺寸通過該參照物“引”到主機基座面板上，通常可通過在主機第一個底腳螺栓孔后端一定距離設(shè)置一個槽鋼靶來實現(xiàn)，但槽鋼靶與主機基座面板的垂直度及其自身的平面度會造成主機第一個底腳螺栓孔的定位偏差，有時偏差能達到十幾個毫米。問題的關(guān)鍵點在于產(chǎn)生了偏差往往不易發(fā)現(xiàn)，需等到軸系和主機都吊裝到位后通過測量艉軸管后端面與螺旋槳前端面的距離才能發(fā)現(xiàn)，但為時已晚，如何將偏差消滅在“萌芽”階段，就顯得尤為重要，因此，急需一種用于船舶主機定位的檢驗方法以做到船舶主機的精確定位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種船舶主機底腳螺栓孔的定位方法，以實現(xiàn)對船舶主機的精確定位。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種船舶主機底腳螺栓孔的定位方法，其特征在于包括如下步驟：

第一步，在艉軸管后端面處放置一個取心靶A，艉軸管前端面處放置一個取心靶B，調(diào)整取心靶A與取心靶B的上下左右位置直至兩者靶心的連線與艉軸管的軸孔中心線重合；

第二步，根據(jù)船舯線在船舶主機第一個底腳螺栓孔后端安裝一個槽鋼靶C，該槽鋼靶C需平直且與底板垂直；

第三步，根據(jù)艉軸管中心線確定軸系的實際中心線位置，然后據(jù)此將槽鋼靶C的靶心調(diào)整至與軸系實際中心線對齊；

第四步，測量槽鋼靶C的靶心與取心靶A的靶心之間的軸向距離，記為L1；并根據(jù)軸系理論尺寸計算出槽鋼靶C至船舶主機第一個底腳螺栓孔的軸向距離，記為L2；

第五步，所述槽鋼靶C具有第一棱邊和第二棱邊，在槽鋼靶C的第一棱邊上沿其靶心高度向下量取長度H，H等長于軸系中心線相對于船舶主機基座的理論高度，然后將所量取的長度H的上下兩端分別標(biāo)記為C1和C2；

第六步，沿C2垂直槽鋼靶C的第一棱邊放置鋼直尺，然后在C1處向下吊線錘至鋼直尺位置，并讀出線錘點至槽鋼靶C的第一棱邊的垂直距離，記為L4；

第七步，在槽鋼靶C的第二棱邊上沿其靶心高度向下量取長度H，然后將所量取的長度H的上下兩端分別標(biāo)記為C3和C4；

第八步，沿C4垂直槽鋼靶C的第二棱邊放置鋼直尺，然后在C3處向下吊線錘至鋼直尺位置，并讀出線錘點至槽鋼靶C的第二棱邊的垂直距離，記為L5；

第九步，取L4與L5的平均值，記為L3，然后根據(jù)船臺傾斜角計算出槽鋼靶C的垂直度，記為△L；△L＝L3-H/20；

第十步，根據(jù)L2及△L沿軸向定位船舶主機第一個底腳螺栓孔，并在角鐵上敲上樣沖標(biāo)記F；

第十一步，測出槽鋼靶C的靶心至F的直線距離，記為L6；若則船舶主機第一個底腳螺栓孔定位完成，否則轉(zhuǎn)至步驟五；

第十二步，根據(jù)船舶主機其余底腳螺栓孔距其第一個底腳螺栓孔的軸向距離在船舶主機兩側(cè)的基座面板上用劃針和圓規(guī)標(biāo)記出全部底腳螺栓孔的實際中心線位置；

第十三步，檢驗船舶主機各相鄰底腳螺栓孔的間距，若誤差小于等于1mm，則完成船舶主機底腳螺栓孔的定位，否則轉(zhuǎn)至步棸十二。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明通過對船舶主機底腳螺栓孔的精確定位，可以確保軸系相關(guān)附件的安裝尺寸精度和使用性能，進而避免產(chǎn)生艉軸管后密封漏油的隱患，既可以保證船舶產(chǎn)品質(zhì)量，也可以保證船舶生產(chǎn)周期；