[發明專利]整車軸距激光定位測量裝置及其定位測量方法

有效

• 申請號: 201611123540.4
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106705871B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 陳平;丁國慶;邰柏翠;肖葉;宋文斌;李淳;翟郢
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B11/14
• 分類號: G01B11/14;G01B11/00;G01B5/00
• 代理公司: 44239 廣州中瀚專利商標事務所
• 代理人: 黃洋;蓋軍

本發明提出了一種結構簡單、成本低的整車軸距激光定位測量裝置及車輪定位測量方法。本發明由第一輪心定位機構和第二輪心定位機構組成，第一輪心定位機構和第二輪心定位機構均包括支撐于高度調節支架上的水平基板，水平基板通過導軌上活動架設有滑板，滑板上通過俯仰調節機構安裝有輪心定位激光器；第二輪心定位機構還包括輔助激光器，輔助激光器通過俯仰調節機構安裝于滑板上；第二輪心定位機構上的輔助激光器與輪心定位激光器分別處于相互垂直的兩個平面內；第一輪心定位機構的滑板垂直固定有激光接受板，激光接受板上設有標靶點，且激光接受板與第一輪心定位機構的輪心定位激光器所在的平面平行；第二輪心定位機構的滑板上還設有激光測距儀。

技術領域

本發明涉及到一種用于汽車軸距的測量裝置及車輪定位測量方法。

背景技術

在整車開發、公告申報的過程中，整車的軸距是很重要的一個參數。目前國內現行的外觀尺寸測量，基本仍然使用卷尺等基本工具進行測量，準確性和一致性較差。

專利申請號為200910091199.2的發明專利公開了一種輪對自動測量裝置，其是將激光測距傳感器安裝于一個三自由度運動機構上，在測控單元控制下，激光測距傳感器沿輪對外輪廓作相對運動，使激光測距傳感器與輪對表面的距離和測量線方位保持在測量精度允許的范圍內，使激光測距傳感器的激光束與輪對外表面的角度保持在激光測距傳感器測量精度允許的范圍內，根據三自由度運動機構的位置信息和激光測距傳感器的測距信息，計算獲得輪對外形尺寸數據，并存儲測量數據，顯示、檢索、打印測量結果。上述裝置包括實時測控機柜，輪對激光掃描測量機構，輪對旋轉機構，輪對夾緊定位機構，輪對升降機構，輪對進出機構，軸距變軌機構和輪對編號識別機構，結構較為復雜，也相應地提高了成本和操作難度。

發明內容

本發明的目的是提出一種結構簡單、成本低的整車軸距激光定位測量裝置，以及利用該定位測量裝置的車輪定位測量方法，該定位測量方法操作方便，定位測量準確。

本發明的整車軸距激光定位測量裝置由第一輪心定位機構和第二輪心定位機構組成，所述第一輪心定位機構和第二輪心定位機構均包括支撐于高度調節支架上的水平基板，所述水平基板上設有導軌，導軌上活動架設有滑板，滑板上通過俯仰調節機構安裝有輪心定位激光器；所述第二輪心定位機構還包括輔助激光器，所述輔助激光器通過俯仰調節機構安裝于滑板上；所述第二輪心定位機構上的輔助激光器與輪心定位激光器分別處于相互垂直的兩個平面內；所述第一輪心定位機構的滑板垂直固定有激光接受板，激光接受板上設有標靶點，且激光接受板與第一輪心定位機構的輪心定位激光器所在的平面平行；第二輪心定位機構的滑板上還設有激光測距儀。

采用上述的整車軸距激光定位測量裝置的車輪定位測量方法包括如下步驟：

A：將第一輪心定位機構放置在汽車第一待測車輪的旁側，調節其高度調節支架，使得水平基板保持水平，且使輪心定位激光器的高度與車輪的輪心接近；然后調節俯仰調節機構和滑板，使得輪心定位激光器的激光束垂直對準第一待測車輪的輪心；

B：將第二輪心定位機構放置在汽車第二待測車輪的旁側，并使輔助激光器的激光束垂直投射到第一輪心定位機構的激光接受板的靶標處；然后調節第二輪心定位機構的高度調節支架，使得水平基板保持水平，且使輪心定位激光器的高度與車輪的輪心接近；并調節俯仰調節機構和滑板，使得第二輪心定位機構的輪心定位激光器的激光束垂直對準第二待測車輪的輪心；

C：使激光測距儀的激光束照射到激光接受板上，測量出激光測距儀與激光接受板的距離L0，從而計算出第一待測車輪與第二待測車輪的輪心間距L；所述輪心間距L=（激光測距儀的激光射出端與第二輪心定位機構上的輪心定位激光器的距離L1）+（激光接受板與第一輪心定位機構上的輪心定位激光器的距離L2）+（激光測距儀與激光接受板的距離L0）。