[發(fā)明專(zhuān)利]一種惰性帶輪跳動(dòng)檢測(cè)設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611120092.2
• 申請(qǐng)日: 2016-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106595544A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)山月
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北派特仕機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B21/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B21/00;G01B5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及惰性帶輪加工及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種惰性帶輪跳動(dòng)檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

輪形、盤(pán)形工件在機(jī)械設(shè)備中運(yùn)用廣泛，在精度要求較高的設(shè)備中，往往對(duì)這類(lèi)工件的加工精度要求較高，尤其是涉及到傳動(dòng)精度和配合面的跳動(dòng)精度。

惰性帶輪是常見(jiàn)的傳動(dòng)件之一，在設(shè)備使用中，對(duì)其端面跳動(dòng)精度和徑向跳動(dòng)精度要求較高。現(xiàn)有技術(shù)中，帶輪的端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)不能同時(shí)完成檢測(cè)，以至于檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜、檢測(cè)周期長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種惰性帶輪跳動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，其通過(guò)可以同時(shí)對(duì)帶輪兩端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)檢測(cè)的檢測(cè)輪，解決了現(xiàn)有技術(shù)中帶輪跳動(dòng)檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜、檢測(cè)周期長(zhǎng)的的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種惰性帶輪跳動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，包括支撐架和安裝在所述支撐架上的裝運(yùn)裝置、升降裝置、旋轉(zhuǎn)裝置和測(cè)量裝置，其中：

所述裝運(yùn)裝置包括電機(jī)、傳動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)帶和限位部，所述傳動(dòng)帶并列兩排設(shè)置，且并列間距大于待檢測(cè)帶輪軸孔直徑；所述限位部分為進(jìn)料限位部和出料限位部，所述進(jìn)料限位部和出料限位部包含分別設(shè)置在兩排傳動(dòng)帶并直線相對(duì)的兩組限位氣缸；

所述升降裝置包括從下向上依次設(shè)置的底板、支撐板和頂板，所述底板與支撐板之間通過(guò)四根光軸副固接，所述支撐板所述頂板之間通過(guò)升降氣缸固接。

所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝在所述升降裝置的所述支撐板上，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)帶和豎直傳動(dòng)軸，所述豎直傳動(dòng)軸頂端與待檢測(cè)惰性帶輪活動(dòng)卡接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)所述減速箱、傳動(dòng)帶和豎直傳動(dòng)軸帶動(dòng)待檢測(cè)惰性帶輪旋轉(zhuǎn)。

所述測(cè)量裝置包括上端面跳動(dòng)檢測(cè)輪、下端面跳動(dòng)檢測(cè)輪和徑向跳動(dòng)檢測(cè)輪，所述上端面跳動(dòng)檢測(cè)輪、下端面跳動(dòng)檢測(cè)輪和徑向跳動(dòng)檢測(cè)輪均設(shè)置位移傳感器，且端面跳動(dòng)位移傳感器垂直于待檢測(cè)惰性帶輪端面設(shè)置，徑向跳動(dòng)位移傳感器水平垂直于待檢測(cè)惰性帶輪外圓周面設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明通過(guò)獨(dú)立的檢測(cè)輪實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)帶輪的上端面跳動(dòng)、下端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程只需一步就完成所需檢測(cè)內(nèi)容，檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)單，檢測(cè)周期短；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的惰性帶輪跳動(dòng)檢測(cè)設(shè)備還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)靈活等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)正視圖。

圖2是本發(fā)明45°角俯視圖。。

圖3是本發(fā)明中裝運(yùn)裝置的俯視圖。

圖4是本發(fā)明中裝運(yùn)裝置的45°角仰視圖。

圖5是本發(fā)明中旋轉(zhuǎn)裝置和升降裝置的正視圖。

圖6 是本發(fā)明中旋轉(zhuǎn)裝置和升降裝置45°角仰視圖。

圖7是本發(fā)明中水平限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明中限位裝置的俯視圖。

圖9是本發(fā)明中檢測(cè)裝置的局部放大視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述：

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例，請(qǐng)一并參閱附圖1-附圖9

本發(fā)明提供了一種惰性帶輪跳動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，包括支撐架10和安裝在所述支撐架10上的裝運(yùn)裝置20、升降裝置30、旋轉(zhuǎn)裝置40和測(cè)量裝置50，其中：

所述裝運(yùn)裝置20包括電機(jī)21、傳動(dòng)輪22、從動(dòng)輪23、傳動(dòng)帶24和限位部25，所述傳動(dòng)帶24并列兩排設(shè)置，且并列間距大于待檢測(cè)帶輪軸孔直徑；所述限位部25分為進(jìn)料限位部25-1和出料限位部25-2，所述進(jìn)料限位部25-1和出料限位部25-2包含分別設(shè)置在兩排傳動(dòng)帶并直線相對(duì)的兩組限位氣缸25-3；

所述升降裝置30包括從下向上依次設(shè)置的底板31、支撐板32和頂板33，所述底板（31）與支撐板32之間通過(guò)四根光軸副34固接，所述支撐板32所述頂板33之間通過(guò)升降氣缸35固接。

所述旋轉(zhuǎn)裝置40安裝在所述升降裝置30的所述支撐板32上，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)41、減速箱42、傳動(dòng)帶43和豎直傳動(dòng)軸44，所述豎直傳動(dòng)軸44頂端與待檢測(cè)惰性帶輪活動(dòng)卡接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)41通過(guò)所述減速箱42、傳動(dòng)帶43和豎直傳動(dòng)軸44帶動(dòng)待檢測(cè)惰性帶輪旋轉(zhuǎn)。