[發(fā)明專利]一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611118237.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106985662A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李柏毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李柏毅 |
| 主分類號(hào): | B60K25/00 | 分類號(hào): | B60K25/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣新北市汋*** | 國(guó)省代碼: | 臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 馬力 增強(qiáng) 節(jié)能 | ||
1.一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器,其特征在于:包括有一鐵質(zhì)金屬外殼以及兩磁鐵裝置;該兩磁鐵裝置安裝于鐵質(zhì)金屬外殼的兩端內(nèi)部,兩磁鐵裝置的磁場(chǎng)相互對(duì)撞。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器,其特征在于:所述鐵質(zhì)金屬外殼包括有鐵質(zhì)圓管和兩腳座,該兩腳座分別設(shè)置于鐵質(zhì)圓管的兩端。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器,其特征在于:所述兩磁鐵裝置分別設(shè)置于兩腳座的底部。
4.如權(quán)利要求2所述的一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器,其特征在于:所述兩磁鐵裝置分別設(shè)置于鐵質(zhì)圓管的兩端內(nèi)部。
5.如權(quán)利要求2所述的一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器,其特征在于:所述腳座為圓形。
6.如權(quán)利要求2所述的一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器,其特征在于:所述兩腳座分別可拆卸地安裝于鐵質(zhì)圓管的兩端。
7.如權(quán)利要求1所述的一種車輛用馬力增強(qiáng)節(jié)能器,其特征在于:所述磁鐵裝置為圓形。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K25-00 輔助驅(qū)動(dòng)裝置
B60K25-02 . 直接來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)軸
B60K25-04 . 由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的靜壓力或動(dòng)壓力或真空
B60K25-06 . 由傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出
B60K25-08 . 由支地輪,例如接合車輪胎面或輪輞的
B60K25-10 . 直接由車輛運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),例如懸架運(yùn)動(dòng)形成的擺動(dòng)
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