[發明專利]一種鋁型材矯直裝置

在審

• 申請號: 201611110016.3
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN108144991A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 湯長翠
• 申請（專利權）人: 湯長翠
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋁型材矯直裝置，包括支架（3），所述支架（3）具有兩道滑軌（31），其特征在于：還包括設置在所述滑軌（31）上的主矯直車（1）及副矯直車（2），所述主矯直車（1）包括車體（11），所述車體（11）前端設有用于伸入鋁型材的夾料口（111），所述車體（11）上設有用于夾持鋁型材的夾持機構和用于驅動所述夾持機構的驅動機構，所述夾持機構包括設于所述車體（11）前端的兩段上下對稱的斜向滑道（12）和分別設于兩段所述斜向滑道（12）上的咬合塊（13）；所述驅動機構包括設于所述車體（11）內且相互嚙合的主動齒輪（14）及從動齒輪（15），所述主動齒輪（14）和所述從動齒輪（15）上設有偏心桿（16），所述偏心桿（16）與所述咬合塊（13）之間設有傳動桿（17），所述傳動桿（17）一端鉸接于所述偏心桿（16）、且另一端鉸接于所述咬合塊（13）；所述車體（11）前端還設有用于避免人手與所述夾持機構直接接觸的隔離機構，所述副矯直車（2）與所述主矯直車（1）的結構相同。

2.根據權利要求1所述的一種鋁型材矯直裝置，其特征在于：所述咬合塊（13）上用于夾住鋁型材的端面開有多個咬齒。

3.根據權利要求2所述的一種鋁型材矯直裝置，其特征在于：所述咬合塊（13）上還設有與所述車體（11）內壁連接的用于將所述咬合塊（13）復位的彈簧（131）。

4.根據權利要求1所述的一種鋁型材矯直裝置，其特征在于：所述主動齒輪（14）的輪軸伸出所述車體（11）內壁、且所述輪軸上固定連接有銜接柱（141），所述銜接柱（141）上鉸接有用于帶動所述主動齒輪（14）、且可沿著所述輪軸軸向轉動的活動把手（142）；所述車體（11）上頂面固定連接有多個插銷套（112），所述插銷套（112）可被選擇性地插接入一插銷桿（113），所述插銷桿（113）可限定所述活動把手（142）的位置。

5.根據權利要求1所述的一種鋁型材矯直裝置，其特征在于：所述隔離機構包括固定連接于所述車體（11）前端且位于所述夾料口（111）外的隔離塊（19），所述隔離塊（19）中部開有與所述夾料口（111）相通的中空部。

6.根據權利要求1所述的一種鋁型材矯直裝置，其特征在于：所述主矯直車（1）還連接有一液壓油缸（4）。

7.根據權利要求1所述的一種鋁型材矯直裝置，其特征在于：所述滑軌（31）之間設有橫桿（32）；所述副矯直車（2）還連接有用于在矯直鋁型材時固定所述副矯直車（2）位置的固定機構，所述固定機構包括固定連接于所述副矯直車（2）的連接桿（5）和鉸接于所述連接桿（5）的固定鉤桿（6），所述固定鉤桿（6）可鉤住所述橫桿（32）。

8.根據權利要求7所述的一種鋁型材矯直裝置，其特征在于：所述滑軌（31）的末端還固定連接有用于防止所述副矯直車（2）滑落的限位塊（33）。