[發(fā)明專利]一種Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611109374.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106741689A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李朝;肖儀清;溫宇鵬;韓喜雙;劉海濤;王曉璐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院 |
| 主分類號(hào): | B63B35/44 | 分類號(hào): | B63B35/44;E02D27/42 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44248 | 代理人: | 李利 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 spar 裝配式 預(yù)應(yīng)力 鋼筋混凝土 海上 風(fēng)機(jī) 基礎(chǔ) | ||
1.一種Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于所述基礎(chǔ)包括:
多個(gè)鋼筋混凝土標(biāo)準(zhǔn)裝配構(gòu)件(1);
一個(gè)鋼筋混凝土壓載物裝配構(gòu)件(2);
裝配構(gòu)件均采用輕質(zhì)高強(qiáng)海工混凝土建造;
基礎(chǔ)由各裝配構(gòu)件通過(guò)后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線一體成型,總長(zhǎng)度約為60米~100米;
水密砂漿填充于構(gòu)件間縫隙;
柱身設(shè)置懸鏈系泊,其海底端與固定在海床上的拖拽式錨連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于:標(biāo)準(zhǔn)裝配構(gòu)件(1)及壓載物裝配構(gòu)件(2)的形狀為一個(gè)底部帶圓形翼緣板(8)的中空?qǐng)A柱(7),高度約15-20米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于:標(biāo)準(zhǔn)裝配式構(gòu)件及其翼緣板可采用圓形或者帶圓倒角的矩形或正多邊形截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于:翼緣板中空,中部與柱體交接處設(shè)置防水層(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于:標(biāo)準(zhǔn)裝配構(gòu)件(1)在翼緣板的底部中心設(shè)置一個(gè)與中空?qǐng)A柱外直徑等大的圓形凹槽(9),而壓載物裝配構(gòu)件(2)底部無(wú)開(kāi)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于:標(biāo)準(zhǔn)裝配構(gòu)件(1)及壓載物裝配構(gòu)件(2)的空心圓柱(7)壁厚在30cm~100cm之間,壁中預(yù)留一定數(shù)量的空心圓柱孔槽放置預(yù)應(yīng)力鋼筋,裝配完成后用密實(shí)砂漿填滿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于:基礎(chǔ)整體約為60米~100米,通過(guò)后張預(yù)應(yīng)力組裝各裝配構(gòu)件成型,密實(shí)砂漿填充縫隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Spar型裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土浮式海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于:立柱柱身中空,可提供浮力或填充固、液體壓載物。
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