[發明專利]車載LIN總線零件軟件刷新系統及方法

在審

• 申請號: 201611107903.5
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN108170443A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 孫旺;顧曉莉;劉敏;劉欣
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;G06F13/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 秦琳;付曼

本發明涉及一種車載LIN總線零件軟件刷新系統及方法。所述車載LIN總線零件軟件刷新系統包括：至少一個車載LIN總線零件，其具備用于在線軟件更新的Flash Bootloader功能；車載LIN總線主節點，其連接于所述至少一個車載LIN總線零件，用于控制所述至少一個車載LIN總線零件中的需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件的軟件刷新操作；以及車載診斷OBD部件，其經由所述車載LIN總線主節點連接于所述至少一個車載LIN總線零件，通過診斷通訊的方式來輔助所述車載LIN總線主節點完成所述軟件刷新操作。

技術領域

本發明涉及汽車技術，具體涉及車載LIN總線零件軟件刷新系統和車載LIN總線零件軟件刷新方法。

背景技術

在傳統的車載LIN總線零件的軟件故障修復策略中，僅能通過拆卸車輛、替換其物理零件硬件的方式來實現車載LIN總線零件的軟件故障修復。

而且，傳統車載LIN總線受到傳統車載LIN總線調度表的ID數量限制，導致傳統車載LIN總線的主節點僅能支持100個字節左右的數據傳輸及配置操作。

此外，傳統的車載LIN總線零件不具備軟件文件的在線更新能力。

因此，若發生車載LIN總線零件的軟件故障問題，那么傳統的解決方案既浪費售后的維修工時，同時又增加了客戶的維修成本。

發明內容

鑒于上述問題，本發明旨在提供一種用于在車輛被銷售之后修復車載LIN總線零件的軟件故障的新型架構的車載LIN總線零件軟件刷新系統及車載LIN總線零件軟件刷新方法，其在不拆卸車輛并且不更換零件的情況下通過LIN總線節點刷新技術來實現對車載LIN總線零件的軟件刷新。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下。

一種車載LIN總線零件軟件刷新系統，其特征在于，包括：至少一個車載LIN總線零件，其具備用于在線軟件更新的Flash Bootloader功能；車載LIN總線主節點，其連接于所述至少一個車載LIN總線零件，用于控制所述至少一個車載LIN總線零件中的需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件的軟件刷新操作；以及車載診斷OBD部件，其經由所述車載LIN總線主節點連接于所述至少一個車載LIN總線零件，通過診斷通訊的方式來輔助所述車載LIN總線主節點完成所述軟件刷新操作，其中，所述車載LIN總線主節點通過與所述車載診斷OBD部件的診斷通訊來啟動所述軟件刷新操作；其中，所述至少一個車載LIN總線零件中的需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件通過與所述車載診斷OBD部件的診斷通訊并且借助于所具備的Flash Bootloader功能來完成對存在軟件故障的刷新前的文件的擦除；以及其中，所述至少一個車載LIN總線零件中的需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件借助于所具備的Flash Bootloader功能來執行對來自所述車載LIN總線主節點的刷新文件的寫入以實現所述至少一個車載LIN總線零件的軟件刷新。

進一步地，在本發明所提供的車載LIN總線零件軟件刷新系統中，所述車載LIN總線主節點在從所述車載診斷OBD部件接收到觸發指令之后啟動所述軟件刷新操作。

進一步地，在本發明所提供的車載LIN總線零件軟件刷新系統中，所述需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件通過來自所述車載診斷OBD部件的診斷指令來執行對存在軟件故障的刷新前的文件的擦除。

進一步地，在本發明所提供的車載LIN總線零件軟件刷新系統中，所述車載LIN總線主節點與所述需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件執行“握手操作”并將用于執行刷新前后的文件的擦寫的Flash驅動傳輸至所述需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件。

進一步地，在本發明所提供的車載LIN總線零件軟件刷新系統中，在所述需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件的軟件刷新操作結束之后，所述需要進行軟件刷新的車載LIN總線零件去除其內部的所述Flash驅動。