[發(fā)明專利]航空通信NEMO網絡下多播服務的無縫切換機制

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611107794.7
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN106792518A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 智超;高錦春;劉海洋;謝剛;劉元安
• 申請（專利權）人: 北京郵電大學
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/04;H04W36/02;H04W36/18;H04W36/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航空通信中NEMO網絡下多播服務的無縫切換機制，其特征在于：

根據飛機飛行狀態(tài)及位置，預測飛機下一個有可能接入的移動接入網關MAG(mobility-access gateway)；

部署本地移動錨點LMA(local-mobility anchor)與MAG作為移動節(jié)點的本地多播代理，用來存儲多播支持消息及緩存多播流數據，對進行節(jié)點多播的分層移動性管理。

飛機在即將進行切換，并有充足時間及條件進行預測模式的步驟時，第一步，首先根據上述預測機制預測即將接入的下一個接入網關；第二步，NEMO網絡的頂層路由器TLMR(top-level mobile router)發(fā)送二層消息至MAG，使其發(fā)送多播支持消息至即將會接入的MAG；第三步，下一個MAG申請LMA下發(fā)相關多播數據并進行探測提前綁定更新，飛機二層切換結束時便可將多播流轉發(fā)至飛機。如果在二層切換完成前，上述預測模式未成功，則現接入的MAG暫時從上一MAG處申請相關多播數據的轉發(fā)，并同時根據向LMA申請多播數據且進行綁定更新，當綁定更新完成后，從LMA處進行多播數據的接收，從而完成無縫切換。

2.根據權利要求1所述的航空NEMO多播無縫切換機制，其特征在于，預測飛機飛行狀態(tài)，提前進行探測性綁定更新。

3.根據權利要求1所述的航空NEMO多播無縫切換機制，其特征在于，切換過程的信令傳輸只在本地進行，而不用通過家鄉(xiāng)代理，避免三角路由問題。

4.根據權利要求1所述的航空NEMO多播無縫切換機制，其特征在于，移動接入網關、本地移動錨點等地面實體作為移動多播外地代理，互相之間共享多播支持信息，預先建立多播數據傳輸路徑，緩存相關數據，完成多播無縫切換。

5.根據權利要求1所述的航空NEMO多播無縫切換機制，其特征在切換認證的過程避免了隧道的壓力，減少了丟包率。