[發明專利]防過曝裝置、夜視系統和車輛

有效

• 申請號: 201611105635.3
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN108156352B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 邱欣周
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/235
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發明提出一種防過曝裝置、夜視系統和車輛，其中，夜視系統包括防過曝裝置，該防過曝裝置利用探測電路對交會車輛所發出的預設波段的照明光進行探測得到光信號，進而控制電路根據探測電路所探測到的光信號，控制調整組件調整光源的照明區域，使得調整組件在控制電路的控制下，調整光源的照明區域，以消除所述光源對所述交會車輛相同主動夜視系統相互造成的圖像過曝現象。由于本發明實施例通過對光源的照明區域進行調整，達到防止過曝光的目的，從而可以適用于各種類型的光源，解決了現有技術中具有相同主動夜視系統的兩交會車輛之間相互造成的夜視圖像過曝現象，并具有高的光源利用率、低成本和廣泛適用性。

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種防過曝裝置、夜視系統和車輛。

背景技術

隨著車輛的夜視系統的不斷發展，主動式紅外夜視系統越來越多地應用到安防監控、車輛等領域，從而在夜間或者能見度較差的情況下，增加視距、監視前方路況。夜視照明是主動式紅外夜視系統必不可少的構成部分，主要用于提供成像所需的光源照明。

但在實際應用中，發現當兩車具有相同的夜視系統時，兩車交會時，由于來自對車的紅外照明光會直射另一車輛的夜視系統，從而該車輛的夜視系統中的成像單元會出現嚴重的過曝現象，影響夜視系統成像。

目前，現有技術中出現了采用調幅、MEMS規避、網格分塊規避方式，但這些方式可靠性較差，同時，現有技術中的偏振規避方式，一般光源為激光紅外光源，以利用激光紅外光源的偏振特性進行偏振規避，但是光源利用率極低、成本高，無法在車輛中實現廣泛應用。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明的第一個目的在于提出一種夜視系統，以在不區分光源的情況下，實現防止車輛交會時夜視視像出現過曝光的目的，解決現有技術中具有主動夜視系統的交會車輛之間相互造成的夜視圖像過曝現象，并具有較高的光源利用率、低成本和廣泛適用性。

本發明的第二個目的在于提出一種防過曝裝置。

本發明的第三個目的在于提出一種車輛。

為達上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種夜視系統，通過采用紅外光源照明進行物體成像，包括：

所述光源，以及用于對所述光源的照明區域進行控制的防過曝裝置；

所述防過曝裝置，包括探測電路、控制電路和調整組件；

其中，所述探測電路，用于對交會車輛所發出的預設波段的照明光進行探測得到光信號；

所述控制電路，與所述探測電路電連接，用于根據所述探測電路所探測到的光信號，控制所述調整組件調整所述光源的照明區域；

所述調整組件，與所述控制電路電連接，用于在所述控制電路的控制下，改變所述光源的光軸或出光角度，以調整所述光源的照明區域。

本發明實施例的夜視系統，包括防過曝裝置，該防過曝裝置利用探測電路對交會車輛所發出的預設波段的照明光進行探測得到光信號，進而控制電路根據探測電路所探測到的光信號，控制調整組件調整光源的照明區域，使得調整組件在控制電路的控制下，調整光源的照明區域，以減小所述光源對所述交會車輛夜視系統的干擾。由于本發明實施例通過對光源的照明區域進行調整，達到防止過曝光的目的，從而可以適用于各種類型的光源，解決了現有技術中具有主動夜視系統的交會車輛之間相互造成的夜視圖像過曝現象，并具有高的光源利用率、低成本和廣泛適用性。

為達上述目的，本發明第二方面實施例提出了一種防過曝裝置，包括：探測電路、控制電路和調整組件；

其中，所述探測電路，用于對預設波段的照明光進行探測得到光信號；