[發明專利]一種道路安全防護欄有效
| 申請號: | 201611104945.3 | 申請日: | 2016-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN106758969B | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 徐進;林偉;胡靜;羅慶;吳國雄 | 申請(專利權)人: | 重慶交通大學 |
| 主分類號: | E01F15/00 | 分類號: | E01F15/00;E01F15/08 |
| 代理公司: | 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 張璐;林潮 |
| 地址: | 400074 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護板 防護欄 緩沖座 插柱 滑座 道路安全 安置架 滑動桿 連接件 方柱 滑塊 外框 圓桿 交通安全領域 焊接連接 滑塊滑槽 上端 結合件 緩沖 下端 | ||
本發明涉及交通安全領域,更具體的說是一種道路安全防護欄。裝置的高度能根據道路情況進行適當調整;裝置有設置有防護欄結合件;緩沖座的設置能對防護板受到的力進行緩沖。方柱Ⅰ和方柱Ⅱ上均連接有滑座,滑座上設置有插柱安置架,插柱安裝在插柱安置架上,外框的上端和下端均設置有兩個緩沖座,緩沖座中的滑塊滑槽上安裝有滑塊,上下兩個滑塊之間連接有圓桿,防護板的兩側連接有防護板連接件,防護板通過防護板連接件連接在兩個圓桿上,外框的兩側通過焊接連接有滑動桿,滑動桿安裝在滑座上。
技術領域
本發明涉及交通安全領域,更具體的說是一種道路安全防護欄。
背景技術
道路防護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序,傳統的道路防護欄功能單一,對傳統道路防護欄進行改進是有必要的。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種道路安全防護欄,裝置的高度能根據道路情況進行適當調整;裝置中設置有防護欄結合件,多個道路安全防護欄進行連接時拆卸容易;當防護板遭到撞擊時,緩沖座的設置能對防護板受到的力進行緩沖。
為解決上述技術問題,本發明涉及交通安全領域,更具體的說是一種道路安全防護欄,底座、防護板、外框、方柱Ⅰ、插孔、插柱、插柱安置架、彈簧Ⅰ、滑座、防護欄結合件Ⅰ、連接圓柱、滑動桿、圓桿、緩沖座、彈簧Ⅱ、滑塊、防護板連接件、方柱Ⅱ和防護欄結合件Ⅱ,裝置的高度能根據道路情況進行適當調整;裝置中設置有防護欄結合件,多個道路安全防護欄進行連接時拆卸容易;當防護板遭到撞擊時,緩沖座的設置能對防護板受到的力進行緩沖。
所述的插柱包括拉頭、彈簧擋片和插頭,拉頭位于插柱的一端,彈簧擋片和插頭位于插柱的另一端。
所述的防護欄結合件Ⅰ包括矩形孔,矩形孔位于防護欄結合件Ⅰ的一側。
所述的緩沖座包括滑塊滑槽和圓桿滑槽。
所述的防護欄結合件Ⅱ包括矩形凸塊和旋轉矩形塊,矩形凸塊位于防護欄結合件Ⅱ的一側,矩形凸塊與矩形孔相對應,旋轉矩形塊通過鉸鏈連接在矩形凸塊上表面的中心處。
所述的底座的一端通過焊接連接有方柱Ⅰ,方柱Ⅰ的上端設置有連接圓柱,防護欄結合件Ⅰ的一端連接在方柱Ⅰ上的連接圓柱上,防護欄結合件Ⅰ能繞連接圓柱轉動,底座的另一端通過焊接連接有方柱Ⅱ,方柱Ⅱ的上端設置有連接圓柱,防護欄結合件Ⅱ的一端連接在方柱Ⅱ上的連接圓柱上,防護欄結合件Ⅱ能繞連接圓柱轉動,方柱Ⅰ和方柱Ⅱ上均通過焊接連接有滑座,滑座上設置有插柱安置架,插柱安裝在插柱安置架上,插柱安置架和彈簧擋片之間的插柱上設置有彈簧Ⅰ,外框的上端和下端均設置有兩個緩沖座,緩沖座中的滑塊滑槽上安裝有滑塊,滑塊位于滑塊滑槽的中間,滑塊的兩端均連接有彈簧Ⅱ,上下兩個滑塊之間通過焊接連接有圓桿,圓桿穿過圓桿滑槽,所述的圓桿有兩個,防護板的兩側通過焊接連接有防護板連接件,防護板通過防護板連接件固定連接在兩個圓桿上,外框的兩側通過焊接連接有滑動桿,滑動桿與滑座相對應,滑動桿安裝在滑座上,滑動桿的下端設置有三個插孔,插孔與插頭相對應。
作為本技術方案的進一步優化,本發明一種道路安全防護欄所述的滑塊滑槽的寬度大于圓桿滑槽。
作為本技術方案的進一步優化,本發明一種道路安全防護欄所述的防護板的材料為合金彈簧鋼。
本發明一種道路安全防護欄的有益效果為:
本發明一種道路安全防護欄,裝置的高度能根據道路情況進行適當調整;裝置中設置有防護欄結合件,多個道路安全防護欄進行連接時拆卸容易;當防護板遭到撞擊時,緩沖座的設置能對防護板受到的力進行緩沖。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方法對本發明做進一步詳細的說明。
圖1為本發明一種道路安全防護欄的結構示意圖。
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