[發(fā)明專利]防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制系統(tǒng)及控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611099738.3 | 申請日: | 2016-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN106627361A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曹海艷 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;B60H1/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264 | 代理人: | 李愛華 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防止 兒童 遺忘 控制系統(tǒng) 控制 方法 | ||
1.一種防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
人體紅外探測儀,用于檢測車內(nèi)是否有人員的存在,若檢測到車內(nèi)有人員存在時,則生成相應的檢測信號,并提供所述檢測信號;
溫度傳感器,用于實時檢測車內(nèi)溫度,并提供檢測到的車內(nèi)溫度;
車身控制模塊,與所述人體紅外探測儀和所述溫度傳感器相連,用于在車輛熄火和車門鎖閉狀態(tài)下,根據(jù)所述人體紅外探測儀提供的檢測信號和所述溫度傳感器提供的車內(nèi)溫度,在所述人體紅外探測儀提供的檢測信號表示車內(nèi)有人員存在,并且所述溫度傳感器提供的車內(nèi)溫度超過一預設溫度值時,控制車輛的報警裝置進行報警,并持續(xù)一預設時間,在報警持續(xù)所述預設時間后,所述車身控制模塊還用于發(fā)送控制指令;以及
EMS,與所述車身控制模塊相連,用于根據(jù)所述車身控制模塊發(fā)送的控制指令啟動車輛的發(fā)動機,并在所述發(fā)動機啟動后開啟車內(nèi)空調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述預設溫度值為35度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制系統(tǒng),其特征在于,還包括:車門啟閉感應器,所述車門啟閉感應器檢測車門的開啟或鎖閉狀態(tài),并產(chǎn)生相應的車門啟閉感應信號,并將產(chǎn)生的啟閉感應信號提供給所述車身控制模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述報警裝置包括雙閃燈、蜂鳴器和揚聲器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述車身控制模塊還用于獲取車輛是否解鎖,并在獲取到車輛解鎖時控制報警裝置關閉,并發(fā)送已解鎖控制指令給所述EMS。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述EMS還用于根據(jù)所述已解鎖控制指令控制發(fā)動機熄火。
7.一種防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制方法,其特征在于,包括步驟:
人體紅外探測儀檢測車內(nèi)是否有人員的存在,若檢測到車內(nèi)有人員存在時,則生成相應的檢測信號,并提供所述檢測信號;
溫度傳感器實時檢測車內(nèi)溫度,并提供檢測到的車內(nèi)溫度;
車身控制模塊在車輛熄火和車門鎖閉狀態(tài)下,根據(jù)所述人體紅外探測儀提供的檢測信號和所述溫度傳感器提供的車內(nèi)溫度,在所述人體紅外探測儀提供的檢測信號表示車內(nèi)有人員存在,并且所述溫度傳感器提供的車內(nèi)溫度超過一預設溫度值時,控制車輛的報警裝置進行報警,并持續(xù)一預設時間,在報警持續(xù)所述預設時間后,所述車身控制模塊發(fā)送控制指令;以及
EMS根據(jù)所述車身控制模塊發(fā)送的控制指令啟動車輛的發(fā)動機,并在所述發(fā)動機啟動后開啟車內(nèi)空調(diào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制方法,其特征在于,所述預設溫度值為35度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制方法,其特征在于,還包括步驟:所述車身控制模塊還獲取車輛是否解鎖,并在獲取到車輛解鎖時控制報警裝置關閉,并發(fā)送已解鎖控制指令給所述EMS。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防止兒童被遺忘車內(nèi)的控制方法,其特征在于,還包括步驟:所述EMS還根據(jù)所述已解鎖控制指令控制發(fā)動機熄火。
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