[發(fā)明專利]基于大數(shù)據(jù)的城市設(shè)備管理維護(hù)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611089105.4
• 申請(qǐng)日: 2016-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106790414A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭永光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢大思想信息股份有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;G06T17/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)42231
• 代理人: 黃君軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市數(shù)字化技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于大數(shù)據(jù)的城市設(shè)備管理維護(hù)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市的發(fā)展擴(kuò)大，越來(lái)越多各種城市設(shè)備應(yīng)用到城市生活的方方面面。

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，每個(gè)城市設(shè)備能夠得到及時(shí)維護(hù)，會(huì)直接影響到居民的體驗(yàn)。而由于城市通勤時(shí)間成本提高，使得城市設(shè)備往往無(wú)法在整體上得到維護(hù)人員資源的合理調(diào)配。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提出一種基于大數(shù)據(jù)的城市設(shè)備管理維護(hù)方法及系統(tǒng)。

一種基于大數(shù)據(jù)的城市設(shè)備管理維護(hù)方法，其包括如下步驟：

S1、從第三方地圖應(yīng)用平臺(tái)上獲取城市內(nèi)各個(gè)城市設(shè)備的坐標(biāo)值；以及城市設(shè)備所處于的環(huán)境信息；

S2、在云端服務(wù)器存儲(chǔ)各個(gè)城市設(shè)備的型號(hào)、使用周期、廠商信息、介紹信息、維修須知信息以及三維全景模型；

S3、在云端服務(wù)器中設(shè)置各個(gè)城市設(shè)備對(duì)應(yīng)的維護(hù)人員信息庫(kù)，并將城市設(shè)備的故障劃分為不同的等級(jí)，不同的等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的維護(hù)人員；

S4、定期獲取城市設(shè)備在不同角度的狀態(tài)圖像信息，并將狀態(tài)圖像信息發(fā)送到云端服務(wù)器；跳轉(zhuǎn)到步驟S5；

S5、云端服務(wù)器將狀態(tài)圖像信息與云端服務(wù)器中的三維全景模型進(jìn)行匹配，在匹配成功后，繼續(xù)判斷該城市設(shè)備的故障等級(jí)；并跳轉(zhuǎn)到步驟S6；

S6、根據(jù)確定的故障等級(jí)從云端服務(wù)器的維護(hù)人員信息庫(kù)中進(jìn)行備選人員匹配；在匹配成功后，根據(jù)備選人員所持移動(dòng)終端獲取人員定位信息，跳轉(zhuǎn)到步驟S7；

S7、將備選人員的定位信息投射到第三方地圖應(yīng)用平臺(tái)上，獲取各個(gè)備選人員到該城市設(shè)備的距離信息以及交通流量信息；跳轉(zhuǎn)到步驟S8；

S8、根據(jù)各個(gè)備選人員到該城市設(shè)備的距離信息以及交通流量信息生成各個(gè)備選人員信息到該城市設(shè)備的預(yù)計(jì)用時(shí)時(shí)間信息；跳轉(zhuǎn)到步驟S9；

S9、獲取各個(gè)備選人員當(dāng)前任務(wù)狀態(tài)，在分配有任務(wù)狀態(tài)時(shí)，生成當(dāng)前任務(wù)完成時(shí)間信息，并根據(jù)任務(wù)完成時(shí)間信息對(duì)預(yù)計(jì)用時(shí)時(shí)間信息進(jìn)行修正，得到最終用時(shí)時(shí)間；跳轉(zhuǎn)到步驟S10；

S10、將最終用時(shí)時(shí)間最短的備選人員作為該城市設(shè)備維護(hù)執(zhí)行維護(hù)的對(duì)象，并將最終用時(shí)時(shí)間第二短的備選人員作為該城市設(shè)備維護(hù)執(zhí)行維護(hù)的備選對(duì)象，跳轉(zhuǎn)到步驟S11；

S11、通過(guò)第三方地圖應(yīng)用平臺(tái)生成執(zhí)行維護(hù)的對(duì)象以及執(zhí)行維護(hù)的備選對(duì)象各自到達(dá)該城市設(shè)備的導(dǎo)航信息，并將導(dǎo)航信息發(fā)送到執(zhí)行維護(hù)的對(duì)象以及執(zhí)行維護(hù)的備選對(duì)象各自的移動(dòng)終端上；跳轉(zhuǎn)到步驟S12；

S12、在維護(hù)結(jié)束后，將執(zhí)行維護(hù)的對(duì)方確認(rèn)的維護(hù)反饋信息發(fā)送到云端服務(wù)器；跳轉(zhuǎn)到步驟S13；

S13、云端服務(wù)器將該城市設(shè)備的維護(hù)記錄、維護(hù)時(shí)間、維護(hù)人員信息存儲(chǔ)在云端服務(wù)器上。

在本發(fā)明所述的基于大數(shù)據(jù)的城市設(shè)備管理維護(hù)方法中，S9、獲取各個(gè)備選人員當(dāng)前任務(wù)狀態(tài)，在分配有任務(wù)狀態(tài)時(shí)，生成當(dāng)前任務(wù)完成時(shí)間信息，并根據(jù)任務(wù)完成時(shí)間信息對(duì)預(yù)計(jì)用時(shí)時(shí)間信息進(jìn)行修正，得到最終用時(shí)時(shí)間包括；

S91、獲取各個(gè)備選人員當(dāng)前任務(wù)狀態(tài)，在分配有任務(wù)狀態(tài)時(shí)，生成當(dāng)前任務(wù)完成時(shí)間信息；

S92、通過(guò)第三方地圖應(yīng)用平臺(tái)的歷史數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前任務(wù)完成后的交通流量信息；

S93、根據(jù)交通流量信息以及任務(wù)完成時(shí)間信息對(duì)預(yù)計(jì)用時(shí)時(shí)間信息進(jìn)行修正，得到最終用時(shí)時(shí)間。

在本發(fā)明所述的基于大數(shù)據(jù)的城市設(shè)備管理維護(hù)方法中，所述步驟S4中還包括根據(jù)城市設(shè)備的維護(hù)次數(shù)對(duì)獲取城市設(shè)備在不同角度的狀態(tài)圖像信息的周期進(jìn)行調(diào)整。

本發(fā)明還提供一種基于大數(shù)據(jù)的城市設(shè)備管理維護(hù)系統(tǒng)，其包括如下單元：

坐標(biāo)環(huán)境信息獲取單元，用于從第三方地圖應(yīng)用平臺(tái)上獲取城市內(nèi)各個(gè)城市設(shè)備的坐標(biāo)值；以及城市設(shè)備所處于的環(huán)境信息；

城市設(shè)備信息配置單元，用于在云端服務(wù)器存儲(chǔ)各個(gè)城市設(shè)備的型號(hào)、使用周期、廠商信息、介紹信息、維修須知信息以及三維全景模型；

信息庫(kù)配置單元，用于在云端服務(wù)器中設(shè)置各個(gè)城市設(shè)備對(duì)應(yīng)的維護(hù)人員信息庫(kù)，并將城市設(shè)備的故障劃分為不同的等級(jí)，不同的等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的維護(hù)人員；

圖像信息獲取單元，用于定期獲取城市設(shè)備在不同角度的狀態(tài)圖像信息，并將狀態(tài)圖像信息發(fā)送到云端服務(wù)器；

故障等級(jí)判斷單元，用于通過(guò)云端服務(wù)器將狀態(tài)圖像信息與云端服務(wù)器中的三維全景模型進(jìn)行匹配，在匹配成功后，繼續(xù)判斷該城市設(shè)備的故障等級(jí)；