[發明專利]一種用于汽車自動變速箱拆裝臺的收集刮油裝置

在審

• 申請號: 201611088767.X
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN106623151A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 黃志勇;周正兵;陳智權;蔣文劍;鄧元華;姚日榮
• 申請（專利權）人: 廣州市花都全球自動變速箱有限公司
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 羅峰

技術領域

本發明涉及一種用于汽車自動變速箱拆裝臺的收集刮油裝置，屬于汽車自動變速箱拆裝臺輔助結構技術領域。

背景技術

自動變速器油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid)，是專門用于自動變速器的油液。如今使用的自動變速器專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。隨著現代汽車工業的不斷發展，對自動變速器油的使用要求越來越高，其功能包括減少摩擦、減少磨損、降低工作溫度、耐高低溫、防腐、防銹、清洗、動力傳動、防震、密封、導熱、絕緣等等。汽車自動變速箱拆裝時，其中的自動變速器油會流出，布滿拆裝臺。如果不及時清理，在揮發過程中長久積累，在拆裝臺上會形成油污，油污對變速箱的其他零件會造成污染。現有生產中的處理方法是工人手持刮板刮油進行清理，這種方法費時費力，效率低，清理效果不好。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種用于汽車自動變速箱拆裝臺的收集刮油裝置，該裝置通過滑動組件和轉動驅動裝置帶動刮油組件在面板上工作，清理面板上的油。

實現本發明的目的可以通過采取如下技術方案達到：

一種用于汽車自動變速箱拆裝臺的收集刮油裝置，包括面板、刮油組件、滑動組件和轉動驅動裝置；所述面板設有向下凹陷的中心槽；所述滑動組件安裝在面板上；所述滑動組件包括導桿和安裝在導桿上的滑塊；所述滑塊沿導桿滑動；所述滑動組件包括第一滑動組件和第二滑動組件；所述第一滑動組件和第二滑動組件互相平行，并分別設置在中心槽的兩側；所述刮油組件包括滑動桿和安裝在滑動桿上的油刮；所述轉動驅動裝置包括第一轉動驅動裝置和第二轉動驅動裝置；所述第一轉動驅動裝置固定連接在第一滑動組件的滑塊上；所述第二轉動驅動裝置固定連接在第二滑動組件的滑塊上；所述第一滑動組件和第二滑動組件上的滑塊帶動第一轉動驅動裝置和第二轉動驅動裝置進行同速率的往復運動；所述滑動桿橫跨中心槽，第一轉動驅動裝置的輸出軸與滑動桿的左端連接，第二轉動驅動裝置的輸出軸與滑動桿的右端連接；第一轉動驅動裝置和第二轉動驅動裝置共同帶動滑動桿繞滑動桿長軸線旋轉，并能夠帶動滑動桿在中心槽上進行往復運動；所述滑動桿的轉動方向與運動方向相反。

作為優選，所述收集刮油裝置還設置有集油組件；所述集油組件包括集油箱和集油槽；所述集油箱安裝在中心槽的下方，所述集油槽安裝在中心槽中；所述集油箱通過集油槽與中心槽連通；所述中心槽上還設有從中心槽表面至集油槽開口的過渡斜面；所述過渡斜面沿集油槽方向向下傾斜。

再優選地，所述集油組件為兩個，分別設置在與滑動桿平行的兩條中心槽側邊處。

再優選地，所述集油槽的開口處設有隔網。

作為優選，所述油刮為若干個，均與滑動桿的中心軸平行，并均勻分布在滑動桿的表面。

再優選地，所述油刮為四個。

作為優選，所述刮油組件還包括擋蓋；所述擋蓋為半圓形，其兩端固定連接在滑塊上；所述擋蓋蓋設油刮和滑動桿。

作為優選，所述第一轉動驅動裝置的輸出軸、滑動桿的長軸和第二轉動驅動裝置的輸出軸處于同一水平線。

作為優選，所述第一滑動組件和第二滑動組件上的滑塊通過兩個電性驅動裝置分別驅動；所述電性驅動裝置包括驅動電機、主動輪、從動輪和皮帶；所述驅動電機的輸出軸與主動輪連接；所述主動輪通過皮帶與從動輪連接；所述滑塊固定連接在皮帶上。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

1、本發明通過滑動組件和轉動驅動裝置帶動刮油組件在面板上往復工作，將落到中心槽上的油清理清理面板上的油推開，起到清理中心槽的作用；

2、本發明通過設置集油組件將油重新收集，可以經過簡單過濾或加工后循環利用，進一步地，在兩端均設置集油組件，當滑動桿往復運動時，每經過中心槽一次，均能收集一次，效率更高；

3、本發明的刮油組件設置多個油刮，當滑動桿往復運動時，同時轉動，帶動油刮往滑動桿運動的相同方向刮油，前一個油刮刮油后，后一個油刮隨滑動桿轉動進行二次清潔，清理更加徹底。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的刮油組件的結構示意圖；