[發明專利]一種洋流能導航塔

有效

• 申請號: 201611087371.3
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN107035608B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 文淵;唐志波
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: F03B13/22
• 分類號: F03B13/22
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 張楠

一種洋流能導航塔，包括轉筒、液壓缸、第一滑塊、第一滑軌、第二滑塊、三角桶、支板、第一氣缸、第三滑塊、第三滑軌、第二滑軌、控制器、第一指示燈、架子、第二指示燈、第二氣缸、支柱、蓄電池、支桿、彈簧、壓板、發電機和轉板，所述架子左側安裝第一滑軌，第一滑軌上安裝兩個第一滑塊，兩個第一滑塊之間安裝第二滑軌，第二滑軌上安裝第二滑塊，第二滑塊上安裝三角桶，三角桶上安裝第一氣缸；本發明的優點是：具有提示過往船只洋流方向的功能。

技術領域

本發明涉及一種洋流能導航塔，屬于洋流檢測設備技術領域。

背景技術

洋流又稱海流，海洋中除了由引潮力引起的潮汐運動外，海水沿一定途徑的大規模流動。引起海流運動的因素可以是風，也可以是熱鹽效應造成的海水密度分布的不均勻性。洋流從北極地區攜帶冰山南下，給海上航運造成較大威脅。目前沒有專門用于提示過往船只的洋流能導航塔。為了解決上述困難，需要開發一款具有提示過往船只洋流方向的功能的洋流能導航塔。

發明內容

本發明的目的是提供一種洋流能導航塔。

本發明要解決的問題是目前沒有專門用于提示過往船只的洋流能導航塔的問題。

為實現本發明的目的，本發明采用的技術方案是：

一種洋流能導航塔，包括轉筒、液壓缸、第一滑塊、第一滑軌、第二滑塊、三角桶、支板、第一氣缸、第三滑塊、第三滑軌、第二滑軌、控制器、第一指示燈、架子、第二指示燈、第二氣缸、支柱、蓄電池、支桿、彈簧、壓板、發電機和轉板，所述架子左側安裝第一滑軌，第一滑軌為環形滑軌，第一滑軌上安裝兩個第一滑塊，兩個第一滑塊之間安裝第二滑軌，第二滑軌上安裝第二滑塊，第二滑塊上安裝三角桶，三角桶上安裝第一氣缸，第一氣缸上安裝支板，支板左右兩側各安裝第三滑塊，第三滑塊安裝在第三滑軌上，第三滑軌安裝在三角桶上，支板右側安裝支柱，支柱上安裝第一指示燈，支柱右側安裝第二氣缸，第二氣缸的活塞桿上安裝第二指示燈，支板上安裝蓄電池和控制器，控制器通過導線分別與蓄電池、第一指示燈和第二指示燈相連，第一滑軌側面安裝液壓缸，液壓缸的活塞桿上安裝壓板，壓板下安裝彈簧，彈簧下安裝支桿，支桿安裝在液壓缸側面，壓板上安裝發電機，發電機的軸上安裝轉筒，轉筒上安裝不止一個轉板，發電機通過導線與蓄電池相連。

所述第一氣缸內置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器相連。

所述第二氣缸內置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器相連。

本發明的優點是：將架子安裝在海洋平臺支腿側面，使三角桶浸沒在水下，海里水流運動帶動轉板旋轉，使轉筒旋轉，使發電機發電，由蓄電池儲存能量；壓板前后運動，使液壓缸的活塞桿做伸縮運動，由液壓系統儲存能量；洋流運動使第二滑塊在第二滑軌上移動，使第一滑塊在第一滑軌上旋轉使支柱旋轉，使第一指示燈和第二指示燈旋轉；控制器控制第一氣缸做伸縮運動，在三角桶位于更加下方時，第一指示燈和第二指示燈仍舊處于海平面上；控制器控制第二氣缸做伸縮運動，來調節第一指示燈和第二指示燈之間的距離。

附圖說明

圖1是本發明一種洋流能導航塔整體結構俯視圖；

圖2是第一氣缸安裝結構的主視圖；

圖中：1、轉筒 2、液壓缸 3、第一滑塊 4、第一滑軌 6、第二滑塊 7、三角桶8、支板 9、第一氣缸 10、第三滑塊 11、第三滑軌 12、第二滑軌 13、控制器 14、第一指示燈 15、架子 16、第二指示燈 17、第二氣缸 18、支柱 19、蓄電池 20、支桿 21、彈簧 22、壓板 23、發電機 24、轉板。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步的說明。