[發(fā)明專利]一種多檔位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611083527.0
• 申請(qǐng)日: 2016-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106697264A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉振宇;孫永環(huán);鄭金磊;初兵;于靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B64C13/04
• 分類號(hào): B64C13/04;B64C13/06;B64C13/14
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 周良玉

1.一種多檔位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括右踏板搖臂(1)、左踏板搖臂(2)、主軸(3)、殼體(4)、搖臂把手(5)、拉桿(6)、L形搖臂(7)、卡鍵(8)、雙耳多卡槽套筒(9)、套筒導(dǎo)向軸(10)、支撐拉桿(11)、底座(12)、套筒復(fù)位彈簧(13)，右踏板搖臂(1)一端與左踏板搖臂(2)一端相嚙合，主軸(3)一端穿過(guò)該嚙合處與底座(12)活動(dòng)連接，該主軸(3)另一端設(shè)置有放置搖臂把手(5)的平臺(tái)，并且該主軸(3)與長(zhǎng)方體殼體(4)一端相連，殼體(4)連接有主軸(3)一端與其相對(duì)端貫穿設(shè)置有套裝雙耳多卡槽套筒(9)與套筒復(fù)位彈簧(13)的套筒導(dǎo)向軸(10)，其中，套筒復(fù)位彈簧(13)位于殼體(4)連接有主軸(3)一端與雙耳多卡槽套筒(9)之間；該雙耳多卡槽套筒(9)由卡槽部(91)與兩個(gè)雙耳部(92)組成，兩個(gè)雙耳部(92)從殼體(4)上設(shè)置的長(zhǎng)槽伸出并通過(guò)支撐拉桿(11)分別與右踏板搖臂(1)、左踏板搖臂(2)相連；L形搖臂(7)一端通過(guò)拉桿(6)與搖臂把手(5)相連，L形搖臂(7)另一端插入到與卡槽部(92)咬合的卡鍵(8)內(nèi)，L形搖臂(7)中間的折彎段安裝到殼體(4)上，通過(guò)撥動(dòng)搖臂把手(5)，驅(qū)使L形搖臂(7)偏轉(zhuǎn)，使得卡鍵(8)從卡槽部(92)內(nèi)脫離，根據(jù)卡鍵(8)在卡槽部(92)的位置控制檔位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多檔位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述左踏板搖臂(2)一端設(shè)置雙耳叉結(jié)構(gòu)，所述右踏板搖臂(1)一端設(shè)置單耳片結(jié)構(gòu)，左踏板搖臂(2)中的單耳片結(jié)構(gòu)插入右踏板搖臂(1)中的雙耳叉結(jié)構(gòu)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多檔位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡鍵(8)包括弓形卡鍵(81)、兩個(gè)卡鍵復(fù)位彈簧(82)、彈簧蓋(83)，所述殼體(4)上設(shè)置有用于布置所述弓形卡鍵(81)的凹槽，所述弓形卡鍵(81)一端為弓形端用于與所述雙耳多卡槽套筒(9)中的所述卡槽部(91)相咬合，所述弓形卡鍵(81)另一端設(shè)置有用于放置兩個(gè)卡鍵復(fù)位彈簧(82)的兩個(gè)槽口，該弓形卡鍵(81)上還設(shè)置有用于插入所述L形搖臂(7)的方孔，彈簧蓋(83)通過(guò)緊固件固定到殼體(4)上，兩個(gè)卡鍵復(fù)位彈簧(82)一端頂住所述槽口另一端頂住彈簧蓋(83)。