[發明專利]一種新型傾轉旋翼飛機

在審

• 申請號: 201611075940.2
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN106628168A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 胡龍;王一博
• 申請（專利權）人: 北京天宇新超航空科技有限公司
• 主分類號: B64C29/00
• 分類號: B64C29/00;B64C3/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型傾轉旋翼飛機，由機身(1)、機翼(2)、水平尾翼(3)、垂直尾翼(4)、副翼(5)、升降舵(6)、方向舵(7)、旋翼(8)、短艙(9)、電機、起落架、傾轉機構、供電系統組成；機翼(2)安裝在機身(1)中段的上部，構成上單翼布局，且機翼通過加強肋、加強框、轉軸、絲杠等機構達到機翼(2)與機身(1)連接的同時，可以使平直機翼(2)整體向上翻轉；水平尾翼(3)與機翼(2)采用相同的翼形，安裝于機身尾部，垂直尾翼(4)與水平尾翼(3)結構上固聯；在機翼(2)兩端的中部各安裝有短艙(9)，短艙內裝有電機，電機上各安裝一副旋翼(8)；水平尾翼(3)采用與機翼(2)相似的布局，在尾翼的兩端安裝有短艙(9)，短艙(9)內裝有電機，水平尾翼(3)同樣通過相同傾轉機構可以整體向上翻轉。

2.根據權利要求1所述的一種可傾轉旋翼的飛機，其特征在于：該新型傾轉旋翼飛機的傾轉是通過對整個機翼(2)與水平尾翼(3)進行同時傾轉來實現的，其電機通過短艙(9)與機翼固聯。

3.根據權利要求1、2所述的一種可傾轉旋翼的飛機，其特征在于：水平尾翼(3)與垂直尾翼(4)在結構上固聯，在水平尾翼(3)傾轉的同時，垂直尾翼(4)將一起傾轉。

4.根據權利要求1所述，其特征在于：該旋翼傾轉無人機的傾轉機構可由伺服電機與絲杠組成但不限于此種形式。

5.根據權利要求1所述，其特征在于：機翼(2)上的電機安裝于機翼兩側中部的短艙(9)內，水平尾翼(3)的電機則安裝于機翼兩側端部的短艙(9)內，但電機布局不限于此種形式，電機數也不限于四發。

6.根據權利要求1所述，其特征在于：旋翼(8)的設計，使旋翼既能滿足飛機垂直起降、空中懸停的性能要求，又能滿足飛機平飛的性能要求。

7.根據權利要求1所述，其特征在于：各電機可單獨工作，并且兩側電機可通過差動控制來控制飛機的飛行航向，這有利于更加精確、快速的改變飛機的飛行航向。

8.根據權利要求1所述，其特征在于：該新型傾轉旋翼飛機，既能像直升機垂直起降，又能像一般固定翼飛機一樣進行滑跑起降。并且該飛機能在垂直飛行模式與水平飛行模式之間進行任意切換，極大的擴展了該機型的運用前景。