[發(fā)明專利]多車型電路135%過載檢測方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106771515A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 吳志濤;李衛(wèi)林
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安秦川實業(yè)有限公司
• 主分類號: G01R19/165
• 分類號: G01R19/165
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 杜群芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車器件電流檢測領(lǐng)域，具體涉及一種多車型電路135％過載檢測方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代汽車由于電子配置的增多，許多控制都需要接入蓄電池的常電，控制器接入常電通常會產(chǎn)生電路135％過載，即當整車閉鎖后，控制器依然會有很小的電流損耗，如果控制器很多，或者某一控制器間歇發(fā)生故障時，則會導致整車放電電流過大，導致蓄電池虧電。汽車在生產(chǎn)調(diào)試完成后都需要對整車的靜態(tài)放電電流進行檢測，以防止某些電子部件未裝配好，或存在故障時，導致整車電路135％過載過大，從而導致蓄電池虧電，無法起動發(fā)動機等。而整車電路135％過載和整車的用電器配置以及設計要求相關(guān)，如果當檢測到的電路135％過載輸出趨于穩(wěn)定且與設計值相差不大時，則判斷該車整車靜態(tài)放電合格，但是由于控制器的休眠時間長，影響操作的效率，還有一些輸入給控制器的傳感器、開關(guān)裝配松動時產(chǎn)生斷續(xù)的大電流信號會導致瞬時電路135％過載大，如果不及時處理，出廠后可能會存在整車故障，降低汽車使用的安全性。

在現(xiàn)有技術(shù)中，對整車電路135％過載放電的檢測方法通常是使用多功能萬用表串聯(lián)入蓄電池連接線進行檢測確認，這種方法使得檢測過程效率低下，而且需要人工記錄和對比，操作起來相當麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提出適應多車型且智能對比電路135％過載的多車型電路135％過載檢測方法及系統(tǒng)，

具體技術(shù)方案如下：

一種多車型電路135％過載檢測方法，其關(guān)鍵在于：所述方法包括：

步驟1：上傳車輛信息到主控制器；

步驟2：向檢測終端輸入車型信息；

步驟3：所述檢測終端向主控制器請求與所述車型信息相應的電子器件檢測項；

步驟4：使用所述檢測終端檢測該車型電子器件過載135％的電流及電壓，并在所述電子器件過載135％的電流及電壓信息作上與所述車型相應的電子標簽；

步驟5：將攜帶有電子標簽的所述過載135％的電流及電壓信息上傳至所述主控制器；

步驟6：所述主控制器將接收到的過載135％的電流及電壓信息作上與所述檢測終端相應的電子標簽；

步驟7：所述主控制器調(diào)取與所述車型過載135％的電流相匹配的電流標準，判斷所述過載135％的電流信息是否符合所述電流標準；

步驟8：所述主控制器調(diào)取與所述車型過載135％的電壓相匹配的電壓標準，判斷所述過載135％的電壓信息是否符合所述電壓標準；

步驟9：保存所述步驟7和步驟8中的判斷結(jié)果至所述主控制器的內(nèi)部存儲器中，并反饋所述步驟7和步驟8中的判斷結(jié)果至所述檢測終端；

步驟10：當所述檢測終端接收到的所述判斷結(jié)果為不合格時，所述檢測終端發(fā)出聲光報警；

所述車輛信息包括所述車型信息，及與該車型信息對應的所述電子器件的電路135％過載電流及電壓標準數(shù)據(jù)信息。

本發(fā)明方法是這樣實現(xiàn)的：在主控制器中存入客戶給的車型信息，及與該車型對應的電子器件電路135％過載電流和電壓信息，操作員對車輛進行檢測時，向檢測終端輸入車型，再按順序檢測該車型下需檢測的電子器件，檢測終端將檢測到的數(shù)據(jù)傳送到主控制器，主控制器調(diào)出相應的對比數(shù)據(jù)，并與接收到的數(shù)據(jù)進行比對后，將比對結(jié)果反饋到檢測終端。

為更好的實現(xiàn)本發(fā)明：一種多車型電路135％過載檢測系統(tǒng)，其關(guān)鍵在于：包括主控制器和檢測終端，所述主控制器的存儲端與存儲器相連，所述主控制器的通訊端與第一無線收發(fā)器相連，所述主控制器的第一輸入端為接口端，所述接口端用于對外部存儲器的讀取，所述主控制器的第二輸入端與鍵盤的輸出端相連，所述主控制器的第一輸出端與第一顯示屏的輸入端相連；

所述檢測終端包括第二控制器，所述第二控制器的第一輸入端與所述電流檢測鉗的正極接線端相連，所述第二控制器的第二輸入端與所述電流檢測鉗的負極接線端相連，所述第二控制器的第三輸入端與電壓表的正極端相連，所述第二控制器的第四輸入端與所述電壓表的負極端相連；所述第二控制器的第一輸出端與第二顯示屏相連，所述第二控制器的通信端與第二無線收發(fā)器相連，該第二無線收發(fā)器與所述第一無線收發(fā)器匹配。