[發明專利]一種海洋平臺起重機壓力補償控制系統

在審

• 申請號: 201611065613.9
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN108116986A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 王麗艷
• 申請（專利權）人: 王麗艷
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;F15B11/08;F15B13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種海洋平臺起重機壓力補償控制系統，通過電磁換向閥用來轉換回路，以便自動實現恒張力液壓系統，保證恒張力絞車的馬達吊著貨物隨波浪一起作正向或者反向的旋轉運動，從而保證了在貨物的吊放過程其相對平穩性，使得貨物裝卸過程的安全可靠。該控制系統自動實現恒張力、成本低、操作性高、維修方便、工作穩定等許多優點。

技術領域

本發明涉及一種海洋平臺起重機壓力補償控制系統，適用于機械領域。

背景技術

根據工業部和信息化部下發的《船舶工業“十二五”發展規劃》和《船用設備科研項目指南》，有必要進行高性能海洋平臺吊機的研究工作。海洋平臺吊機在海洋環境中進行起吊作業的機械設備，它在海上作業時，由于作業時船舶之間通常會因風浪的影響相對上下運動，前后或左右運動，會出現一些危險的現象。具有恒張力壓力補償控制系統的海洋平臺吊機是一種新型的高性能吊裝作業系統，其主要目的是保證吊機作業時不受波浪起伏的影響，避免一些危險現象的發生，使海洋平臺吊機在惡劣海況下進行可靠、安全、準備的完成各項任務。

發明內容

本發明提出了一種海洋平臺起重機壓力補償控制系統，通過電磁換向閥用來轉換回路，以便自動實現恒張力液壓系統，保證恒張力絞車的馬達吊著貨物隨波浪一起作正向或者反向的旋轉運動，從而保證了在貨物的吊放過程其相對平穩性，使得貨物裝卸過程的安全可靠。

本發明所采用的技術方案是：

所述恒張力壓力補償控制系統，包括液壓泵、第一溢流閥、單向閥、第一手動換向閥、第二溢流閥、截止閥、電磁換向閥、順序閥、第二手動換向閥、第一節流閥、第二節流閥、壓力繼電器、液壓馬達。

所述第一手動換向閥為三位四通閥有A、B、C、D四個油口。

所述第二手動換向閥為二位四通換向閥A1、B1、C1、D1的四個油口。

所述電磁換向閥為二位三通電磁閥有A2、 B2、C2的三個油口。

本發明的有益效果是：該控制系統自動實現恒張力、成本低、操作性高、維修方便、工作穩定等許多優點。

附圖說明

圖1是本發明的壓力補償控制系統原理圖。

圖中：1.液壓泵；2.第一溢流閥；3.單向閥；4.第一手動換向閣；5.第二溢流閥；6.截止閥；7.電磁換向閥；8.順序閥；9.第二手動換向閥；10.第一節流閥；10.第二節流閥；12.壓力繼電器；13.液壓馬達。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例本發明作進一步說明。

如圖1，液壓泵1為液壓系統提供動力；第一溢流閥2限制系統最高壓力，安全保護液壓系統；單向閥3用來防止油液倒流而影響液壓泵1；第一手動換向閥4控制液壓馬達13正、反轉動，中位時使液壓馬達13橫緊，液壓泵1卸荷;第二溢流閥5作為液壓系統的背壓，以提高液壓系統運動的平穩性，保證液壓馬達13正常運轉;截止閥6用來連接油路；電磁換向閥7用來轉換回路，以便自動實現恒張力液壓系統;順序閥8提供恒張力的壓力；第二手動換向閥9用來控制下放工況;第一節流閥10和第二節流閥11是控制下放速度的，第二節流閥11控制空載下降速度，第一節流閥10控制負載下降速度；壓力繼電器12當壓力變化時向電磁換向閥7發出接通，斷開信號；液壓馬達13是執行元件，對外做功。