[發(fā)明專利]氣壓控制系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)性及減速度測(cè)試方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611062424.6
• 申請(qǐng)日: 2016-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN107336703B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳延鵬;王亮;段燦;王鐘杰;徐赟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/68
• 分類號(hào): B60T13/68;B60T17/22
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 趙景平;宋少華

1.一種氣壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：第一三通、第二三通、比例閥、電磁閥和電源；

所述第一三通包括一個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)出氣口，所述第一三通的進(jìn)氣口與制動(dòng)管路連通，所述第一三通的兩個(gè)出氣口分別與所述比例閥的進(jìn)氣口和所述電磁閥的出氣口連通；

所述第二三通包括兩個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口，所述第二三通的出氣口與制動(dòng)氣室連通，所述第二三通的兩個(gè)進(jìn)氣口分別與所述比例閥的出氣口和所述電磁閥的進(jìn)氣口連通；

所述電源與所述比例閥和所述電磁閥電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括單向閥，所述單向閥設(shè)置在所述比例閥和所述第二三通之間。

3.一種汽車制動(dòng)性能測(cè)試方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1或2所述的氣壓控制系統(tǒng)，所述測(cè)試方法包括如下步驟：

S100、控制汽車防抱死系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，并控制氣壓控制系統(tǒng)中的比例閥輸出設(shè)定的制動(dòng)壓強(qiáng)變化范圍，且所述壓強(qiáng)變化范圍對(duì)應(yīng)汽車制動(dòng)過程中車速的變化范圍；

S200、采集汽車從第一速度降低到第二速度所用的第一時(shí)間，以獲得第一制動(dòng)強(qiáng)度；

S300、控制汽車防抱死系統(tǒng)處于非工作狀態(tài)，采集汽車從第三速度降低到第四速度所用的第二時(shí)間，以獲得第二制動(dòng)強(qiáng)度；

S400、根據(jù)所述第一制動(dòng)強(qiáng)度獲得后軸動(dòng)態(tài)載荷，根據(jù)所述第二制動(dòng)強(qiáng)度獲得前軸動(dòng)態(tài)載荷；

S500、控制防抱死系統(tǒng)保持關(guān)閉狀態(tài)，分別測(cè)定前軸附著系數(shù)和后軸附著系數(shù)；

S600、根據(jù)所述后軸動(dòng)態(tài)載荷、所述前軸動(dòng)態(tài)載荷、所述前軸附著系數(shù)和所述后軸附著系數(shù)獲得整車附著系數(shù)；

S700、根據(jù)所述整車附著系數(shù)和所述第一制動(dòng)強(qiáng)度獲得附著系數(shù)利用率；

S800、判斷所述附著系數(shù)利用率是否大于等于設(shè)定值，如果是，則汽車制動(dòng)性能合格。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制動(dòng)性能測(cè)試方法，其特征在于，在從所述第一速度降低到所述第二速度之前還包括以下步驟：

S201、控制汽車在第一初始速度下運(yùn)行，且所述第一初始速度大于所述第一速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車制動(dòng)性能測(cè)試方法，其特征在于，在從所述第三速度降低到所述第四速度之前還包括以下步驟：

S301、控制汽車在第二初始速度下運(yùn)行，且所述第二初始速度大于所述第三速度。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制動(dòng)性能測(cè)試方法，其特征在于，在步驟S300之前還包括以下步驟：

S210、判斷車速在不低于臨界速度的情況下，輪速是否為0，如果否，則進(jìn)入步驟S300。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車制動(dòng)性能測(cè)試方法，其特征在于，通過車速傳感器采集車速信號(hào)，通過輪速傳感器采集輪速信號(hào)。

8.一種汽車減速度測(cè)試方法，其特征在于，采用了權(quán)利要求1或2所述的氣壓控制系統(tǒng)，所述汽車減速度測(cè)試方法包括如下步驟：

S10、控制氣壓控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)到設(shè)定的制動(dòng)氣壓；

S20、檢測(cè)汽車在所述制動(dòng)氣壓下行駛的減速度；

S30、判定所述減速度是否等于設(shè)計(jì)值，如果是，則汽車制動(dòng)性能合格。