[發明專利]一種綜合運輸體系客運方式優勢運距的確定方法

有效

• 申請號: 201611060036.4
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106651728B
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 李曉偉;王煒
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所61216
• 代理人: 王芳

1.一種綜合運輸體系客運方式優勢運距的確定方法，其特征在于，按如下步驟進行：

一、構建旅客區域綜合交通出行選擇數據庫；具體按如下步驟進行：

確定調查規模，

n=z2S2e2+z2S2/N,---(1)]]>

式中：n—調查樣本數

z—置信水平所對應的z值；

S—標準差；

e—誤差界限，取0.05；

N—調查總體數，

確定調查方法，

根據區域交通具有頻率低、距離長、選擇行為稀少及調查范圍廣泛的特征，采取分層隨機抽樣調查法進行交通調查；分層隨機抽樣法是指將調查總體按照各種運輸方式進行分層，然后針對每種運輸方式用簡單隨機抽樣方式抽取樣本進行調查，

確定調查內容，

旅客個體屬性：性別、年齡、職業、月收入、是否公費、是否有私家車；出行屬性：出行目的、出行起訖點；購票屬性：購票方式；到站屬性：到站方式、到站時間、到站費用；換乘屬性：換乘時間；旅行屬性：出行方式、出行時間、出行費用；離站屬性：離站方式、離站時間、離站費用；

構建數據庫，

根據調查內容屬性值確定方法，基于調查樣本數據構建旅客區域交通出行選擇行為信息數據庫，信息數據庫條目包括旅客出行信息ID、性別、年齡、職業、月收入、是否公費、是否有私家車、出行目的、出行距離、購票方式、到站方式、到站時間、到站費用、換乘時間、出行方式、出行時間、出行費用、離站方式、離站時間、離站費用；

二、建立區域綜合運輸多方式選擇決策模型；具體按如下步驟進行：

基于旅客區域運輸方式選擇行為數據庫，將區域運輸方式類別作為自變量，將個體屬性、到站屬性、中轉換乘屬性、出行屬性、離站屬性變量作為因變量，應用多項logistic模型，采取向前遞進法獲取模型擬合McFadden值和參數估計結果，根據參數估計結果中統計量的顯著性水平，判定變量顯著性，若某變量j統計量的顯著性水平Sig<0.05，說明該變量j對應變量的系數β_ij對旅客選擇行為的影響較大，應納入旅客選擇行為模型，反之，則認為β_ij對旅客選擇行為的影響可以忽略，根據變量的顯著性水平，判定到站時間、離站時間是否影響綜合運輸方式的市場競爭；

三、確定綜合運輸體系各方式選擇概率模型；具體按如下步驟進行：

確定各運輸方式選擇概率效用函數

根據參數估計結果，整體和樣本各運輸方式結構比，確定方式i選擇概率的效用函數U_i如下式(2)所示，

Ui=Σj=1mβij·xij-ln(SFi/PFi);---(2)]]>

式中：U_i—方式i選擇概率的效用函數；

x_ij—方式i第j個顯著性變量；

β_ij—方式i第j個顯著性變量系數；

SF_i—樣本中方式i的選擇比例；

PF_i—總體中方式i的選擇比例；

確定各運輸方式選擇概率表達式

根據效用函數和統計學分析原理，將Bus作為參考方式，確定各運輸方式選擇概率表達式，如下公式所示，

PPLANE=eUPLANE/(eUPLANE+eUHST+eUTRAIN+1);---(3)]]>

PTRAIN=eUTRAIN/(eUPLANE+eUTRAIN+eUHST+1);---(4)]]>

PHST=eUHST/(eUPLANE+eUTRAIN+eUHST+1);---(5)]]>

PBUS=1/(eUPLANE+eUTRAIN+eUHST+1);---(6)]]>

式中：U_PLANE—運輸方式-飛機選擇概率的效用函數；

U_TRAIN—運輸方式-普鐵選擇概率的效用函數；

U_HST—運輸方式-高鐵選擇概率的效用函數；

P(PLANE)—運輸方式-飛機的選擇概率；

P(TRAIN)—運輸方式-普鐵的選擇概率；

P(HST)—運輸方式-高鐵的選擇概率；

P(BUS)—運輸方式-高速巴士的選擇概率；

四、確定基于距離的各方式選擇概率表達式；具體按如下步驟進行：

確定不同運輸距離下各運輸方式選擇概率，

根據各運輸方式選擇概率表達式，將運輸距離作為自變量，其他顯著性影響變量取平均值，計算不同運輸距離下各運輸方式選擇概率值；

確定基于運輸距離的多方式分擔率-距離曲線，

根據運輸距離及其對應的選擇概率值，采取回歸分析法擬合選擇概率-距離轉移曲線，確定綜合運輸方式選擇概率-距離轉移曲線函數；

五、確定綜合運輸體系客運方式的優勢運距；具體按如下步驟進行：

根據綜合運輸方式距離轉移曲線表達式，采取等值法計算運輸方式選擇概率等值狀況下的運輸距離，據此確定各種運輸方式的優勢運距。