[發明專利]改進型雙體電動卸糧裝置

在審

• 申請號: 201611059776.6
• 申請日: 2016-11-27
• 公開（公告）號: CN106717663A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 申俊
• 申請（專利權）人: 蘇州君豐辰電子科技有限公司
• 主分類號: A01F25/20
• 分類號: A01F25/20
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 王玉平

1.一種改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：包括內設第一卸糧通道和第二卸糧通道的箱體，用于卸載第一卸糧通道內儲糧的第一絞龍，用于卸載第二卸糧通道內儲糧的第二絞龍，以及用于帶動第一絞龍和第二絞龍轉動的驅動裝置；第一倉庫和第一卸糧通道連通，第二倉庫和第二卸糧通道連通；

傳動輪組包括轉動設置在箱體上的傳動軸，以及固定設置在傳動軸上的傳動皮帶輪和傳動齒輪；第一絞龍設有第一從動齒輪；第二絞龍設有第二從動齒輪；傳動軸設置在所述第一從動齒輪和第二從動齒輪正中間，且傳動齒輪和第一從動齒輪及第二從動齒輪之間均留有間隙；

驅動裝置包括設有驅動輪的驅動電機、轉動設置在箱體外壁上的傳動輪組和設置在箱體外壁上的聯動切換裝置；

聯動切換裝置包括架體，用于聯動傳動齒輪和第一從動齒輪的第一聯動齒輪組件，用于聯動傳動齒輪和第二從動齒輪的第二聯動齒輪組件，用于聯動第一聯動齒輪組件和第二聯動齒輪組件反向移動的反向聯動組件，以及用于帶動第一聯動齒輪組件往復移動的驅動機構；第一聯動齒輪組件在往復移動的過程中，移動至嚙合傳動齒輪和第一從動齒輪的工位或者從該工位移開；第二聯動齒輪組件在往復移動的過程中，移動至嚙合傳動齒輪和第二從動齒輪的工位或者從該工位移開。

2.根據權利要求1所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：反向聯動組件包括上導向板、下導向板、上聯動桿、下聯動桿和聯動轉軸；上導向板和下導向板固定設置在架體上，聯動轉軸的兩端各自轉動設置在上導向板和下導向板上，上聯動桿和下聯動桿繞聯動轉軸同步轉動；第一聯動齒輪組件通過上聯動桿和下聯動桿同步帶動第二聯動齒輪組件往復反向移動。

3.根據權利要求2所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：架體包括固定設置在箱體外壁上的撐架，聯動切換裝置通過撐架把自身安裝固定在箱體外壁上；上導向板上設有第一上滑孔、第二上滑孔和上軸孔，第一上滑孔和第二上滑孔均為腰型孔且平行設置，上軸孔位于第一上滑孔和第二上滑孔的中間。

4.根據權利要求3所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：下導向板上設有第一下滑孔、第二下滑孔和下軸孔，第一下滑孔和第二下滑孔均為腰型孔且平行設置，下軸孔位于第一下滑孔和第二下滑孔的中間，第一上滑孔和第一下滑孔也互相平行；第一上滑孔、第二上滑孔、第一下滑孔和第二下滑孔的設置方向和第一轉軸的中心軸線平行。

5.根據權利要求4所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：第一聯動齒輪組件包括第一殼體、轉動設置在第一殼體上的第一聯動齒輪以及固定設置在第一殼體上的連接件，第一殼體的頂壁上設有第一上限位滑柱，第一殼體的底壁上設有第一下限位滑柱；第一上限位滑柱位于第一上滑孔中，第一下限位滑柱位于第一下滑孔中。

6.根據權利要求5所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：第二聯動齒輪組件包括第二殼體和轉動設置在第二殼體上的第二聯動齒輪，第二殼體的頂壁上設有第二上限位滑柱，第二殼體的底壁上設有第二下限位滑柱；第二上限位滑柱位于第二上滑孔中，第二下限位滑柱位于第二下滑孔中。

7.根據權利要求6所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：第一殼體和第二殼體位于上導向板和下導向板之間；第一殼體和第二殼體各自的頂壁鄰接上導向板的底壁設置，第一殼體和第二殼體各自的底壁鄰接下導向板的頂壁設置。

8.根據權利要求7所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：聯動轉軸的上端轉動設置在上軸孔中，聯動轉軸的下端轉動設置在下軸孔中；上聯動桿的中部和聯動轉軸的上端轉動相連，上聯動桿的一端和第一上限位滑柱轉動相連，上聯動桿的另一端和第二上限位滑柱轉動相連；下聯動桿的中部和聯動轉軸的下端轉動相連，下聯動桿的一端和第一下限位滑柱轉動相連，下聯動桿的另一端和第二下限位滑柱轉動相連。

9.根據權利要求8所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：驅動機構包括驅動螺桿和用于帶動驅動螺桿轉動的手動搖輪，聯動切換裝置的架體上設有和驅動螺桿適配的螺孔，驅動螺桿的一端和第一殼體的連接件轉動相連，驅動螺桿的另一端固定設有所述手動搖輪；手動搖輪轉動時，帶動驅動螺桿在所述架體的螺孔中轉動，進而通過連接件帶動第一聯動齒輪組件沿第一上滑孔移動；第一聯動齒輪通過上聯動桿和下聯動桿同步帶動第二聯動齒輪組件沿第二上滑孔反向移動。

10.根據權利要求9所述的改進型雙體電動卸糧裝置，其特征在于：第一從動齒輪、第二從動齒輪、傳動輪、第一聯動齒輪和第二聯動齒輪的輪齒，在沿著傳動軸中心軸線的平行線的方向上，其兩端部的兩側面上均設有傾斜的導向滑面。