[發明專利]用于儲存顆粒狀物料的智能化雙體倉庫

在審

• 申請號: 201611059664.0
• 申請日: 2016-11-27
• 公開（公告）號: CN106697988A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 胡小青
• 申請（專利權）人: 蘇州貝騰特電子科技有限公司
• 主分類號: B65G65/46
• 分類號: B65G65/46;B65G33/14;B65G33/32;B65G33/24;B65D90/48;A01F25/14;A01F25/20;A01D41/12
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 王玉平

技術領域

本發明屬于雙體倉庫結構設計技術領域，具體涉及一種用于儲存顆粒狀物料的智能化雙體倉庫。

背景技術

目前傳統的用于儲藏顆粒狀物料的物流倉庫，例如用于儲藏塑料粒子、飼料顆粒、水稻、大米、大豆、玉米等顆粒狀物料的倉庫，大多采用單體設計，只能同時儲放一種物料，功能單一。也有部分物流倉庫采用雙體設計，但是卻采用兩套單獨的卸料裝置卸料，導致占地較大，成本較高的缺點。另外，目前傳統倉庫的信息化水平較低，不能對倉庫內儲料尤其是深層儲料進行有效及時的探查和監控，導致弊害發現慢，整治難。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠及時發現弊害的用于儲存顆粒狀物料的智能化雙體倉庫。

實現本發明目的的技術方案是：一種用于儲存顆粒狀物料的智能化雙體倉庫，包括雙體倉庫和卸料裝置；雙體倉庫具有第一倉庫和第二倉庫；第一倉庫和第二倉庫中均設有至少一個信息采集儀；卸料裝置包括第一卸料箱、第二卸料箱和驅動裝置；第一卸料箱包括第一箱體和第一絞龍；第一箱體和第一倉庫連通；第一絞龍包括第一轉軸、固定在第一轉軸上的第一螺旋板和固定在第一轉軸上的第一從動聯軸部；第二卸料箱包括第二箱體和第二絞龍；第二卸料箱和第二倉庫連通；第二絞龍包括第二轉軸、固定在第二轉軸上的第二螺旋板和固定在第二轉軸上的從動聯軸部；驅動裝置包括驅動電機和離合傳動機構；離合傳動機構包括架體、轉動設置在架體上的蝸桿、固定設置在蝸桿上的皮帶輪、與蝸桿適配的渦輪、第一單向超越離合器、第一傳動軸、第二單向超越離合器以及第二傳動軸；渦輪的軸孔內壁上設有第一安裝槽和第二安裝槽，第一單向超越離合器設置在第一安裝槽中，第二單向超越離合器設置在第二安裝槽中；第一傳動軸的一端插設在第一單向超越離合器的安裝孔中，第一傳動軸的另一端設有和第一從動聯軸部適配的第一主動聯軸部；第二傳動軸的一端插設在第二單向超越離合器的安裝孔中，第二傳動軸的另一端設有和第二從動聯軸部適配的第二主動聯軸部；第一單向超越離合器和第二單向超越離合器均包括設有安裝孔的圈座、設置在圈座上的多個缺口、設置在各缺口中的滾柱以及設置在圈座上的多個用于為滾柱提供復位彈力的彈性件；各缺口具有垂壁和斜壁；各垂壁所在平面和圈座的中心軸線共面，各斜壁垂直于與其相連的垂壁；

各信息采集儀包括筒殼、轉動設置在筒殼內的主齒輪、轉動設置在筒殼上的多個行進滾管、固定設置在各行進滾管外壁上的副齒輪以及用于帶動主齒輪轉動的原動電機；主齒輪轉動時，帶動各副齒輪同步轉動；行進滾管的管腔內壁上固定設有螺旋動力板，螺旋動力板在隨著行進滾管轉動時，通過螺旋撥動位于行進滾管內的物料獲得推力前行或后退；筒殼的兩端各固定設有一個圓錐狀減阻帽，各圓錐狀減阻帽中設置具有燈光照明的攝像頭，各圓錐狀減阻帽采用透明材料制成；驅動電機正轉時，皮帶輪通過第一單向超越離合器帶動第一傳動軸，進而通過第一主動聯軸部帶動第一從動聯軸部轉動，從而帶動第一絞龍轉動；驅動電機反轉時，皮帶輪通過第二單向超越離合器帶動第二傳動軸，進而通過第二主動聯軸部帶動第二從動聯軸部轉動，從而帶動第二絞龍轉動。

上述技術方案中，第一卸料箱和第二卸料箱分別位于驅動裝置的兩側，第一螺旋板的螺旋方向和第二螺旋板的螺旋方向相反。

上述技術方案中，各彈性件包括筒座、頂針、為頂針提供復位彈力的彈簧和尾蓋；頂針具有滑針部和防脫板部；筒座具有筒體和位于筒體一端的限位板部，限位板部的外徑大于筒體外徑，限位板部的中心處設有滑孔，頂針的防脫板部的外徑大于滑孔的孔徑；頂針的滑針部插設在滑孔中并伸出筒體，頂針的防脫板部和彈簧位于筒體中，尾蓋固定設置在筒體的另一端；各頂針的滑針部伸出垂壁，頂壓在相應一個滾柱上。

上述技術方案中，各垂壁上設有一個容置孔，容置孔的中心軸線垂直于垂壁；各彈性件的筒座固定設置在相應一個容置孔中。

上述技術方案中，各彈性件的筒座通過螺接或粘結方式固定在相應一個容置孔中。

上述技術方案中，行進滾管和副齒輪的數量均是四個，四個副齒輪均勻設置在主齒輪外周側，成中心對稱設置。

上述技術方案中，主齒輪的外周壁上設有傳動齒，內周壁上設有從動齒；原動電機的數量是兩個，各原動電機設有具有輸出齒的輸出齒輪；輸出齒和主齒輪的從動齒嚙合適配；主齒輪的傳動齒和副齒輪嚙合適配。

上述技術方案中，螺旋動力板的中心處圍合形成一圓形過料孔。

上述技術方案中，筒殼包括主筒體和四個副筒體，四個副筒體繞主筒體的中心軸線成中心對稱設置；主筒體的中心軸線也是所述主齒輪的轉動中心軸線，各副筒體的轉動中心軸線和主齒輪的轉動中心軸線平行。