[發明專利]曲臂式道閘

在審

• 申請號: 201611058874.8
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN108086193A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 余家紅
• 申請（專利權）人: 紅門智能科技股份有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06
• 代理公司: 深圳市攜眾至遠知識產權代理事務所(普通合伙) 44306
• 代理人: 成義生;石玉忠

1.一種曲臂式道閘，包括設有驅動機構的機箱(10)及連接于機箱上的閘桿(20)，驅動機構的輸出軸(11)由機箱(10)側面伸出，其特征在于，所述閘桿(20)由中空的第一閘桿(21)和第二閘桿(22)轉動連接而成，所述第一閘桿(21)的一端固定連接于驅動機構的輸出軸(11)上，第一閘桿(21)的另一端與第二閘桿(22)的一端轉動連接，在第一閘桿(21)內兩端分別設有第一鏈輪(31)、第二鏈輪(32)及連接于第一鏈輪和第二鏈輪上的鏈條(33)，所述第一鏈輪(31)固定于驅動機構的輸出軸(11)上，所述第二鏈輪(32)及第二閘桿(22)固定于第二鏈輪軸(322)上，且

所述第一閘桿(21)及第一鏈輪(31)由驅動機構的輸出軸(11)帶動作正向或反向旋轉，第二閘桿(22)在第二鏈輪(32)帶動下作反向或正向旋轉，第一閘桿(21)與第二閘桿(22)形成曲臂動作，使得在第一閘桿(21)旋轉至水平位置時，第二閘桿(22)同步轉動至與第一閘桿(21)相同的水平位置，道閘呈關閉狀態；第一閘桿(21)旋轉至機箱(10)側面的豎直位置時，第二閘桿(22)反向回轉至機箱(10)側面與第一閘桿(21)平行的豎直位置，道閘呈打開狀態。

2.如權利要求1所述的曲臂式道閘，其特征在于，所述第一閘桿(21)包括第一桿體(211)及設于第一桿體(211)兩端的第一連接部(212)和第二連接部(213)，所述第一連接部(212)和第二連接部(213)的一端分別與所述第一桿體(211)插接固定，且第一連接部(212)的另一端固接于驅動機構的輸出軸(11)上，第二連接部(213)的另一端與所述第二閘桿(22)轉動連接。

3.如權利要求2所述的曲臂式道閘，其特征在于，所述第一桿體(211)為中空管狀體，所述第一連接部(212)的一端是與所述第一桿體(211)形狀對應的中空管狀體，其另一端為盤狀連接體，在盤狀連接體中央設有軸孔(2121)，所述第一連接部(212)的中空管狀體插接固定于所述第一桿體(211)內，第一連接部的盤狀連接體通過其軸孔(2121)固定于驅動機構的輸出軸(11)上。

4.如權利要求1所述的曲臂式道閘，其特征在于，所述第二閘桿(22)包括第二桿體(221)及設于第二桿體一端的第三連接部(222)，所述第三連接部(222)的一端與所述第二桿體(221)插接固定，第三連接部(222)的另一端與所述第一閘桿(21)轉動連接。

5.如權利要求4所述的曲臂式道閘，其特征在于，所述第二桿體(221)為中空管狀體，所述第三連接部(222)的一端是與所述第二桿體(221)形狀對應的中空管狀體，其另一端中央設有軸孔(2221)，所述第三連接部(222)的中空管狀體插接固定于所述第二桿體(221)內，第三連接部(222)的另一端與所述第一閘桿(21)轉動連接。

6.如權利要求1所述的曲臂式道閘，其特征在于，所述第一鏈輪(31)包括鏈輪主體(311)、軸套(312)及連接板(313)，所述鏈輪主體(311)內側設有向內側延伸的軸套(312)，該軸套(312)端部設有連接板(313)，第一鏈輪(31)通過其軸套(312)固定于驅動機構的輸出軸(11)上，第一鏈輪(31)的連接板(313)用螺釘固定于第一閘桿的第一連接部(212)的內壁上。

7.如權利要求1所述的曲臂式道閘，其特征在于，所述第二鏈輪(32)包括鏈輪主體(321)、鏈輪軸(322)、軸套(323)及連接板(324)，所述鏈輪主體(321)外側設有向外延伸的軸套，該軸套端部設有連接板(324)，第二鏈輪(32)通過其軸套固定于鏈輪軸(322)上，第二鏈輪的連接板(324)用螺釘固定于第二閘桿的第三連接部(222)的內壁上。

8.如權利要求1所述的曲臂式道閘，其特征在于，所述第一鏈輪(31)與第二鏈輪(32)的齒數比為2：1。