[發明專利]滑蓋溫室滑蓋前部防風裝置在審
| 申請號: | 201611054581.2 | 申請日: | 2016-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN106613517A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 黃文永 | 申請(專利權)人: | 遼寧虹圓現代農業裝備技術開發有限公司 |
| 主分類號: | A01G9/16 | 分類號: | A01G9/16 |
| 代理公司: | 沈陽火炬專利事務所(普通合伙)21228 | 代理人: | 李福義 |
| 地址: | 110000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 溫室 前部 防風 裝置 | ||
技術領域
本發明是農業機械滑蓋溫室的一種安全裝置,具體涉及一種滑蓋溫室滑蓋前部防風裝置。
背景技術
滑蓋溫室是農業設施溫室領域的新生產品,具有日光溫室的保溫連棟溫室的智能化,它通過單層或多層滑蓋在圓弧形的軌道上滑動,實現白天見光晚上保溫的功能。日光溫室的草簾、棉被經常被大風刮走,滑蓋溫室多層滑蓋的被動滑蓋在高空中面積大,且沒有鋼繩的牽引,有被風刮下來的隱患 ,一旦發生后果非常嚴重。因此防風是必要的安全措施,是保證滑蓋溫室安全運行的一個部分。
發明內容
針對現有技術存在的問題,本發明旨在提供一種防止主動滑蓋和被動滑蓋分離、發揮防風作用的滑蓋溫室滑蓋前部防風裝置。
本發明采用的技術方案是:滑蓋溫室滑蓋前部防風裝置,其組成包括主動滑蓋、被動滑蓋、滑動軌道、防風軌道支架、防風軌道、防風鉤、滑輪支架和滑動輪;所述主動滑蓋上設置有主動滑蓋骨架,主動滑蓋骨架上一側設置有若干個防風軌道支架,防風軌道支架的下面與防風軌道相焊接;所述被動滑蓋上設置有兩個滑輪支架,滑動輪通過銷軸固定在兩個滑輪支架之間;所述主動滑蓋骨架上設置有滑動軌道,滑動輪滑動設置在滑動軌道上且滑動輪與滑動軌道配合;所述被動滑蓋還設置有 J型防風鉤,J型防風鉤上端與被動滑蓋相固定連接,J型防風鉤下端位于防風軌道下方。
所述J型防風鉤下端彎鉤處形狀與防風軌道下部的形狀相同,且兩者之間的間距為5mm-15mm。
所述防風軌道支架呈Z字形結構。
所述J型防風鉤的材質為鋼;所述防風軌道支架的材質為鋼。
本裝置主要由安裝在被動滑蓋骨架上的一個J型防風鉤與主動滑蓋上的防風軌道、防風軌道支架組成,被動滑蓋的滑動輪與主動滑蓋上滑動軌道結合,主動滑蓋與被動滑蓋間相平行移動,間距不變,因此固定在被動滑蓋上的J型防風鉤與固定在主動滑蓋上的防風軌道也可以保持移動不變的間距。在安裝J型防風鉤與防風軌道時兩者之間保持一定的間距,由于間距的存在所以滑蓋在運行的時候防風鉤與防風軌道不摩擦,當有大風的時候它們結合防止兩個滑蓋分離,發揮防風作用。
與現有技術相比,本發明具有的有益效果是:
1.本發明結構簡單易懂、操作方便、成本低;
2.本發明在安裝防風鉤與防風軌道時保持一定的間距,由于間距不變所以主動滑蓋和被動滑蓋在運行時,防風鉤與防風軌道不摩擦,當有大風時防風鉤與防風軌道結合,防止主動滑蓋和被動滑蓋分離,發揮防風作用,從而能夠起到防止多層滑蓋的被動滑蓋被刮下或掀翻的作用,保證滑蓋溫室安全運行。
附圖說明
圖1為本裝置的結構示意圖;
圖2為本裝置主動滑蓋和被動滑蓋位置關系示意圖;
其中:1、防風鉤,2、防風軌道,3、防風軌道支架,4、主動滑蓋,5、滑動輪,6、滑動軌道,7、被動滑蓋,8、主動滑蓋骨架,9、滑輪支架,10、銷軸。
具體實施方式
本發明采用的技術方案是:如圖1所示,滑蓋溫室滑蓋前部防風裝置,其組成包括主動滑蓋4、被動滑蓋7、滑動軌道6、防風軌道支架3、防風軌道2、防風鉤1、滑輪支架9和滑動輪5;所述主動滑蓋4上設置有主動滑蓋骨架8,主動滑蓋骨架8上一側設置有若干個防風軌道支架3,防風軌道支架3的下面與防風軌道2相焊接;所述被動滑蓋7上設置有兩個滑輪支架9,滑動輪5通過銷軸10固定在兩個滑輪支架9之間;所述主動滑蓋骨架8上設置有滑動軌道6,滑動輪5滑動設置在滑動軌道6上且滑動輪5與滑動軌道6配合;所述被動滑蓋7還設置有 J型防風鉤1,J型防風鉤1上端與被動滑蓋7相固定連接,J型防風鉤1下端位于防風軌道2下方。
所述J型防風鉤1下端彎鉤處形狀與防風軌道2下部的形狀相同,且兩者之間的間距為5mm-15mm。
所述防風軌道支架3呈Z字形結構。
所述J型防風鉤1的材質為鋼;所述防風軌道支架3的材質為鋼。
本裝置主要由安裝在被動滑蓋骨架上的一個J型防風鉤1與主動滑蓋4上的防風軌道2、防風軌道支架3組成,被動滑蓋7的滑動輪5與主動滑蓋4上滑動軌道6結合,主動滑蓋4與被動滑蓋7間相平行移動,間距不變,因此固定在被動滑蓋7上的J型防風鉤1與固定在主動滑蓋4上的防風軌道2也可以保持移動不變的間距。在安裝J型防風鉤1與防風軌道2時兩者之間保持一定的間距,由于間距不變所以滑蓋在運行的時候防風鉤1與防風軌道2不摩擦,當有大風的時候它們結合防止兩個滑蓋分離,發揮防風作用。
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