[發明專利]一種電動汽車充電站的充電控制系統和方法

有效

• 申請號: 201611052964.6
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106787039B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 陸海;蘇適;陳曉云;張少泉;嚴玉廷;楊家全
• 申請（專利權）人: 云南電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J7/35;H01M10/44
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

1.一種電動汽車充電站的充電控制方法，其特征在于，所述方法包括：

快速充電控制機構檢測快速充電樁是否有電動汽車接入；

若所述快速充電樁有電動汽車接入，則控制光伏發電裝置通過第一直流母線和所述快速充電樁為所述電動汽車提供電能；

快速充電控制機構判斷光伏發電裝置的發電功率是否大于或等于電動汽車的需求功率，

若所述光伏發電裝置的發電功率大于或等于所述電動汽車的需求功率，則控制所述光伏發電裝置通過所述第一直流母線向儲能裝置輸送電能，當控制所述光伏發電裝置向所述儲能裝置輸送電能時，判斷所述儲能裝置的存儲能量是否大于或等于預設最高儲能閾值；

若所述存儲能量大于或等于所述預設最高儲能閾值，則控制所述光伏發電裝置通過所述第一直流母線向配電網交流母線輸送電能；

若所述光伏發電裝置的發電功率小于所述電動汽車的需求功率，則控制所述儲能裝置通過第一直流母線和所述快速充電樁向所述電動汽車輸送電能，當控制所述儲能裝置向所述電動汽車輸送電能時，判斷所述儲能裝置的存儲能量是否小于或等于預設最低儲能閾值或者所述需求功率與所述發電功率之間的差值功率是否在所述儲能裝置的功率范圍內；

若所述存儲能量小于或等于所述預設最低儲能閾值或者所述差值功率不在所述儲能裝置的功率范圍內，則控制所述配電網交流母線通過所述第一直流母線和所述快速充電樁向所述電動汽車提供電能；

當所述配電網交流母線通過所述第一直流母線和所述快速充電樁向所述電動汽車提供電能時，所述方法還包括：

判斷所述光伏發電裝置與所述配電網交流母線的聯合發電功率與所述電動汽車的需求功率之間差值功率的上升變化率是否大于或等于預設上升變化率閾值以及判斷所述差值功率是否大于或等于預設最大差值功率；

若所述差值功率的上升變化率大于或等于所述預設上升變化率閾值且所述差值功率大于或等于預設最大差值功率，則根據所述差值功率的上升變化率以及所述差值功率控制所述儲能裝置從所述第一直流母線吸收電能；

或者，

判斷所述光伏發電裝置與所述配電網交流母線的聯合發電功率與所述電動汽車的需求功率之間差值功率的下降變化率是否小于或等于預設下降變化率閾值以及判斷所述差值功率是否小于或等于預設最小差值功率；

若所述差值功率的下降變化率小于或等于所述預設下降變化率閾值且所述差值功率小于或等于預設最小差值功率，則根據所述差值功率的下降變化率以及所述差值功率控制所述儲能裝置向所述第一直流母線釋放電能。

2.根據權利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，還包括：

根據所述配電網交流母線的電壓變化情況，判斷所述配電網是否出現電路故障；

若所述配電網出現電路故障，則斷開所述配電網交流母線與所述第一直流母線之間的第一控制開關；

根據所述電動汽車的需求功率與所述光伏發電裝置的發電功率之間的差值功率，控制所述儲能裝置向所述第一直流母線釋放電能。

3.根據權利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，還包括：

通過第二直流母線將慢速充電區的慢速充電樁接入所述配電網交流母線；

所述慢速充電區的慢速充電控制機構檢測所述慢速充電樁是否有電動汽車接入；

若所述慢速充電樁有電動汽車接入，則控制所述配電網交流母線通過所述第二直流母線和所述慢速充電樁為所述電動汽車提供電能。