[發明專利]燃料電池堆

有效

• 申請號: 201611048888.1
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN107069067B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 內藤秀晴
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H01M8/2475
• 分類號: H01M8/2475;H01M8/2484
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 洪秀川

本發明提供一種燃料電池堆，其能夠以簡單的結構將在堆殼體內漏出的燃料氣體可靠地向車輛外部排出，并且能夠實現排水性的提高。燃料電池堆(10)具備層疊體(18as.)和堆殼體(20)。在堆殼體(20)的上部設有排氣通道(82c)。層疊體(18as.)在從層疊方向觀察時，在上部角部設有朝向下方傾斜的彎曲部(60a)。彎曲部(60a)的傾斜開始位置(KP)相對于在該彎曲部(60a)的上方配置的排氣通道(82c)的開口部(82ch)，設定在堆殼體(20)的水平方向內側。

技術領域

本發明涉及一種燃料電池堆，其將多個發電單元層疊而成的層疊體收納在堆殼體內，并且在所述堆殼體的上部設有排氣通道。

背景技術

例如，固體高分子型燃料電池具備電解質膜-電極結構體(MEA)，該電解質膜-電極結構體在由高分子離子交換膜構成的電解質膜的一側的面上配設有陽極電極，且在另一側的面上配設有陰極電極。電解質膜-電極結構體通過由隔板夾持而構成發電單元(單位單元)。通常將規定個數的發電單元層疊，從而例如作為車載用燃料電池堆而搭載于燃料電池車輛。

在燃料電池車輛中，尤其是作為燃料氣體的氫可能向搭載燃料電池堆的空間內漏出。因此，以將從燃料電池堆漏出的氫向外部效率良好地排出為目的，例如提出有專利文獻1所公開的燃料電池機動車。

該燃料電池機動車在乘坐室的前方配置有搭載燃料電池的閉空間。而且，根據需要，在閉空間的上部設有第一開口部，并且在行駛時產生負壓的位置設有第二開口部，將在所述閉空間內從燃料電池系統泄漏出的氫排出。

因此，在閉空間的上部設有開口部的情況下，尤其在車輛停止狀態下，能夠使在閉空間內從燃料電池系統漏出的氫可靠地向車外換氣。另外，在負壓的產生位置設有開口部的情況下，能夠將在行駛時從燃料電池系統泄漏出的氫從閉空間排出。

在先技術文獻

專利文獻1：日本特開2004-040950號公報

發明要解決的課題

在上述的專利文獻1中，在閉空間的上部設有開口部。因此，在車輛向前后傾斜時或向左右傾斜時，氫可能會殘留于閉空間。因此，存在不能使漏出的氫可靠地向車外換氣這樣的問題。

發明內容

本發明用于解決這種問題，其目的在于提供一種燃料電池堆，其能夠以簡單的結構將在堆殼體內漏出的燃料氣體可靠地向車輛外部排出，并且能夠實現排水性的提高。

用于解決課題的方案

本發明的燃料電池堆具備將發電單元以發電面成為立位姿態的方式沿水平方向層疊多個而成的層疊體，該發電單元通過燃料氣體與氧化劑氣體的電化學反應進行發電。層疊體收納在堆殼體內，并且在所述堆殼體的上部設有排氣通道，該排氣通道具有向該堆殼體內開口的開口部。

層疊體在從層疊方向觀察時，在上部角部設有朝向下方傾斜的下方傾斜部。并且，下方傾斜部的傾斜開始位置相對于在該下方傾斜部的上方配置的排氣通道的開口部，設定在堆殼體的水平方向內側。

另外，在該燃料電池堆中，優選的是，在堆殼體的上部內表面上，朝向下方而設有位于開口部的鉛垂下方與下方傾斜部的傾斜開始位置之間的突起部。

而且，在該燃料電池堆中，優選的是，在堆殼體內，在開口部的鉛垂下方形成有曲柄部。

發明效果

根據本發明，在堆殼體的上部連接有排氣通道，因此能夠以簡單的結構將在所述堆殼體內漏出的燃料氣體可靠地向車輛外部排出。