[發(fā)明專利]一種用于糾正輪輻式機(jī)匣變形的工藝裝備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611046674.0
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN106694632B
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段新民;徐志強(qiáng);楊秀娟;邵天巍;孫瑤博
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B21D3/16
• 分類號: B21D3/16;B21D37/16
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 張晨

1.一種用于糾正輪輻式機(jī)匣變形的工藝裝備，所述輪輻式機(jī)匣包括內(nèi)環(huán)(101)、外環(huán)(102)和葉片(103)，其特征在于，所述工藝裝備包括：底盤(1)、脹瓣(2)、限位環(huán)(3)、支撐環(huán)(4)、內(nèi)壓環(huán)(5)、外壓環(huán)(6)、鎖緊柱Ⅰ(7)、鎖緊柱Ⅱ(8)、斜楔Ⅱ(9)、斜楔Ⅰ(10)、頂出螺栓(11)、拉桿(12)、螺栓Ⅰ(13)、螺栓Ⅱ(14)；

所述底盤(1)為圓環(huán)狀，外側(cè)上端設(shè)有止口Ⅰ，內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個臺階狀止口Ⅱ，所述底盤(1)上設(shè)有與葉片(103)對應(yīng)的溝槽(1a)；所述外壓環(huán)(6)設(shè)于底盤(1)上并壓緊外環(huán)(102)的下端法蘭邊(102a)，通過鎖緊柱Ⅰ(7)和與其配合的斜楔Ⅰ(10)進(jìn)行鎖緊；所述支撐環(huán)(4)設(shè)于底盤(1)內(nèi)部，所述支撐環(huán)(4)內(nèi)側(cè)與底盤(1)緊靠并通過螺栓Ⅱ(14)與底盤(1)固定，所述限位環(huán)(3)通過支撐環(huán)(4)內(nèi)徑進(jìn)行定位并通過螺栓Ⅰ(13)與支撐環(huán)(4)固定；所述限位環(huán)(3)下部設(shè)有止口Ⅲ，所述脹瓣(2)數(shù)量為多瓣，所述脹瓣(2)設(shè)有與臺階狀止口Ⅱ配合的凸肩Ⅰ(2a)和與止口Ⅲ配合的凸肩Ⅱ(2b)，所述脹瓣(2)設(shè)于底盤(1)、限位環(huán)(3)和支撐環(huán)(4)形成的半封閉凹槽內(nèi)并可徑向滑動；所述內(nèi)壓環(huán)(5)套設(shè)于限位環(huán)(3)外部并壓緊內(nèi)環(huán)(101)，通過鎖緊柱Ⅱ(8)和與其配合的斜楔Ⅱ(9)進(jìn)行鎖緊；所述支撐環(huán)(4)上設(shè)有與脹瓣(2)數(shù)量相同的多組光孔和螺紋孔，所述脹瓣(2)內(nèi)側(cè)通過光孔連接有拉桿(12)，所述螺紋孔固定有頂出螺栓(11)。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種用于糾正輪輻式機(jī)匣變形的工藝裝備，其特征在于，所述脹瓣(2)數(shù)量為6-8瓣。